Inhaltszusammenfassung für Lenz Elektronik Digital Plus LV102
- Seite 1 Information LV102 Art. Nr. / art. no. / Art. n° 22102 4. Auflage / 4th edition / 4 édition, 1006 B.10.030...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Information LV102 Inhalt 1 Willkommen! ................... 3 2 Wichtige Hinweise, zuerst durchlesen!........... 4 3 Technische Daten des LV102............5 4 Stromversorgung einer Modelleisenbahnanlage ......5 5 Die Anschlüsse ................6 Stromversorgung: Klemmen U,V ..........6 Gleisanschluss: Klemmen J,K ..........6 Anschluss an die Zentrale: Klemmen C,D,E ...... -
Seite 3: Willkommen
Wenn Sie noch Fragen haben, auf die Sie auch nach der Lektüre dieser Information keine Antwort finden, so helfen wir Ihnen gerne weiter. Auf vier verschiedene Arten können Sie mit uns aufnehmen: Postanschrift: Lenz Elektronik GmbH Hüttenbergstrasse 29 D-35398 Giessen Telefon:... -
Seite 4: Wichtige Hinweise, Zuerst Durchlesen
Information LV102 Wichtige Hinweise, zuerst durchlesen! Ihr LV102 ist eine Komponente des Digital Digital plus plus by by by by Lenz Lenz ® ® ® ® Digital Digital plus plus Lenz Lenz Systems und wurde vor Auslieferung einem intensiven Test unterzogen. Lenz Elektronik GmbH garantiert für einen fehlerfreien Betrieb, wenn Sie die folgenden Hinweise beachten: LV102... -
Seite 5: Technische Daten Des Lv102
Technische Daten des LV102 Spannungs- mit Wechselspannung: min. 14 Volt, max. 19 Volt versorgung mit reiner Gleichspannung: min: 14 Volt, max. 24 Volt (Eingangs- Es ist sinnvoll, eine Eingangsspannung zu wählen, die bei spannung) Versorgung mit Gleichspannung etwa 3V, bei Versorgung mit Wechselspannung etwa gleich groß... -
Seite 6: Die Anschlüsse
Information LV102 fahrende Lokomotiven - je nach Baugröße und angehängter Last 200mA bis 2000 mA. Rechnen Sie bei der Baugrösse N mit 500mA, für die Baugrösse H0 mit 1000mA und für größere Spur- weiten mit 2000mA pro Lokomotive, so haben Sie meistens noch einige Reserven. -
Seite 7: Anschluss An Die Zentrale: Klemmen C,D,E
Abb. 2: Anschluss 2-Leiter-Gleise Abb. 3: Anschluss Gleis mit Mittelleiter Es dürfen keine Kondensatoren zur Funkentstörung Gleisanlage eingebaut sein. Diese Kondensatoren sind nur beim konventionellen Betrieb für die Funkentstörung notwendig. Beim Digital plus System verfälschen sie jedoch das Datenformat und die einwandfreie Datenübertragung wird beeinträchtigt. -
Seite 8: Einstellung Der Spannung Am Gleis
Information LV102 Wird die Klemme E des Verstärkers mit der Klemme E der Zentrale verbunden, teilt der Leistungsverstärker der Zentrale eine Überlastung oder einen Kurzschluss mit. Die Zentrale schaltet dann auch alle anderen Verstärker ab und teilt dies über das XpressNet allen angeschlossenen Eingabegeräten mit. - Seite 9 Wenn Sie mehrere Versorgungsbereiche auf Ihrer Modellbahn haben, so müssen Sie die Spannung am Gleis (Ausgangsspannung) bei den eingesetzten Verstärkern auf den gleichen Wert einstellen. Zur Einstellung der Gleisspannung wird "PoM", das "Programmieren während des Betriebes" verwendet. Bevor Sie die Einstellung vornehmen, sollten Sie sich mit der Bedienung von PoM mit Ihrem Handregler LH100 oder LH90 vertraut machen.
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Seite 10: Railcom: Einschalten Der Austastlücke Bei Lv102
Information LV102 RailCom: Einschalten der Austastlücke bei LV102: Zum Aktivieren von RailCom wird "PoM", das "Programmieren während des Betriebes" verwendet. Bevor Sie die Einstellung vornehmen, sollten Sie sich mit der Bedienung von PoM mit Ihrem Handregler LH100 oder LH90 vertraut machen. Die LZV100 muß zum Aktivieren von RailCom eingeschaltet sein. -
Seite 11: Die Led Anzeige
Die LED Anzeige Die verschiedenen Betriebszustände des LV102 werden durch die LED auf der Frontplatte angezeigt: LED dauernd an Alles ok, Gerät in normalem Betrieb LED blinkt langsam Klemmen C und D sind nicht angeschlossen oder Notaus, Gleisspannung wurde an einem Bediengerät ausgeschaltet oder Zentrale nicht betriebsbereit... -
Seite 12: Leistungsbedarf Von Modellbahnen Großer Spurweiten
Information LV102 Leistungsbedarf von Modellbahnen großer Spurweiten In den Baugrößen "0" (Maßstab 1:45) und größer kann es vorkommen, dass der maximale Strom eines einzelnen Verstärkers LV102 (LZV100) nicht zum Betrieb eines Versorgungsbereiches ausreicht. Um ausreichend Leistung in einem solchen Bereich zur Verfügung zu stellen, können eine Zentralen / Verstärkerkombination LZV100 mit einem Verstärker LV102 oder zwei Verstärker LV102 am Gleisausgang parallel geschaltet werden. -
Seite 13: Parallelschaltung Von Lzv100 Und Lv102
9.1 Parallelschaltung von LZV100 und LV102 9.2 Parallelschaltung zweier LV102... -
Seite 14: Hilfe Bei Störungen
Information LV102 10 Hilfe bei Störungen Fehler Ursache Beseitigung LV102 ist nicht Stromversorgung Verdrahtung zwischen betriebsbereit (LED leuchtet unterbrochen, Netzstecker Trafo und LV102 prüfen, nicht) des Transformators nicht Netzstecker einstecken eingesteckt LED blinkt langsam Es liegt ein Kurzschluß auf Beseitigen Sie den der Gleisanlage vor Kurzschluß... - Seite 15 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile. Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen! Nur für trockene Räume. Irrtum sowie Änderung aufgrund des technischen Fortschrittes, der Produktpflege oder anderer Herstellungsmethoden bleiben vorbehalten. Jede Haftung für Schäden und Folgeschäden durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch, Nichtbeachtung dieser Gebrauchsanweisung, Betrieb mit nicht für Modellbahnen zugelassenen, umgebauten oder schadhaften Transformatoren bzw.
- Seite 16 Information LV102 Contents 1 Welcome! ..................17 2 Important advice, please read first!..........18 3 Technical data of the LV102 ............19 4 The power supply of a model railway layout......... 19 5 The connections................20 Power supply: terminals U,V..........20 Track connection: terminals J,K ..........
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Seite 17: Welcome
Welcome! If you still have unanswered questions even after reading this operating manual, then please contact us. There are four different ways of contacting Lenz Elektronik GmbH: Postal Lenz Elektronik GmbH address: Hüttenbergstrasse 29 D-35398 Giessen Telephone: ++49 (0) 6403 900 133... -
Seite 18: Important Advice, Please Read First
Lenz Lenz system and was submitted to intensive testing before delivery. Lenz Elektronik GmbH guarantees fault-free operation provided you follow the advice given below: The LV102 is only authorised for operation with other components of the Digital Digital plus... -
Seite 19: Technical Data Of The Lv102
Technical data of the LV102 Power supply with AC: min. 14 Volt, max. 19 Volt (input voltage) with pure DC: min. 14 Volt, max. 24 Volt When supplied with DC, it makes sense to select an input voltage which is approx. 3V higher or lower than the set output voltage (track voltage) or, if supplied with AC, equally high or slightly lower. -
Seite 20: The Connections
Information LV102 2000mA for larger gauges. This ensures that you still have some reserve left. standing locomotives - not illuminated 2.5mA, illuminated approx. 50mA for each bulb. illuminated wagons - each bulb approx. 50mA. If the calculated sum exceeds the maximum current available from the ®... -
Seite 21: Connection To The Command Station: Terminals C,D,E
Fig. 2: Connection 2-wire tracks Fig. 3: Connection track with neutral wire No radio interference suppression capacitor may be installed in the track system. This capacitor is necessary only for the interference suppression conventional operation. used with ® Digital plus by Lenz system, however, it would distort the data format and interfere with the fault-free transmission of data. -
Seite 22: Setting The Track Voltage
Information LV102 short-circuit to the command station. The command station then switches off all other amplifiers and communicates this to all connected input devices via the XpressNet. S P Q XpressNet U V J K L M A B C D E U V J K C D E LZV100... - Seite 23 The LV102 must be connected to terminals C and D in order for the track voltage to be set. The command station and the amplifier LV102 must be switched on. Proceed as follows: • Select any locomotive address on the manual control (Don’t worry: If a locomotive with the address used above is placed on a track while you are setting the voltage, its settings will not be affected, since CV7 can only be read in the locomotive decoder,...
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Seite 24: Railcom: Activating The Blanking Interval (Cutout) In The Lv102
Information LV102 RailCom: Activating the blanking interval (cutout) in the LV102: Use "PoM" ("Programming in operational mode") to activate RailCom. Before making any settings, familiarise yourself with PoM practices in combination with the manual control LH100 or LH90. When activating the RailCom function, the LZV100 must be switched on. -
Seite 25: The Led Display
The LED display The various operating statuses of the LV102 are indicated by the LEDs on the front plate: LED shines constantly Everything ok, device in normal operation LED flashes slowly Terminals C and D are not connected Emergency stop, track voltage switched off at an operating device The command station is not ready for operation... -
Seite 26: Power Requirements Of Large Gauges
Information LV102 Power requirements of large gauges The maximum current supplied by a single amplifier LV102 (LZV100) does not suffice to provide a supply section of a gauge '0' layout (scale 1:45) with power. To ensure adequate power supply, connect a command-station-cum-amplifier LZV100 and an amplifier LV102 or two amplifiers LV102 in parallel at the track output. -
Seite 27: Lzv100/Lv102 Parallel Connection
9.1 LZV100/LV102 parallel connection 9.2 LV102/LV102 parallel connection... -
Seite 28: Help In Case Of Malfunctions
Information LV102 10 Help in case of malfunctions Fault Possible cause Elimination of problem LV102 is not ready for Electric power supply is Check wiring between operation (LED does not interrupted. Transformer transformer and LV102, shine) mains-plug not plugged in. plug in transformer mains- plug. - Seite 29 Not suitable for children under three because of the danger of their swallowing the small constituent pieces. Improper use can result in injury by functionally necessary points and edges. For use only in dry areas. We reserve the right to make changes in line with technical progress, product maintenance or changes in production methods.
- Seite 30 Information LV102 Table des matières 1 Bienvenue ! ................... 31 2 Remarques importantes, à lire avant toute chose ! ...... 32 3 Données techniques du LV102............. 33 4 Alimentation en courant d'un réseau ferroviaire miniature ... 33 5 Les connexions ................34 Alimentation en courant : bornes U, V........
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Seite 31: Bienvenue
LV102. Si vous désirez poser des questions à propos de sujets sur lesquels cette information ne vous donne pas de réponse, veuillez nous contacter. Il existe différentes possibilités de nous contacter. Adresse Lenz Elektronik GmbH postale : Hüttenbergstrasse 29 D-35398 Giessen Téléphone :... -
Seite 32: Remarques Importantes, À Lire Avant Toute Chose
Lenz Lenz et il a subi un test intensif avant sa mise sur le marché. Lenz Elektronik GmbH garantit un fonctionnement impeccable si vous respectez les règles suivantes. Le LV102 ne peut être utilisé qu’avec les autres composants du système Digital... -
Seite 33: Données Techniques Du Lv102
Données techniques du LV102 Tension Avec courant alternatif : min. 14 volts, max. 19 volts. d'alimentation Avec courant continu pur : min. 14 volts, max. 24 volts. (tension d'entrée) Il tombe sous le sens qu'il faut sélectionner une tension d'entrée qui soit égale ou un peu plus petite (3 volts environ avec du courant continu) que la tension de sortie (tension sur la voie). -
Seite 34: Les Connexions
Information LV102 Locomotives en marche : 200 mA à 2000 mA selon l'échelle de réduction et la charge remorquée. Comptez, par locomotive, 500 mA pour l'échelle N, 1000 mA pour l'échelle H0 et 2000 mA pour les échelles plus grandes. Généralement, il reste encore une réserve. -
Seite 35: Connexion À La Voie : Bornes J, K
5.2 Connexion à la voie : bornes J, K Pour la connexion à la voie, n'utilisez que des câbles de section suffisante (0,25 mm recommandé). Ceux-ci doivent être torsadés. En cas de lignes étendues, veillez à réalimenter régulièrement la voie en courant traction par des connexions établies en parallèle. -
Seite 36: Connexion À La Centrale : Bornes C, D, E
Information LV102 5.3 Connexion à la centrale : bornes C, D, E L'amplificateur LV102 reçoit le format de données de la centrale (LZ100, LZV100, compact) par les bornes C et D. Les bornes C et D des différents amplificateurs doivent être reliées entre elles au moyen d'un câble torsadé. -
Seite 37: Réglage De La Tension Sur La Voie
Réglage de la tension sur la voie Le LV102 offre la possibilité de régler la limite de tension appliquée à la voie. Limite de tension veut dire que la tension réglée ne sera pas dépassée. Cependant, la tension sur la voie peut être effectivement plus faible que la valeur réglée compte tenu de la puissance du transformateur d'alimentation et de la tension qu'il délivre. - Seite 38 Information LV102 • Sélectionnez la CV 7. • Programmez la valeur 50 dans la CV 7. Ce faisant, la centrale passe en mode réglage et sa diode lumineuse indique un double flash. • Programmez endéans les 15 secondes dans la CV 7 la valeur pour la tension de sortie souhaitée (voir ci-dessous).
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Seite 39: Railcom: Activation De L'intervalle De Suppression Avec Le Lv102
RailCom: Activation de l'intervalle de suppression avec le LV102 : Pour activer RailCom, utilise PoM, c'est-à-dire "Programmation pendant la marche". Avant d'entreprendre la programmation, familiarisez-vous avec la PoM à l'aide de votre régulateur LH100 ou LH90. Pour activer RailCom, l'amplificateur- centrale LZV100 doit être branché. -
Seite 40: La Diode Indicatrice
Information LV102 La diode indicatrice Les différents états de fonctionnement du LV102 sont affichés au moyen d'une diode lumineuse située sur la face frontale. La diode est Tout est ok, l'appareil est en constamment allumée fonctionnement normal. La diode clignote Bornes C et D non raccordées lentement Arrêt d'urgence, tension sur la voie coupée... -
Seite 41: Puissance Requise Par Les Réseaux Ferroviaires Miniatures À Grand Écartement
Puissance requise par les réseaux ferroviaires miniatures à grand écartement Aux échelles "0" (rapport de réduction 1:45) et plus grandes, il peut arriver que le courant maximal délivré par un seul amplificateur LV102 (LZV100) soit insuffisant pour les besoins de l'exploitation d'une zone déterminée du réseau. -
Seite 42: Branchement En Parallèle D'une Lzv100 Et D'un Lv102
Information LV102 • Branchement en parallèle d'une LZV100 et d'un LV102 9.1 Branchement en parallèle de deux LV102... -
Seite 43: Aide En Cas De Panne
10 Aide en cas de panne Erreur Cause Solution Le LV102 n'est pas en état Alimentation interrompue, Tester le câblage entre de fonctionnement (diode fiche du transformateur non transformateur et LV102, non allumée). branchée sur le réseau brancher la fiche. domestique. - Seite 44 Information LV102 Hüttenbergstrasse 29 35398 Giessen Hotline: 06403 900 133 Fax: 06403 900 155 www.digital-plus.de Email: info@digital-plus.de Diese Betriebsanleitung bitte für späteren Gebrauch aufbewahren! Keep this operation manual for future reference! Ce mode d'emploi est à conserver pour une utilisation ultérieure !