Depósitos De Combustión; Silenciador; Transporte Y Almacenamiento - KPC BK 500 S Gebrauchsanweisung

¡Advertencia! Una bujía mal apretada puede causar un rendimiento
mediocre del motor y daños permanentes a éste.
10.5 Depósitos de combustión
Recomendamos eliminar del cilindro, del pistón, de la cabeza de pistón y del alrededor de las
válvulas los depósitos de combustión, después de 100-300 horas de utilización.
10.6

Silenciador

¡Advertencia! Si el motor acaba de parar, no toque el silenciador. Déjelo
enfriar antes de efectuar la operación.
10.7

Transporte y almacenamiento

Cuando se almacene el motor durante más de 30 días:
! Almacene en un lugar seco y limpie
! Ponga en funcionamiento el motor hasta que el depósito de combustible esté vacío y el
motor se detenga o añada un producto de conservación de gasolina y ponga el motor en
marcha después de añadir, para hacer circular el producto de conservación durante varios
minutos.
¡Advertencia! La gasolina es un producto inflamable. El combustible o los
vapores de combustible pueden explotar. Mantenga las chispas y llamas
vivas fuera del área de trabajo.
! Cambie el aceite de lubricación del motor
! Limpie las superficies exteriores el motor.
! Retire la bujía, vierta en el cilindro una cucharada de té de aceite para motores fresco.
Vuelva a instalar la bujía sin conectar el cable de bujía. Tire lentamente la cuerda del
dispositivo de arranque varias veces para distribuir el aceite en el motor.
! Tire lentamente la empuñadura de arranque hasta sentir resistencia y después deje de tirar.
En este punto, las válvulas están cerradas, lo que evitará la entrada de polvo y óxido en el
cilindro.
! Cubra bien el motor para protegerlo del polvo.
¡Advertencia! Al efectuar una intervención de servicio en el motor, examine
la cuchilla o limpie la parte inferior del cárter: asegúrese de volcar el motor
con la bujía hacia arriba. El transporte o el vuelco del motor con la bujía
hacia abajo causará:
Humo en el motor
Un arranque difícil
Un gripado de la bujía
La saturación con aceite o gasolina del filtro de aire.
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