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Information zum Vorbild
Die Lokomotiven der Gattung B VI bildeten über
einen langen Zeitraum das Rückgrat für die Beför-
derung von Schnellzügen und Postzügen bei den
Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen.
Während ihrer Bauzeit 1863 –1871 wurden die
Maschinen immer wieder verbessert und die
Lokomotiven aus den ersten Bauserien umgebaut.
So wurde u. a. durch den Einbau neuer Kessel der
Dampfdruck von 8 bar auf 10 bar erhöht und der
Wetterschirm zum besseren Schutz von Lokomo-
tivführer und Heizer gegen Fahrtwind und Regen
durch ein geschlossenes Führerhaus ersetzt.
Da Bayern kaum über eigene Kohlevorräte ver-
fügte, waren viele bayerische Lokomotiven für die
Feuerung mit heimischem Torf eingerichtet. Der
Heizwert des Torfs war im Vergleich zur Steinkohle
relativ gering. Die Torftender hatten deshalb ein
größeres Fassungsvolumen und waren wegen des
nässeempfi ndlichen Brennstoffs mit einem Dach
versehen.
Ein weiteres äußeres Merkmal der torfbefeuerten
Lokomotiven waren birnen- oder kegelförmige
Schornsteine, die übermäßigen Funkenfl ug verhin-
dern sollten.
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Information about the Prototype
Over a long period of time the class B VI loco-
motives were the backbone of the motive power
for express trains and mail trains on the Royal
Bavarian State Railways.
During the period of their construction,1863–1871,
these units were constantly improved, and the
locomotives from the fi rst series were rebuilt.
Hence, for example, the installation of new boilers
increased the steam pressure from 116 to 145
pounds per square inch, and the open driving
platform with just a canopy roof was replaced by
an enclosed cab for improved protection of the
engineer and fi reman.
Since Bavaria had hardly any of its own coal de-
posits, many Bavarian locomotives were equipped
for burning the native peat. The effectiveness of
peat as a fuel was relatively low in comparison
with coal. The peat tender was therefore larger in
volume and was provided with a roof to protect
the moisture-sensitive fuel. Another external
feature of peat-fi red locomotives were the pear
or balloon-shaped smoke stacks, which were
supposed to prevent sparks from fl ying.
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