Bemo 1256 Bedienungsanleitung

Allgemeine Hinweise
Das vorliegende Modell für das Zweileiter-Gleichstromsystem (12 V) wird durch einen 5-poligen
Gleichstrommotor mit Schwungmasse (Art. 1256 500 330) angetrieben. Die Stromaufnahme
erfolgt über alle Radsätze. Für einen einwandfreien Kontakt sollten die Schienen regel-
mäßig z.B. mit einem Schienenreinigungsgummi oder -wagen gesäubert werden.
Die Lokomotive ist umspurbar für H0e-Gleise.
Zurüstteile
Im beiliegenden Zurüstbeutel finden Sie einige vorbildgetreue Ansetzteile zur
Verfeinerung Ihrer Modellbahnlokomotive, die entweder nur eingesteckt oder
mit Kunststoff- bzw. Sekundenkleber fixiert werden müssen.
Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb
Gehäuse abnehmen und auf Leiterplatte den Umschaltkontakt mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers in Oberleitungsstellung drehen
und einrasten lassen. Bitte überprüfen Sie den elektrischen Kontakt der Steckverbindung zwischen Lokkasten und Dach.
RhB Ge 2/4 Nr. 201 - 207, 221, 222
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Kupplung
Das Lokmodell ist werkseitig mit einer Standardkupplung
ausgerüstet. Alternativ kann die Lok mit Mittelpuffern be-
stückt werden.
Lämpchenwechsel
Das Modell verfügt werkseitig über eine fahrtrichtungsabhän-
gige Spitzenbeleuchtung. Zum Wechseln der Glühlampen
Platine herausschrauben und eine Ersatzglühbirne (Art. 5133
000) einlöten.
Schmierung
Obwohl das Getriebe werkseitig mit Spezialfett geschmiert
ist, empfehlen wir nach längerer Betriebsdauer oder bei lau-
ter werdendem Fahrgeräusch die Motorwellenlager mit einem
kleinen Tröpfchen Modellbahnöl und das Schneckengetriebe
sowie die Achslager mit Molykote-Getriebefett (verdünnt
mit Modellbahnöl) zu schmieren. Dazu Lokgehäuse gemäß
Abbildung vom Metallgrundrahmen abheben.
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