Einhell bavaria BBC 43/1 Originalbetriebsanleitung Seite 58

Anleitung_BBC_43_1_SPK7__ 27.08.14 11:56 Seite 58
UKR
6.2 Налаштування висоти косіння
Одягніть ремінь-тягло (15) на ліве плече.
Для того, щоб встановити оптимальну
довжину ременя-тягла, зробіть кілька рухів,
що імітують косіння, алене запускайте двигун
(рис. 11а).
Увага: Завжди використовуйте ремінь-тягло, коли
ви працюєте з приладом. Надягайте на себе
ремінь-тягло, як тільки ви увімкнули двигун і він
ще працює марноходом. Вимикайте двигун, перш
ніж ви знімете з себе ремінь-тягло.
Перевіряйте прилад перед кожним запуском в
експлуатацію:
Герметичність системи пального.
Бездоганний стан та комплектність захисних
пристроїв та ріжучих елементів.
Міцність всіх нарізних з'єднань.
Легкий хід всіх рухомих частин.
6.3 Пальне та масло
Рекомендоване пальне
Використовуйте тільки суміш із звичайного
неетильованого бензину і спеціального моторного
масла для 2-тактних двигунів. Готуйте суміш
пального згідно з таблицею змішування пального.
Увага: Не застосовуйте суміш пального, яка
зберігалась більше 90 днів.
Увага: Не використовуйте моторне масло для 2-
тактних двигунів, якщо його слід змішувати у
пропорції 100:1. Якщо двигун зазнає шкоди через
недостатнє змащення, гарантія на двигун
втрачається.
Увага: Для транспортування пального і його
зберігання використовуйте тільки передбачені
для цього ємності, які мають технічний допуск.
Залийте правильну кількість бензину і моторного
масла для 2-тактних двигунів у ємність для
змішування, що додається (дивись надруковану
шкалу). Добре потрясіть ємність для змішування.
6.4 Таблиця для змішування пального
Спосіб змішування: 40 частин бензину на 1
частину масла
Бензин
1 літр
5 літрів
58
Масло для 2-тактних
двигунів
25 мл
125 мл
7. Обслуговування
Дотримуйтесь, будь ласка, законодавчих норм
щодо захисту від шуму, які можуть відрізнятись в
різних регіонах.
7.1 Початок роботи з холодним двигуном
Залийте бак відповідною кількістю суміші бензину
з маслом. Див розд. «Пальне та масло».
1. Встановіть прилад на твердій рівній поверхні.
2. 10 разів натисніть на паливний насос (Primer)
(рис. 14a/поз. 39).
3. Перемкніть вимикач «Увімкнено/Вимкнено»
(рис. 1/поз. 9) в поз. I.
4. Застопоріть акселератор. Для цього приведіть
в дію фіксатор акселератора (рис. 1/поз. 12), а
потім сам акселератор (рис. 1/поз. 11) і,
одночасно натискаючи на стопорну кнопку
(рис. 1/поз. 10), застопоріть акселератор.
5. Встановіть важіль дроселя (рис. 14 b /поз. 6) в
поз. ON.
6. Міцно утримуйте прилад і потягніть до себе
пусковий тросик (рис. 1/поз. 4) до першого
опору. Тепер 4 рази швидко потягніть за
пусковий тросик на себе. Прилад повинен
запуститися.
Увага: Не випускайте пусковий тросик з рук,
щоб він не занадто швидко втягувався назад.
Інше можуть виникнути пошкодження.
Увага: Завдяки застопореному акселератору
ріжучий елемент починає працювати разом зі
стартуючим двигуном. Як тільки двигун
запустився, негайно поставте важіль дроселя
в поз. OFF і дайте приладу можливість
прогрітися протягом приблизно 3 секунд.
Увага: Завдяки застопореному акселератору
ріжучий елемент починає працювати разом зі
стартуючим двигуном. Після цього
акселератор потрібно розблокувати,
натиснувши на фіксатор (Двигун повертається
до роботи в режимі марноходу).
7. Якщо ж двигун не запускається, повторіть
кроки 4 - 6.
Слід пам'ятати: Якщо двигун після багатьох спроб
запустити не вдається, прочитайте розділ
«Усунення несправностей двигуна».
Слід пам'ятати: Пусковий тросик завжди тягніть
по прямій. Якщо тросик тягнути під кутом, то у
вушці виникає тертя. Внаслідок тертя тросик
перетирається і швидше зношується. Завжди
використовуйте рукоятку для запуску, якщо
тросик знову втягнеться всередину. Ніколи
раптово не відпускайте витягнутий тросик, він не
повинен швидко втягуватися всередину.