Western Co WRM15 dualB Benutzerhandbuch Seite 31

WRM15 dualB
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Manuel de l'utilisateur
Gestion de la batterie principale et de la batterie auxiliaire
Les installations électriques des camping-cars ou de bateaux possèdent deux batteries; une dédiée au
moteur/démarrage et l'autre dédiée à l'alimentation des services activés à bord lorsque le véhicule est à l'arrêt et le
moteur éteint. La batterie des services doit être connectée à la batterie 1 (principale) du dispositif WRM15 dualB tandis
que la batterie de démarrage doit être connectée à l'entrée de la batterie 2 (auxiliaire). Le dispositif WRM15 dualB
effectue un suivi de la tension des deux batteries et décide de charger l'une ou l'autre selon la logique illustrée sur la
Fig. 3. S'il n'y a pas de conditions d'alarme sur la batterie 2, c'est d'abord la batterie 1 qui est chargée ; il s'ensuit que la
tension de la batterie 1 augmente jusqu'à la tension de fin de charge (Veoc) et y reste pendant un temps Tabs après que
la charge sur la batterie 1 se désactive et que la charge de la batterie 2 s'active. La batterie 2 reste en charge tant que la
tension de la batterie 1 reste supérieure à la tension VExitFloat ; lorsqu'en revanche la tension de la batterie 1 baisse
sous ce seuil, la batterie 1 se remet en charge.
Par contre, si la tension de la batterie 2 baisse sous le seuil AlertVBatt2, alors indépendamment de la tension sur la
batterie 1, la charge s'activera sur la batterie 2 jusqu'à ce que cette dernière n'atteigne sa tension de fin de charge
(Veoc).
Les paramètres Tabs, VExitFloat, AlertVBatt2 sont configurables à l'aide de l'interface bluetooth.
Fig.3 Gestion de la batterie 1 et de la batterie 2
Contrôle Bluetooth®
Au moyen d'un smartphone Android et Apple sur lesquels est installée l'application appelée WRM Monitor et
disponible gratuitement sur Google Play et Apple Store, il est possible de contrôler le fonctionnement et d'effectuer
quelques configurations sur le dispositif WRM15 dualB.
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