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Verwandte Anleitungen für HERKULES R210S
Inhaltszusammenfassung für HERKULES R210S
- Seite 1 Bedienungsanleitung Schneefräsenmotor R210S verbaut auf Herkules HSF61P...
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Seite 2: Vorwort
Sie sich mit den Sicherheitsvorschriften und allen Bedienelementen vertraut, um ein störungsfreies Arbeiten zu gewährleisten. Der Motor R210S für die Herkules Schneefräse HSF61P darf nur unter Berücksichtigung der bestimmungsgemäßen Verwendung eingesetzt werden. Die bestimmungsgemäße Verwendung ist das Beseitigen von Schnee und Eis. -
Seite 3: Sicherheitshinweise
Sicherheitshinweise Der Motor R210S ist nur für die Verwendung im Winter geeignet. Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig, bevor Sie die Maschine verwenden. Sicherheitshinweise warnen warnt Sie vor möglichen Gefahren, durch die Sie oder andere verletzt werden könnten. Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise. -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Vorwort ..... . . 3 Sicherheitshinweise ....4 Sicherheitsvorkehrungen . -
Seite 5: Sicherheitsvorkehrungen
Sicherheitsvorkehrungen Die Herstellerfirma weist jede Verantwortung von sich ab, im Falle einer fehlenden Beachtung der Vorschriften zur Betriebssicherheit und zur Un- fallverhütung, wie sie von der Gesetzgebung vorgeschrieben bzw. in diesem Handbuch enthalten sind. Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise: • Betreiben Sie den Motor niemals über den Drehzahlbereich der in der Bedienungsanleitung angegeben ist. - Seite 6 in den Benzintank. • Füllen Sie nicht zuviel Kraftstoff auf. Lassen Sie Abstand zur Oberseite des Kraftstofftanks, da sich Kraftstoff im warmen Zustand ausdehnt. Wischen Sie übergelaufenen Kraftstoff umgehend auf. • Den Motor nicht in geschlossenen oder schlecht belüfteten Orten laufen lassen.
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Seite 7: Bauteilbeschreibung
Bauteilbeschreibung Motorstoppschalter Primerpumpe Drehzahlregelhebel Auspuff Zündkerze Luftfilter Chokehebel Ölablassschraube Ölpeilstab Kraftstofftankdeckel Kraftstofftank Handstartergriff Öleinfüllstutzen Startermotor Ölablassschraube... -
Seite 8: Vor Der Verwendung
Vor der Verwendung 1. Motoröl SAE Viskositätsklassen BEACHTEN Verwenden Sie 4-Takt Motorenöl. Wenn die Durchschnittstemperatur bis -25°C beträgt, ver- wenden Sie SAE 5W-30 ÖL. Sollte die Durch- Umgebungstemperatur schnittstemperatur unter -29°C betragen, ver- wenden Sie SAE 0W-30 Öl. Ölpeilstab Ölstutzen Motorölstand max. -
Seite 9: Kraftstoff-Empfehlung
BEACHTEN Bei unzureichendem Motorölstand kann der Motor stark beschädigt wer- den. 2. Kraftstoff-Empfehlung 1. Entfernen Sie den Kraftstofftankdeckel. 2. Wenn zu wenig Kraftstoff im Tank ist, füllen Sie geeigneten Kraftstoff auf. Achten Sie darauf, den Kraftstofftank nicht zu überfüllen. 3. Die Kapazität des Kraftstofftankes beträgt 2,7 Liter. WARNUNG 1. - Seite 10 Maximaler Kraftsto stand BEACHTEN Kraftstoff kann Farbe und Kunststoff beschädigen. Achten Sie darauf, Kraftstoff beim Auftanken nicht zu verschütten. Schäden, die durch Kraft- stoffverschmutzung entstanden verursacht wurden, fallen nicht unter die Gewährleistung. Ein „leicht klopfendes“ oder ein Geräusch von „Fehlzündungen“ kann vor- kommen, wenn der Motor überlastet wird.
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Seite 11: Motorstart
Motorstart 1.) Starten mit dem Elektrostart 1. Der Motor verfügt über einen 230V/50Hz Anschluss. Verbinden Sie den Anschluss mit einer Steckdose. 2. Schieben Sie den Chokehebel in die geschlossene Position, schieben Sie den Gasregulierhebel in die Vollgasposition, stecken Sie den Zündschlüssel in das Zündschloss und drücken Sie die Primerpumpe 2 bis 4 Mal (drücken Sie die Primerpumpe nicht, bevor sie sich in ihrer Ruhestellung befindet). - Seite 12 2.) Starten mit dem Handstarter 1. Schieben Sie den Chokehebel in die geschlossene Position, schieben Sie den Gasregulierhebel in die Vollgasposition und schieben Sie den Zündschlüssel in das Zündschloss und drücken Sie die Primerpumpe 2 bis 4 mal (drücken Sie die Primerpumpe nicht, bevor sie sich in ihrer Ruhestellung befindet). 2.
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Seite 13: Motorlauf
Motorlauf 1. Wenn der Motor angesprungen ist, schieben Sie den Chokehebel langsam in die „geöffnete Position“. 2. Schieben Sie den Gasregulierungshgebel in die Position für die gewünschte Drehzahl. BEACHTEN Betrieb in großen Höhen In großer Höhe wird die Standardeinstellung des Luft-Kraftstoff-Gemisches für den Vergaser zu fett sein. -
Seite 14: Abstellen Des Motors
Abstellen des Motors Ziehen Sie den Motorschlüssel im Notfall heraus. Unter normalen Bedingungen stellen Sie den Motor wie folgt ab: Schieben Sie den Gasregulierhebel in die Position „Leerlauf “ Ziehen Sie den Motorschlüssel heraus. BEACHTEN Ein plötzliches Stoppen bei hoher Geschwindigkeit unter hoher Last ist verbo- ten, sonst entstehen Motorschäden. -
Seite 15: Auspuffanlage
Auspuffanlage Bei laufendem Motor werden Kohlenmonoxid und Stickoxide produziert. Um den Auspuff Ihres Motors in der Standardabgasemission zu halten, be- achten Sie folgende Punkte: 1.) Wartung Warten Sie den Motor gemäß dem Wartungsplan in dieser Anleitung. Wenn der Motor ständig mit hoher Last oder/und in staubiger oder heißer Umge- bung betrieben wird, warten Sie den Mötor öfter. -
Seite 16: Wartung
Wartung 1.) Wartungsplan Um den Motor in einem einwandfreien Zustand zu halten, ist eine regelmäßige Wartung vorgeschrieben. Die Wartungsintervalle sind wie folgt: Wartungsplan Häufigkeit Vor der Erster Monat Jährlich Alle 6 Monate Jährlich oder Verwendung oder nach 20 Std. oder nach oder nach 100Std. - Seite 17 2.) Wartungsmethode Ölwechsel Wechseln Sie das Öl, wenn der Motor warm ist. 1.) Entfernen Sie die Ölablassschraube und lassen Sie das Öl komplett ab. Montieren Sie die Ablassschraube anschließend wieder. 2.) Füllen Sie geeignetes Motorenöl bis zur max. Markierung auf. 3.) Kontrollieren Sie den Ölstand und montieren Sie den Peilstab wieder.
- Seite 18 Zündkerze Um den normalen Motorlauf zu gewährleisten, muss der Elektrodenabstand der Zündkerze korrekt sein und es dürfen sich keine Ablagerungen um die Zündelektrode befinden. 1. Entfernen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze. 0,7-0,8mm 2. Reinigen Sie den Bereich um die Zündker- 3.
- Seite 19 WARNUNG Berühren Sie nicht den heißen Auspuff, um Verbrennungen zu vermeiden. BEACHTEN Montieren Sie die Zündkerze, um das Zündkerzengewinde des Zylinder- kopfes nicht zu beschädigen. Zündkerzenschlüssel Zündkerzenstecker...
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Seite 20: Transport Und Lagerung
Transport und Lagerung Transportieren Sie den Motor nur mit geschlossenem Kraftstoffhahn. Trans- portieren Sie den Motor nur, wenn er kalt ist, um Verbrennungen oder Feuer vorzubeugen. BEACHTEN Den Motor nicht so neigen, dass Kraftstoff verschüttet wird. Verschütteter Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe können sich entzünden und einen Brand ver- ursachen. -
Seite 21: Fehlerbehebung
Fehlerbehebung Wenn der Motor nicht oder nur schwer anspringt überprüfen Sie, ob sich ge- nügend frischer Kraftstoff im Kraftstofftank befindet. Sollte der Motor immer noch nicht anspringen, befolgen Sie folgende Anweisungen: 1. Der Motor springt schlecht an (bei Verwendung des Handstarters). Fehler Ursache Lösung... - Seite 22 Fehler Ursache Lösung Kolbenringe beschädigt oder verschlissen Kolbenringe austauschen Kolbenringe gebrochen Kolbenringe austauschen Kolbenringe klemmen Verbrennungsrückstände entfernen Zündkerze nicht montiert oder nicht angezogen oder Dich- Zündkerze montieren oder ersetzen tung beschädigt Zylinderkopf undicht Zylinderkopfdichtung prüfen Ventile undicht Ventilspiel prüfen ggf. Ventile instandsetzen Sollte der Motor immer noch nicht anspringen wenden Sie sich an Ihren Fach- händler.
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Seite 23: Der Motor Hat Schlechte Leistung
2. Der Motor hat schlechte Leistung Fehler Ursache Lösung Falscher Zündzeitpunkt Zündkeil überprüfen Luft im Kraftstoffschlauch oder Schlauch verstopft Luft entfernen oder Schlauch austauschen Hauptdüse verstopft Hauptdüse reinigen Schwimmernadelventil verstopft Nadelventil reinigen Kraftstoffhahn verstopft Kraftstoffhahn reinigen Zuviele Verbrennungsrückstände in der Brenn- reinigen kammer Zuviele Verbrennungsrückstände im Auspuff... -
Seite 24: Der Motor Geht Während Des Betriebs Aus
4. Der Motor geht während des Betriebs aus Fehler Ursache Lösung Kein Kraftstoff Kraftstoff auffüllen Vergaser verstopft Vergaser reinigen Schwimmer undicht defekte Teile austauschen Schwimmernadelventil verstopft reinigen Zündkerze durch Verbrennungsrückstände be- Zündkerze austauschen schädigt Die Seitenelektrode der Zündkerze ist Zündkerze austauschen herausgefallen Zündkabel lose Zündkabel befestigen... -
Seite 25: Unnormale Motorgeräusche Während Des Betriebs
6. Unnormale Motorgeräusche während des Betriebs Ursache Lösung Kolben , Kolbenringe oder Kolbenbolzen verschlissen Beschädigte Teile instandsetzen Pleuel, Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenbohrung verschlissen Beschädigte Teile instandsetzen Kurbelwelle verschlissen Beschädigte Teile instandsetzen Kolbenring gebrochen Beschädigte Teile instandsetzen Zuviele Verbrennungsrückstände in der Brennkammer reinigen Falsche Kraftstoffsorte Kraftstoff austauschen... -
Seite 26: Technische Daten
Technische Daten 1. Technische Daten Beschrei- bung R201-3 dell LxBxH (mm) 440x350x355 Trockengewicht 19,5 (kg) Motortyp 4-Takt OHV Einzylinder Bohrung x Hub 70x54 Hubraum (ml) Verdichtung 8,4:1 Maximale Leistung 4,0kW 3,600 U/min Maximales Dreh- 11 Nm 2,500 U/min moment Kühlsystem Luftgekühlt Zündsystem Transistor Magnetzündung... -
Seite 27: Schaltplan
Schaltplan...