Trix Minitrix 11137 Bedienungsanleitung Seite 6

Informaciones sobre el modelo real
En 1960 entraron en servicio las primeras locomotoras de
pre-serie de la serie V 160 que, debido a sus redondeos,
eran conocidas también como „Lollo". Más adelante, en
1964, llegó la producción en serie, con la carcasa angulosa
típica de la V 160.
La serie V 160 fue un desarrollo conjunto de la empresa
Krupp y de la Oficina Central de los Ferrocarrilles Federales
BZA de Munich. Se diseñó con dos motores de 800 CV, lo
que llevó a la designación V 160. Sin embargo, se montaron
motores rápidos de 16 cilindros de las marcas Daimler-Benz,
MAN y Maybach. Por motivos de peso, se optó por la trans-
misión hidráulica, lo que permitía una ejecución ligera.
El mando integrado permitía el uso tanto en el servicio de
trenes reversibles como también en doble tracción.
Disposición de los ejes
Longitud incluidos topes
Velocidad máxima
Masa de servicio
Potencia nominal
Año de fabricación a partir de
6
B'B'
16.000 mm
120 km/h
74 t
1.400 kW (1.900 CV)
1960
Informazioni sul prototipo
Nel 1960 vennero immesse in servizio le prime locomotive
pre-serie del Gruppo V 160, le quali a causa delle loro
rotondità vennero anche contraddistinte come „Lollo". La
produzione di serie, con la carrozzeria spigolosa tipica per
le V 160, seguì poi a partire dal 1964.
Tale Gruppo V 160 era una progettazione in consociazione
della ditta Krupp e dell'Ufficio Centrale della Ferrovia Fede-
rale di Monaco. Essa fu progettata con due motori da 800
CV (590 kW), la qual cosa condusse alla classificazione V
160. Tuttavia vennero poi installati dei motori ad alto numero
di giri con 16 cilindri, dei fabbricanti Daimler-Benz, MAN e
Maybach. Per ragioni di peso fu presa la decisione per la
trasmissione idraulica, che fa risparmiare peso.
Il sistema di guida incorporato rendeva possibile tanto
l'impiego nel servizio dei treni reversibili, quanto anche in
doppia trazione.
Disposizione degli assi
Lunghezza ai respingenti
Velocità massima
Massa in servizio
Potenza nominale
Anno di costruzione a partire da 1960
B'B'
16.000 mm
120 km/h
74 t
1.400 kW (1.900 CV)