Engine Stop Switch - Malaguti MADISON 400 cc Fehlersuche Im Elektrischen System

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Madison 400 cc

ELECTRIC STARTING

On both sides of the electric

circuit of the starting there are two

circuits: one refers to the side

stand

stand and the other to the "engine

stand

stop

stop" of the right commutator (they

stop

are both break systems of the

starting circuit); they control the

starting of the 1° relais (under the

instrument board), of the starting

motor and the starting system of

CDI

the "CDI

CDI

CDI" unit (electronic control

unit).

KEY COMMUTATOR

- Disconnect the 4-way commutator

of the commutator (F. 4)

- Connect the tester in OHM

tester in OHM

tester in OHM:

tester in OHM

- Tester terminal (+) → blue/red

cable

- Tester terminal (-) → blue

cable

- - - - - According to the specification:

A) A) A) A) A) Key on "OFF":

"OFF":

"OFF": no continuity

"OFF":

no continuity

"OFF":

B) B) B) B) B) Key on "ON": continuity

"ON": continuity

- - - - - Out of specification: replace the

key commutator.

The switching off of a 400cc.

Motor can be carried out by

stopping the direct current supply

to the electronic control unit, either

by switching the key on "OFF", or

by positioning the "engine stop"

switch on the symbol

positioning the motorcycle on its

side stand and removing a ground

from the electronic control unit.

ENGINE STOP SWITCH

(ENGINE STOP)

A) Disconnect the 6-way connector

and the 2-way connector of the ri-

ght commutator (F. 5)

- Position the "engine stop" switch

on the symbol

- Connect the tester in OHM

tester in OHM

tester in OHM:

tester in OHM

- Tester terminal (+) → yellow/

white

white cable

white

- Tester terminal (-) → yellow/blue-

blue/white

blue/white cable

- - - - - No continuity: replace the right

commutator.

- - - - - Continuity: continue searching.

DEMARRAGE ÉLECTRIQUE

- Le circuit électrique de démarrage

est assisté par deux circuits : l'un

side

étant relatif à la béquille latérale

side

engine

l'autre à la touche "engine stop

du commutateur droit (les deux

systèmes d'interruption du circuit

de démarrage), qui contrôlent la

mise en marche du 1

(sous le tableau de bord), du

démarreur, et le système

d'allumage de l'unité "CDI

(centrale électronique).

COMMUTATEUR A CLEF

- Déconnecter le connecteur à 4

voies du commutateur (F. 4)

- Connecter le testeur en OHM

- Borne (+) testeur → câble

blue/red

bleu/rouge

- Borne (-) testeur → câble

blue

bleu

- - - - - Conforme aux indications :

A) A) A) A) A) Clef sur "OFF"

Clef sur "OFF"

Clef sur "OFF" : pas de

Clef sur "OFF"

continuité

B) B) B) B) B) Clef sur "ON"

Clef sur "ON"

Clef sur "ON" : continuité

- - - - - Valeurs non conforme aux

indications : changer le

commutateur à clef.

L'extinction du moteur du

400cc se fait en interrompant

le courant continu à la centrale

électronique, soit en mettant la clef

sur "OFF", soit en positionnant le

bouton "engine stop" sur le

; or by

symbole

; or by

la béquille latérale, en enlevant une

masse à la centrale électronique.

INTERRUPTEUR

MOTEUR (ENGINE STOP)

A) Déconnecter le connecteur à 6

voies et le connecteur à 2 voies

du commutateur droit (F. 5)

- Mettre le bouton "engine stop" sur

le symbole

- Connecter le testeur en OHM

- Borne (+) testeur → câble

yellow/

jaune/blanc

- Borne (-) testeur → câble

yellow/blue-

jaune/bleu - bleu/blanc

- - - - - Pas de continuité : changer le

commutateur droit.

- - - - - Continuité : poursuivre la

recherche.

béquille latérale

béquille latérale,

béquille latérale

engine stop

engine stop"

relais

CDI

CDI"

CDI

testeur en OHM

testeur en OHM:

testeur en OHM

: pas de

: continuité

0cc se fait en interrompant

; ou bien en mettant

ARRET

testeur en OHM

testeur en OHM:

testeur en OHM

10/01

ARRANQUE ELECTRICO

- El circuito eléctrico de arranque

está unido a otros dos circuitos:

uno correspondiente al caballete

lateral y el otro al botón "engine

lateral

stop" del conmutador derecho

stop

(ambos circuitos son sistemas de

interrupción del circuito de

arranque), los cuales controlan la

puesta en marcha del 1° relé

(debajo

del

cuadro

instrumentos), del motor de

arranque y el sistema de

encendido de la unidad "CDI

(centralita electrónica).

CONMUTADOR DE LLAVE

- Desconectar el conector de 4 vías

del conmutador (F. 4)

- Conectar el tester en OHM

tester en OHM

tester en OHM:

tester en OHM

- Terminal (+) tester → cable

azul/rojo

- Terminal (-) tester → cable

azul

- - - - - Valores iguales a los specificados:

A) A) A) A) A) Llave en "OFF": : no hay

Llave en "OFF": : no hay

continuidad

hay continuidad

B) B) B) B) B) Llave en "ON": :

Llave en "ON": :

Llave en "ON": : hay continuidad

hay continuidad

- - - - - Valores diferentes a los

especificados: sustituir el

conmutador de llave.

Para apagar el motor del

400cc

interrumpir

suministro

interrumpir

suministro

corriente continua a la centralita

electrónica, colocando la llave en

posición "OFF" y el botón "engine

stop" en el símbolo

posicionando el caballete lateral y

quitando una masa a la centralita

electrónica.

INTERRUPTOR DE PARADA

MOTOR (ENGINE STOP)

A) Desconectar el conector de 6 vías

y el conector de 2 vías del

conmutador derecho (F. 5)

- Colocar el botón "engine stop" en

el símbolo

- Conectar el tester en OHM

tester en OHM:

tester en OHM

- Terminal (+) tester → cable

amarillo/blanco

- Terminal (-) tester → cable

amarillo/azul - azul/blanco

- - - - - No hay continuidad: sustituir el

conmutador derecho.

- - - - - Hay continuidad: continuar la

búsqueda.

caballete

engine

CDI

CDI"

CDI

necesario

; o bien

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