A. Lassen Sie das Benzin in einen geeigneten Behälter fließen.
Den Schalter des Motors auf die Position „OPEN" drehen. Schrauben Sie
B.
den Entlüftungsstopfen (Abb. 1) des Vergasers ab und lassen Sie das
Benzin in einen geeigneten Behälter fließen.
Schrauben Sie die Entlüftungsschraube wieder auf die
C.
Zünderkerzenabdeckung. Ziehen Sie 3 oder 4 Mal am Starter, um das
restliche Benzin aus der Pumpe zu entleeren.
Den Schalter des Motors auf die Position „OPEN" drehen. Ziehen Sie den
D.
Entlüftungsstopfen ganz fest.
E. Die Abdeckung der Zündkerze wieder anbringen.
3. Das Motoröl abfließen lassen.
4. Die Zündkerze entfernen und einen Suppenlöffel frisches Öl in die
Brennkammer gießen. Den Motor mehrere Umdrehungen durchführen
lassen, um das Öl regelmäßig zu verteilen. Die Zündkerze wieder
montieren.
5. Langsam am Startergriff ziehen (Abb. 2), bis ein Widerstand zu spüren
ist. Der Kolben befindet sich jetzt in Kompressionsposition und der Einlass-
sowie der Auslasshahn sind geschlossen. Alle diese Vorsichtsmaßnahmen
beim Einlagern des Stromaggregats beugen dem Verrosten seines Inneren
vor.