Schmierung; Motoröl; Motoreinlauföl; Prüfung Des Motorölstandes - Walker B18 Bedienungsanleitung

Wartungsanleitung

Schmierung

Versuchen Sie niemals, bei laufendem Mo-
tor den Ölstand zu prüfen. Schalten Sie die
Messerkupplung aus, stellen Sie den Motor
ab und entfernen Sie den Zündschlüssel.
Die richtige Schmierung ist ein wichtiger
Wartungsabschnitt. Es reduziert Beschädigungen
und die Maschine ist leiser und leichter zu bedienen.
Motoröl
Motoreinlauföl
Es ist kein spezielles Einlauföl erforderlich. Der
Motor ist werkseitig mit 10W-30, Klassifizierung SJ
Öl befüllt. Das Motoröl sollte nach 5-8 Stunden
erneuert werden. Danach alle 50 Betriebsstunden.
Prüfung des Motorölstandes
Prüfen Sie den Motorölstand bevor die Maschine
verwendet wird und alle 8 Stunden der
ununterbrochenen Verwendung.
Wichtig: Das Prüfen des Ölstandes kann nicht oft
genug wiederholt werden. Prüfen Sie den Ölstand
vor jeder Verwendung.
Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche
•
und stellen Sie den Motor ab. Warten Sie ca.
5 Minuten, um dem Öl Zeit zu geben, wieder
in das Kurbelgehäuse zu laufen, nachdem der
Motor abgestellt wurde.
Wichtig: Prüfen Sie niemals den Ölstand während
der Motor läuft.
2. Bevor der Ölpeilstab entfernt wird, reinigen
Sie den Bereich um den Ölpeilstab, um zu
vermeiden, dass Schmutz in den Motor eintritt.
3. Entfernen Sie den Ölpeilstab und wischen Sie
das Öl vom Ölpeilstab ab, schieben Sie den
Ölpeilstab wieder komplett herein.
WARNUNG
4. Entfernen Sie den Ölpeilstab wieder und prüfen
Sie den Ölstand am Ölpeilstab. Der Ölstand
sollte zwischen den „LOW" und „FULL"
Markierungen sein.
Wichtig: Lassen Sie niemals den Motor mit zu
wenig Öl laufen. Lassen Sie niemals den Motor
laufen mit Ölstand unter der Markierung „LOW"
oder über der Markierung „Full" am Ölpeilstab.
Arbeits-
bereich
„LOW"
Markierung
Ölpeilstab Arbeitsbereich des Motors
5. Wenn Öl aufgefüllt werden soll, sehen Sie im Ab-
schnitt Spezifikationen für die richtige Ölsorte
nach. Füllen Sie nur bis zur Markierung „FULL".
Wichtig: Füllen Sie niemals über die Markierung
„FULL". Der Motor kann überhitzen, der Motor
kann Leistung verlieren und der Motor kann be-
schädigt werden.
Schmierung
„FULL"
Markierung
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