2:1 Technische Daten - Alde Compact 3000 92 Serie Servicehandbuch

2:0 Compact 3000
Aufbau des Kessels
Der Kessel besteht aus drei exzentrisch montierten Rohren.
Das innerste Rohr ist der Wärmeaustauscher, der aus
stranggepresstem Aluminium besteht. Der Wärmeaus-
tauscher ist von einem Wassermantel mit Flüssigkeit zum
Heizsystem umgeben, der ein 40 %iges Glykolgemisch
enthält. Außerhalb des Wassermantels sitzt der Warm-
wasserbereiter für das Frischwasser. Die beiden äußeren
Rohre mit Endstücken und Anschlüssen sind aus rostfreiem
Stahl hergestellt.
Der Wärmeaustauscher wird von einem u-förmigen
Wandblech in zwei runde Hälften abgeteilt. Der Brenner
sitzt in der oberen Hälfte, die den Verbrennungsraum darstellt.
Das Wandblech leitet die Rauchgase zurück in den unteren
Teil des Profils, das den Konvektionsteil darstellt.
Das Brennergehäuse ist auf der Stirnwand des Wärme-
austauschers festgeschraubt. Es besteht aus Ventilator,
Brenner, Magnetventil mit eingebautem Reduzierventil und
Einsaug- bzw. Abgasanschluss. Die Abgase werden durch
das innere Rohr abgeführt. Die Einsaugluftzufuhr erfolgt
über das äußere Rohr. Die Abgase verlassen das Fahrzeug
über einen Schlauch durch einen Dach- oder Wand-
schornstein. Die Einsaugluft wird auch über den gleichen
Schornstein geholt (balancierter Zug).
Im oberen Teil des Wassermantels sind zwei oder 3
elektrische Heizelemente eingesteckt. Die Leistung der
Elemente beträgt, abhängig vom
Kesselmodell, entweder 2x1 kW
oder 3x1 kW (oder 2+1 kW).
Überhitzungsschutz
Thermostat
Ventilator
Magnetventil
Brenner
Druckwächter

2:1 Technische Daten

Abmessungen:
Abmessungen des Kessels: 300 mm 345 mm 490 mm
Empf. Mind.-Einbaumaße. 310 mm 400 mm 550 mm
Gewicht: 16,5 kg
Gas:
Gasdruck: I 28-30/37 mbar, I
3+
Leistung, Propangas:
Leistung, Butangas:
Verbrauch, Propangas:
Verbrauch, Butangas:
Höhe Breite Tiefe
30 mbar, I 50 mbar
3B/P 3B/P
5,2 kW
6,0 kW
380 g/h
430 g/h
DE
Funktion des Kessels
Wenn der Raumthermostat Wärme verlangt, d.h. dass die
Temperatur im Fahrzeug niedriger als die eingestellte
Raumtemperatur ist, startet die Umwälzpumpe. Die
Flüssigkeit im Heizsystem beginnt zu zirkulieren, und kalte
Flüssigkeit gelangt in den Kessel. Der Thermostat des
Kessels nimmt wahr, dass die Flüssigkeitstemperatur zu
niedrig ist. Ein Signal wird zum Ventilator gesandt, der
startet. Wenn der Druck im Druckwächter hoch genug ist,
gibt dieser wiederum ein Signal, dass die Elektronik eine
Zündfunktion startet und die Magnetventile für das Gas
öffnen sollen. Der Brenner des Kessels startet und erwärmt
die Flüssigkeit, die im Heizsystem zirkuliert. Wenn die
Wärme im Fahrzeug die auf dem Raumthermostaten
eingestellte Temperatur erreicht hat, bleibt die Umwälzpumpe
stehen. Das Thermostat nimmt wahr, dass die Flüssigkeit
die richtige Temperatur erreicht hat, und der Brenner wird
ausgeschaltet. Nach dem Sinken der Flüssigkeitstemperatur
um einige Grad startet der Kessel erneut. Auf diese Art und
Weise ist immer erwärmte Flüssigkeit vorhanden, wenn das
Raumthermostat Wärme verlangt, und das Frischwasser im
Warmwasserbereiter ist immer warm. Die Elektropatrone
funktioniert auf die gleiche Art und Weise, aber das Signal
vom Thermostaten geht zu den Relais, welche die Elektro-
elemente in Gang setzen.
Fassungsvermögen, Frischwasser
Fassungsvermögen, Glykolflüssigkeit: 4,1 litre
Fassungsvermögen, Frischwasser:
Max. Druck, Heizsystem:
Max. Druck, Frischwasser:
230 V ~
Leistung, Element (2 kW):
Leistung, Element (3 kW):
12 V DC
Stromverbrauch: 1 amp (max) einschl.Umwälzpumpe
Sicherung: 2 amp
Elektronik
Fühlkörper
Wassermantel
Glykolflüssigkeit
Wassermantel
Frischwasser
Heizelement
8,4 litre
0,5 bar
3,0 bar
1050+1050 W
1050+1050+1050 W
5