Seite 1
Operation Manual A155-M57 HT565488 German Original Operation Manual Chapter Document-ID Introduction HZTL4005_DE_E Safety HZTL4022_DE_C Safety data sheet HT565488 Product description HZTL4032_DE_E ABB Turbocharging...
Seite 2
Operating limits and replacement intervals The recommended replacement intervals and the corresponding operating limits in chapter 3 are jointly defined with the enginebuilder. This information is specific to the product. Non-observance of the recommended replacement intervals and the operating limits increases the risk of unpre- dictable component failures.
Vorsicht- und Warnhinweise sind im Kapitel Sicherheit beschrieben. ABB Turbo Systems ABB Turbo Systems Ltd wird in diesem Dokument mit ABB Turbo Systems bezeichnet. Offizielle Servicestellen der ABB Turbo Systems Offizielle Servicestellen werden in diesem Dokument als ABB Turbocharging Servicestellen bezeichnet.
Seite 9
Die Verpackung auf Beschädigung kontrollieren. Ist die Verpackung beschädigt muss der Turbolader oder Rotorblock durch eine ABB Turbocharging Servicestelle überprüft und neu verpackt werden. Nach jeweils 3 Jahren müssen folgende Arbeitsschritte durch eine ABB Turbocharging Ser- vicestelle ausgeführt werden: Komponente kontrollieren Trockenmittel austauschen ...
Seite 3 / 18 Sicherheit Einleitung Von ABB Turbo Systems hergestellte Turbolader entsprechen dem Stand der Technik und den einschlägigen Anforderungen zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz zum Zeitpunkt des Baus des Turboladers. Der Turbolader ist somit betriebssicher. Trotzdem können beim Betrieb des Turboladers und bei Arbeiten am Turbolader Restrisiken bestehen, die: ...
Basierend auf Informationen vom Motorenbauer über den beabsichtigten Einsatzzweck wur- den die spezifischen Einsatzgrenzen des Turboladers bestimmt. Diese Daten sind auf dem Leistungsschild aufgeführt. Für nicht bestimmungsgemässe Anwendungen haftet ABB Turbo Systems nicht und lehnt alle Garantieansprüche ab. [1] Euromot = The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers...
Einwandfreier Zustand Der Turbolader ist in technisch einwandfreiem Zustand und seiner Bestimmung entsprechend zu betreiben. ABB Turbo Systems schliesst eine Haftung für Schäden aus, die durch eigenmächtige Verän- derungen am Turbolader oder unsachgemässen Betrieb entstehen. Deflagration auf Gasmotoren ABB Turbolader halten eine Deflagration mit einer transienten Druckerhöhung von 12 bar aus.
Die Positionen der Leistungsschilder sind im Operation Manual / Product description definiert. Periodische Kontrolle der Druckbehälter Bei den von ABB Turbo Systems verwendeten Druckbehältern, beispielsweise in der Nass- oder Trockenreinigung, handelt es sich um so genannte „einfache Druckbehälter“. Es sind die örtlichen, gesetzlichen Regelungen zu den periodischen Kontrollen der Druck- behälter einzuhalten.
Veränderungen am Turbolader Veränderungen am Turbolader müssen von ABB Turbo Systems genehmigt werden. Originalteile und Sicherheit Originalteile und Zubehör sind von ABB Turbo Systems speziell für die ABB Turbolader konzi- piert. Originalteile verwenden Das Betreiben des Turboladers mit Nicht-Originalteilen kann die Sicherheit...
Seite 22
Folgenschwere Personenschäden (Verbrennungen) können von unisolierten Turboladern ausgehen. WARNUNG Je nach Bestellung durch den Motorenbauer wird der Turbolader von ABB Turbo Systems ohne Isolation ausgeliefert. In diesem Fall ist der Motoren- bauer für die sachgemässe Isolation des Turboladers verantwortlich, respek- tive für den Schutz gegen Berührung von heissen Oberflächen.
Dadurch kann es Abschnitte und Beschreibungen von Bauteilen geben, die für einen einzel- nen Turbolader nicht relevant sind. Bei Fragen zu einer Ausführungsvariante stehen ABB Turbocharging Servicestellen für eine Auskunft gerne zur Verfügung (siehe Contact information auf www.abb.com/turbocharging). Genauigkeit der Bilddarstellung Abbildungen in diesem Dokument sind allgemein gehalten und dienen zur besseren Verständ-...
Warnschilder sind an folgenden Stellen angebracht: Abbildung 3: Positionen der Warnschilder Sind Warnschilder an den vorgesehenen Stellen nicht vorhanden oder nicht lesbar, so ist wie folgt vorzugehen: Neue Warnschilder bei ABB Turbocharging Servicestellen bestellen. Unlesbare Warnschilder entfernen. Für Warnschilder vorgesehene Flächen reinigen und entfetten.
03 Ölaustritt Öldruck Messstelle Öltemperatur Messstelle Zur Überwachung des Schmieröldruckes empfiehlt ABB Turbo Systems, ein Manometer "M" unmittelbar vor dem Turbolader einzusetzen. Wird der Druck elektronisch kontrolliert, dann sollen bei den Warn- und Alarmwerten die entsprechenden Signale ausgelöst werden. *) Falls eine Entlüftung der Abflussleitung vorhanden ist, kann die Messstelle für die Schmier- öltemperatur am Austritt im Entlüftungsbehälter angebracht sein.
Kann der Motor kurzzeitig gestoppt werden: Luftleitungen, Abgasleitungen und die Turbolader inspizieren und vorhandene Störungen beseitigen. ABB Turbo Systems empfiehlt die nächstgelegene ABB Turbocharging Servicestelle zu kontaktieren. 4.3.4 Störungen am Drehzahlmesssystem Bei Störungen am Drehzahlmesssystem siehe Kapitel Beheben von Störungen / Drehzahl- messsystem [➙...
Umwelteinflüsse, schlechte Brennstoffqualität oder hohe Anlagevibrationen VORSICHT können, trotz Einhaltung der Serviceintervalle, zu vorzeitigen Maschinen- schäden führen. Mit ABB Turbo Systems ein verkürztes Serviceintervall vereinbaren. Serviceinspektion nach 5 Jahren Um alters- und stillstandsbedingten Maschinenschäden vorzubeugen, wird spätestens 5 Jahre nach dem letzten Service eine Inspektion durch eine HINWEIS ABB Turbocharger Servicestelle empfohlen.
Servicearbeiten nach Angaben auf dem Leistungsschild (In der Regel nach 8000 … 12000 Betriebsstunden) Rotor und Lagerteile müssen durch eine ABB Turbocharging Servicestelle kontrolliert und beurteilt werden. Als Vorbereitung können nachfolgende Arbeiten durchgeführt werden. Turbolader vom Motor abbauen und gemäss Kapitel Demontage und Montage demontie- ...
– 600 °C beim nicht isolierten Gehäuse Bei Temperaturen unter den oben angegebenen Werten ist eine Nachschmierung bis zum Stillstand der Rotoren sicherzustellen. ABB Turbo Systems empfiehlt eine Nachschmie- rung von 10 Minuten. Öldruck für Nachschmierung einhalten (siehe Tabelle 5).
8000 … 12000 h) Tabelle 10: Wartungstabelle [h] = Betriebsstunden Sind die Wartungsintervalle nicht mit dem Motorbetrieb vereinbar, ist ABB Turbo Systems zu kontaktieren. ABB Turbo Systems empfiehlt die mechanische Reinigung von einer ABB Turbocharging Servicestelle während den Servicearbeiten durchführen zu lassen. Ansonsten nur mechanisch reinigen, wenn die Reinigung im Betrieb nicht ausreicht, um die thermische Beanspruchung und die Leistung des Motors zu erreichen.
Reinigungsmethode ist geeignet, solange die Verschmutzung noch nicht weit fortgeschritten ist. Sehr stark verschmutzte Komponenten können mit dieser Methode nicht mehr gereinigt werden. In diesem Fall empfiehlt ABB Turbo Systems die verschmutzten Komponenten me- chanisch durch eine ABB Turbocharging Servicestelle zu reinigen.
Die Reinigung des Verdichters im Betrieb wird als Nassreinigung durchgeführt. Diese erfolgt bei einer Motorlast von 50 … 85 %. Diese Reinigungsmethode ist von ABB Turbo Systems geprüft und zugelassen. V-Motoren Bei V-Motoren mit mehreren Turboladern je Motor wird die parallele Reinigung von beiden Turboladern empfohlen.
Reinigungsmethode ist geeignet, solange die Verschmutzung noch nicht weit fortgeschritten ist. Sehr stark verschmutzte Komponenten können mit dieser Methode nicht mehr gereinigt werden. In diesem Fall empfiehlt ABB Turbo Systems die verschmutzten Komponenten me- chanisch durch eine ABB Turbocharging Servicestelle zu reinigen.
Seite 77
Seite 47 / 116 6.3.3 Reinigungsmethode Die Reinigung der Turbinenkomponenten im Betrieb wird als Nassreinigung durchgeführt. Diese Reinigungsmethode ist von ABB Turbo Systems geprüft und zugelassen. Voraussetzung für die Nassreinigung ist, dass der Motorenbauer das Verfahren zulässt und dessen Vorschriften eingehalten werden. V-Motoren Bei V-Motoren mit mehreren Turboladern je Motor wird die parallele Reinigung von beiden Turboladern empfohlen.
Seite 79
(03) einstellen (siehe Reinigungsparameter). Nach 10 Minuten Absperrventil (02) schliessen. 10 Minuten Stabilisierungsphase ohne Laständerung abwarten. Wenn das Reinigungsergebnis ungenügend ist oder Wasserleckage auftritt, ist eine ABB Tur- bocharging Servicestelle zu kontaktieren. Produkt Temperatur vor Tur- Maximale Temperatur...
Seite 81
Dämpfungssegmente (81136) reinigen. Beim Reinigen darauf achten, dass die Dämpfungssegmente (81136) nur mit leichter Druckluft, weicher Bürste oder mit feuchtem Putzlappen gereinigt werden. Stark verschmutzte Dämpfungssegmente durch eine ABB Turbocharging Servicestelle ersetzen lassen. Filterschalldämpfer montieren (siehe Abbildung 22) Dämpfungssegmente (81136) in die Mantelbleche (81137) einstecken.
Seite 83
Verschmutzte Teile in heissem Wasser oder in einer Flüssigkeit wie Kohleentferner einle- gen damit die Verschmutzung aufweicht. Verschmutzung abbürsten oder mit einem Dampfreiniger entfernen. Falls nötig Einweichen und Abbürsten wiederholen. Teile in sauberem Wasser vollständig von Lösungsmitteln befreien.
Seite 88
Lager- und Turboladerschäden können die Folge sein. VORSICHT Schmutzablagerungen auf der Turbine restlos entfernen. Nach dem Abbürsten des Schmutzes den Behälter (02) mit sauberen Wasser, nicht mit Salzwasser füllen. Turbine des Rotorblocks in sauberes Wasser eintauchen, damit sich loser Schmutz voll- ...
Dabei werden die Verdichter- beziehungsweise die Turbinenschaufeln etwas ver- kürzt. Um keinen wesentlichen Wirkungsgradverlust zu verursachen, müssen be- stimmte Toleranzen eingehalten werden. Gibt es Zweifel über das Ausmass des Streifens, so muss eine ABB Turbocharging Servicestelle kontaktiert werden. Masskontrolle durch eine ABB Turbocharging Servicestelle durchführen lassen.
Wenn der Turbolader andauernd oder periodisch pumpt, können Turbolader- teile beschädigt werden. VORSICHT Motorlast langsam reduzieren. Ursache umgehend durch eine ABB Turbocharging Servicestelle abklären und beheben lassen. Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle auf Beschädigung untersuchen und gegebenenfalls ersetzen lassen.
[➙ 41]) Lager beschädigt Spiele kontrollieren (siehe Kapitel Axialspiel A und Radialspiel B [➙ 82]). Bei Spielen ausserhalb der To- leranz oder bei Zweifel eine ABB Turbocharging Ser- vicestelle kontaktieren. Rotor streift Spiele kontrollieren (siehe Kapitel Radialspiele N und R [➙ 89]). Bei Spielen ausserhalb der Toleranz oder bei Zweifel eine ABB Turbocharging Servicestelle kontaktieren.
Mit diesem Operation Manual dürfen nur die darin beschriebenen Arbeiten durchgeführt werden. Falsch ausgeführte weiterführende Arbeiten können VORSICHT zu schweren Maschinenschäden führen. ABB Turbo Systems empfiehlt die weiterführenden Arbeiten nur durch ge- schultes Personal einer ABB Turbocharging Servicestelle ausführen zu lassen.
Seite 99
Hebezeug Gerät zum Heben und Transportieren von Lasten (Seile, Kettenzug, Kran). Hebezeuge werden nicht von ABB Turbo Systems mitgeliefert. Zu verwendende Anschlagwirbel Zum sicheren Heben von Lasten werden zwei Anschlagwirbel benötigt, welche von ABB Turbo Systems nicht mitgeliefert werden.
Operation Manual / 4 Product description / A150-M.. - A155-M.. Demontieren und montieren Seite 71 / 116 Lufteintritte abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Abbildung 27: Lufteintritte abbauen 1. Hebezeug am Filterschalldämpfer (81000) oder Luftsaugstutzen (82000) befestigen.
Operation Manual / 4 Product description / A150-M.. - A155-M.. Demontieren und montieren Seite 72 / 116 Gasaustrittsgehäuse abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Abbildung 28: Gasaustrittsgehäuse abbauen 1. Anschlagwirbel (S) am Gasaustrittsgehäuse (61001) befestigen.
Seite 104
M16 x 30 ≤ 150 Nm Tabelle 35: 3 Abpressschrauben *nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems. 1. Gasaustrittsflansch (57002) mit Schrauben (01) gemäss Tabelle gleichmässig abpressen und entfernen. Lässt sich der Gasaustrittsflansch mit dem maximalen Anziehmoment nicht abpressen, ist ...
Seite 105
A155 6x M16 ≤ 150 Nm Tabelle 36: Abpressschrauben Gasaustrittsflansch *nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems. 1. Gasaustrittsflansch (57002) mit Schrauben (01) gemäss Tabelle gleichmässig abpressen und entfernen. Lässt sich der Gasaustrittsflansch mit dem maximalen Anziehmoment nicht abpressen, ist ...
Demontieren und montieren Seite 76 / 116 Verdichtergehäuse abbauen Verdichtergehäuse abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Verdichtergehäuse mit Abpresswerkzeug lösen Lässt sich das Verdichtergehäuse nicht lösen, kann es mit dem Abpress- werkzeug (90042) gegen das Turbinengehäuse abgedrückt werden (siehe...
Demontieren und montieren Seite 78 / 116 Rotorblock ausbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Ölblende nicht entfernen (falls vorhanden) Um die Öldurchflussmenge durch das Lagergehäuse im Betrieb (Motor belastet) auf die zu- lässigen Werte zu begrenzen, ist bei einem Öleintrittsdruck >...
Spiele ausserhalb der Toleranz und übermässig abgenützte Bauteile können die Ursache für folgenschwere Maschinen- oder Sachschäden sein. VORSICHT Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle beurteilen und ge- gebenenfalls austauschen lassen. Spiele A und B nach dem Ausbau und vor dem Einbau des Rotorblockes messen und no- ...
Spiele ausserhalb der Toleranz Spiele ausserhalb der Toleranz und übermässig abgenützte Bauteile können die Ursache für folgenschwere Maschinen- oder Sachschäden sein. VORSICHT Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle beurteilen und ge- gebenenfalls austauschen lassen. Abbildung 45: Spiele N und R messen...
Berstschutz WARNUNG Es kann ernsthafte Personenschäden oder Unfälle mit tödlichem Ausgang zur Folge haben, wenn die durch ABB Turbo Systems gelieferte Turbinen- gehäuse-Isolation entfernt wird. In dieser von ABB Turbo Systems geliefer- ten Turbinengehäuse-Isolation ist ein Berstschutz integriert. Bei Turboladern, welche ohne Isolation von ABB Turbo Systems bestellt wurden, ist ein separater Berstschutz montiert.
Operation Manual / 4 Product description / A150-M.. - A155-M.. Ausserbetriebnehmen kurzfristig Seite 102 / 116 Zeichnung Abschlussdeckel Der Abschlussdeckel ist nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems enthalten und muss vom Betreiber gemäss nachfolgender Zeichnung gefertigt werden. Material: Allgemeiner Baustahl, gemäss DIN EN 10025-2. Abbildung 55: Zeichnung Abschlussdeckel Produkt ØD1...
Ist die Neutralisationszahl (TAN) grösser als 2 mg KOH/g, sind nach dem Ausserbetriebneh- men folgende Massnahmen zur Konservierung notwendig: Turbolader demontieren. Rotor und Lagerteile müssen durch eine ABB Turbocharging Servicestelle demontiert und danach wieder montiert werden. Alle Teile reinigen.
Seite 136
Turbolader bleibt auf dem Motor angebaut Die Gehäuse des Turboladers bleiben auf dem Motor angebaut, der Rotor und die Lager- teile werden durch eine ABB Turbocharging Servicestelle demontiert und separat gelagert Turbolader wird komplett abgebaut, als Ganzes oder in Einzelteilen Für die in jedem Fall notwendigen Massnahmen zur Konservierung der Turboladerteile, siehe...