VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch Seite 68

Warnungen und Alarmmeldunge...
WARNUNG 24, Externe Lüfter
Die Warnfunktion des Lüfters prüft, ob der Lüfter läuft/
installiert ist. Sie können die Lüfterwarnung in 14-53 Lüfter-
überwachung ([0] Deaktiviert) deaktivieren.
Fehlersuche und -behebung
Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss
Der Frequenzumrichter überwacht den Bremswiderstand
während des Betriebs. Ein Kurzschluss bricht die
Bremsfunktion abgebrochen und verursacht eine Warnung.
Sie können den Frequenzumrichter weiterhin betreiben,
allerdings ohne Bremsfunktion. Schalten Sie den Frequen-
zumrichter aus und tauschen Sie den Bremswiderstand aus
(siehe 2-15 Bremswiderstand Test).
WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird
als Mittelwert für die letzten 120 s berechnet. Die
Berechnung erfolgt anhand der Zwischenkreisspannung
und des in 2-16 AC-Bremse max. Strom eingestellten
Widerstandswerts. Die Warnung ist aktiv, wenn die
übertragene Bremsleistung höher als 90 % ist. Ist [2]
Abschaltung in 2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung
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gewählt, schaltet der Frequenzumrichter mit einem Alarm
ab, wenn die abgeführte Bremsleistung 100 % erreicht.
WARNUNG
Es besteht das Risiko einer Überhitzung des Bremswider-
standes und der in der Nähe montierten Bauteile, wenn im
Bremstransistor ein Kurzschluss auftritt.
WARNUNG/ALARM 27, Bremse IGBT-Fehler
Der Frequenzumrichter überwacht den Bremstransistor
während des Betriebs. Bei einem Kurzschluss bricht er die
Bremsfunktion ab und gibt die Warnung aus. Sie können
den Frequenzumrichter weiterhin betreiben, aufgrund des
Kurzschlusses überträgt der Frequenzumrichter jedoch eine
hohe Leistung an den Bremswiderstand, auch wenn der
Umrichter den Motor nicht bremst.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und entfernen Sie
den Bremswiderstand.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung könnte auch auftreten,
wenn der Bremswiderstand überhitzt. Klemmen 104 und
106 sind als Klixon-Schaltereingänge für Bremswiderstände
verfügbar. Siehe der Abschnitt Temperaturschalter Bremswi-
derstand im Projektierungshandbuch.
WARNUNG/ALARM 28, Bremstest Fehler
Der Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funkti-
oniert nicht.
Siehe 2-15 Bremswiderstand Test.
ALARM 29, Kühlkörpertemp.
Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige
Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann
quittien, wenn die Kühlkörpertemperatur eine definierte
Kühlkörpertemperatur wieder unterschritten hat. Die
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Produkthandbuch
Abschalt- und Quittiergrenzen sind je nach der
Leistungsgröße des Frequenzumrichters unterschiedlich.
Fehlersuche und -behebung
Mögliche Ursachen:
Bei den Frequenzumrichtern der Baugröße D, E und F
beruht dieser Alarm auf der vom in den IGBT-Modulen
eingebauten Kühlkörpersensor gemessenen Temperatur.
Bei den Frequenzumrichtern der Baugröße F kann diesen
Alarm auch der Thermosensor im Gleichrichtermodul
verursachen.
Fehlersuche und -behebung
ALARM 30, Motorphase U fehlt
Motorphase U zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und prüfen Sie
Motorphase U.
ALARM 31, Motorphase V fehlt
Motorphase V zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und prüfen Sie
Motorphase V.
ALARM 32, Motorphase W fehlt
Motorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und prüfen Sie
Motorphase W.
ALARM 33, Inrush Fehler
Zu viele Einschaltungen (Netz-Ein) haben innerhalb zu
kurzer Zeit stattgefunden. Lassen Sie den Frequenzum-
richter auf Betriebstemperatur abkühlen.
WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Fehler
Der Feldbus auf der Kommunikationsoptionskarte funkti-
oniert nicht.
WARNUNG/ALARM 36, Netzausfall
Diese Warnung bzw. dieser Alarm ist nur aktiv, wenn die
Versorgungsspannung zum Frequenzumrichter nicht
vorhanden ist und 14-10 Netzausfall NICHT auf [0] Ohne
Funktion programmiert ist. Prüfen Sie die Sicherungen zum
Frequenzumrichter und die Netzversorgung zum Gerät.
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MG33AM03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Umgebungstemperatur zu hoch
Zu langes Motorkabel
Falsche Freiräume zur Luftzirkulation über und
unter dem Frequenzumrichter
Blockierte Luftzirkulation des Frequenzumrichters
Beschädigter Kühlkörperlüfter
Schmutziger Kühlkörper
Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
Prüfen Sie den IGBT-Thermosensor.