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Aufbau
1
Die Motorabdeckung (2).
2
Markieren Sie die Position für die Blechschrauben (15).
3
Bohren Sie vier 1.5mm-Löcher in Motorabdeckung (2) und Rumpf (1).
4
Vergrößern Sie den Durchmesser der Löcher in der Motorabdeckung (2)
auf 2.6mm.
5
An der Stelle der Löcher kleben Sie die vier Holzteile (37) innen im Rumpf
(1) mit 5-Minuten-Epoxy fest. Verfahren Sie genauso mit dem Holzteil
(41). Bei Verwendung eines Elektromotors kann das Teil um 20mm
gekürzt werden, siehe Bild in der Herstelleranleitung.
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Befestigen Sie nun mit den Schrauben (15) die Motorabdeckung (2) am
Rumpf (1).
7
Für die Elektroversion befestigen Sie die Haltescheibe (33) in der Motor-
abdeckung (2); ggf. die Haltescheibe passend feilen. Kleben Sie sie mit
5-Minuten-Epoxy fest.
8
Bohren Sie zwei 3mm-Löcher in die Haltescheibe (33) und Motorab-
deckung (2), um den Motor festschrauben zu können. Lage der Löcher
entsprechend den Löchern im Motor/Getriebe!
9
Befestigen Sie den Motor wie im Bild gezeigt.
10 Abbildung zeigt eingebauten Motor „Speed 400" mit Getriebe 1:1,8.
11 Schneiden Sie eine Öffnung für den Motor wie im Bild gezeigt.
12 Bohren Sie eine Öffnung in die Motorabdeckung (2) für das Bugfahrwerk.
Ggf. zuerst Bugfahrwerk am Rumpf befestigen und danach erst das Loch
entsprechend dem korrekten Maß bohren.
13 Abbildung der Radverkleidungen (17).
14 Schneiden Sie die Verkleidungen für Bugrad und Hauptfahrwerk wie im
Bild gezeigt mit einer scharfen, kleinen Schere aus. Schneiden Sie nicht
zuviel ab!
15 Bohren Sie 2.5mm-Löcher in das Zentrum der jeweiligen Verkleidungs-
hälfte.
16 Schneiden Sie mit der Schere Öffnungen für die Räder in die 6
Verkleidungsteile.
17 Abbildung der Radverkleidung (17).
18 Unter Zuhilfenahme des 2.5mm-Drahtes kleben Sie jeweils die beiden
zueinander gehörigen Verkleidungsteile mit Sekundenkleber zusammen.
Achten Sie auf den 90°-Winkel, siehe Bild.
19 Nach Aushärtung des Klebers glätten Sie die Kanten aller Verkleidungen
mit Sandpapier. Körnung z.B. 150-180.
20 Glätten Sie auch die Schnittkanten des Radausschnitts. Ein Rundstab
mit Sandpapier hilft dabei.
21 Feilen Sie Rundungen in das Holzteil (32), bis sie auf die im Bild gezeigten
Positionen im Rumpf (1) passen.
22 Kleben Sie die beiden Holzteile (32) im Rumpf (1) mit 5-Minuten-Epoxy
fest, Abmessungen siehe Bild in der Herstelleranleitung.
23 Markieren Sie die Lage des Hauptfahrwerks (9) am Rumpfboden.
24 Bohren Sie zwei 2.5mm-Löcher in den Rumpfboden für das Haupt-
fahrwerk (9).
25 Setzen Sie das Hauptfahrwerk (9) in die Löcher ein.
26 Bohren Sie vier 1.5mm-Löcher in den Rumpfboden und befestigen Sie
das Hauptfahrwerk (9) über die Kunststoff-Halterungen (14) mit vier
Schrauben (15).
27 Weiten Sie mit einer Rundfeile das Loch für den Haltering (38) der
Radachse auf einer Seite der Verkleidungen (17).
28 Setzen Sie den Draht des Hauptfahrwerks (9) durch die Verkleidung (17)
in das Rad (26) ein, wie im Bild gezeigt.
29 Stecken Sie den Haltering (38) auf die Radachse wie gezeigt auf und
stecken Sie ihn in das Loch der Verkleidung (17). Das Rad (26) muss sich
leicht drehen lassen!
30 Schneiden Sie Streifen wie im Bild gezeigt.
31 Kleben Sie die Streifen mit Sekundenkleber auf die Radverkleidungen,
achten Sie auf die korrekte Position des Fahrwerkdrahts, siehe Bild.
32 Abbildung des fertigen Fahrwerkteils.
33 Markieren Sie die Position für die Halterung (11) des Bugfahrwerks.
34 Bohren Sie vier Löcher (1.5mm) in die Rumpfnase, wo dann die Halterung
des Bugfahrwerks befestigt wird.
35 Befestigen Sie die Halterung (11) mit vier Schrauben (15).
36 Bauen Sie die Frontrad-Halterung zusammen. Stecken Sie die den
Befestigungszylinder (12) in die Halterung, stecken Sie dann den Draht
(10) für das Bugfahrwerk ein. Mit der Schraube (12A) wird er befestigt.
Die Schraube (12A) muss in einem Winkel von ca. 15° zur „geraden"
Position stehen, siehe Bild.
37 Schrauben Sie den Steuerbügel (13) auf die Schraube (12A).
38 Bohren Sie ein 3mm-Loch in den Rumpf für das Röhrchen (35).
39 Stecken Sie den Z-Draht (34) in das Röhrchen (35), stecken Sie die
Kombination dann in das Loch.
40 Haken Sie den Draht (34) in den Steuerbügel (13) ein und drehen Sie
dann den Steuerbügel um 90°, siehe Bild 39/40 in der Herstelleranleitung.
41 Kleben Sie das Plastikröhrchen (35) mit Sekundenkleber fest. Verwen-
den Sie ggf. zusätzlich eines der Holzteile (37).
42 Beim Einsatz eines Verbrennungsmotors markieren Sie Löcher für die
Motorhalterung (nicht im Lieferumfang, abhängig vom verwendeten Mo-
tor!).
43 Bohren Sie Löcher für die Befestigungsschrauben, den Treibstoff-
Schlauch und den Servodraht.
44 Platzieren Sie den Verbrennungsmotor auf der Motorhalterung, markie-
ren Sie ggf. die Positionen für die Halteschrauben.
Der Abstand zwischen der Motorwand und dem Propeller muss mind.
66mm betragen.
45 Bohren Sie Löcher in die Motorhalterung.
46 Befestigen Sie den Motor auf der Motorhalterung.
47 Befestigen Sie die Motorhalterung mit dem Motor am Rumpf.
48 Die Abbildung zeigt Ihnen die korrekte Montage.
49 Schneiden Sie die Servohalterung (16) wie im Bild gezeigt aus.
50 Kleben Sie die Holzteile (40) mit Sekundenkleber in der Servohalterung
(16) fest.
51 Befestigen Sie die Servos in der Servohalterung mit Schrauben.
52 Kleben Sie die Servohalterungen (16) im Rumpf mit Sekundenkleber fest.
Achten Sie darauf, nicht versehentlich die Servos in den Servohalterungen
festzukleben!
Bild 55 und 56 zeigt Ihnen die korrekte Lage der Servohalterungen für die
Elektroversion, Bild 59 und 60 für die Verbrennungsmotor-Version.
53 Montieren Sie die Servostangen-Verbinder (29) mit dem Steuerbügel (18)
und dem Schnellverbinder (18A) wie im Bild gezeigt.
54 Feilen Sie eine kleine Kerbe in die Holzleiste (27).
55 Montieren Sie die Servodrähte (22) und (22A), die in den Röhrchen (23)
und (23A) laufen, über die Verbinder (29) mit dem Servo.
56 Anordnung der Servos bei der Elektroversion.
57 Abbildung von Elektromotor, Fahrtregler und Schalter.
58 Anordnung von Elektromotor, Fahrtregler, Schalter und Akkupack im
Rumpf (Teile alle nicht im Lieferumfang) für Elektroversion.
59 Anordnung von Tank, Empfänger, Empfängerakku, Motorservo für die
Verbrennungsmotor-Version.
60 Abbildung des Motorservos mit Servodraht (24) und Röhrchen (25).
61 Plastikteile der beiden Kabinenhauben (8) und (8A).
62 Schneiden Sie die Kabinenhauben (8) und (8A) mit einer scharfen Schere
aus. Achten Sie darauf, dass Sie nicht zuviel wegschneiden.
63 Prüfen Sie den korrekten Sitz der Kabinenhaube (8). Evtl. können Sie die
Kanten mit Sandpapier vorsichtig glätten.
Bohren Sie 2mm-Löcher auf beiden Seiten für die Schrauben (15).
64 Befestigen Sie das Kabinendach (8) seitlich mit zwei Schrauben (15) am
Rumpf (1).
65 An der Vorderseite des Kabinendachs (8) bohren Sie ebenfalls ein 2mm-
Loch und schrauben Sie das Kabinendach mit einer Schraube (15) fest.
66 Kleben Sie das Kabinendach (8A) mit Sekundenkleber fest.
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