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IN S T A LLA TION S A N LE ITU N G
2.12 Geht das Gerät genau 22
Nein
Sekunden, nachdem der
Servomotor zu laufen beginnt,
aus?
Ja
2.13 Zündung und Flammen-
übergang vom Hauptbrenner und
dem 2. Thermoelementsystem
kontrollieren.
Spannung des 2. Elements messen
- Die Spannung in mV, 22 Sek.,
nachdem der Servomotors zu laufen
beginnt bzw. kurz bevor das Gerät
ausgeht, messen.
Glasscheibe montiert!
- Messen zwischen schwarzem
Verlängerungsdraht und
Erdungslasche auf Regelblock.
- Anforderung: Nach Ausführen
Reparaturhandlungen: Spannung
>5 mV!
Spannung 0 mV
- 2. Thermoelement defekt.
- Flammenübergang Hauptbren- ner
zu langsam. Maßnahmen gegen
„Flammenübergang zu langsam"
ergreifen (siehe unten), bevor
andere Maßnah- men ausprobiert
werden!
Spannung < 1,8 mV
- Flammenübergang Haupt- brenner
zu langsam. Maßnahmen gegen
„Flammen- übergang zu langsam"
ergreifen (siehe unten), bevor
andere Maßnahmen ausprobiert
werden!
- 2. Element blockiert. Kontrollieren:
- 2. Element frei von Vermiculit, Chips
oder Kieseln.
- Position Holzblöcke/Kiesel.
- Brenneröffnungen bei 2. Element
offen.
- 2. Element defekt (zu langsam auf
Spannung, während Flam-
menübergang einwandfrei ist).
- Flammen instabil, siehe 2.15.
Beheben, bevor andere Maßnahmen
getroffen werden!
- Brennerdruck (zu hoch/niedrig).
- 2. Element nicht in richtiger Position.
In richtige Position biegen (Abb. 43).
- 2. Element in richtiger Position.
Tiefer in Flamme biegen (Flam-
menübergang, Flammenbild in
Ordnung!). Siehe 2.17.
Spannung > 1,8 mV
Empfänger defekt. Austauschen.
Flammenübergang bei
Hauptbrenner zu langsam
Die Zeit in Sek. zwischen Moment, an
dem Servomotor zu laufen beginnt,
und Ankunft Flamme beim 2. Element
messen.
Anforderung: Die Flamme muss <10
Sek. beim 2. Element sein! Wenn nein,
folgendes kontrollieren:
- 2. Element frei von Vermiculit, Chips
oder Kieseln.
- Position Holzblöcke/Kiesel.
- Brenneröffnungen durch Staub
blockiert. Entfernen.
- Vermiculit fehlt/nicht gleich- mäßig
über Brenner verteilt.
- Chips auf Brenner.
- Zu wenig Verbrennungsluft, siehe
2.15.
- Start in Kleinstellung (möglich bei
Verwendung der
Thermostatfunktion).
Nein
2.14 Geht der Brenner nach
"einiger Zeit" aus?
Ja
2.15 Kontrollieren.
Gaszufuhr
- Brennerdruck fällt weg, wenn sich
dieses oder ein anderes Gerät
einschaltet, wodurch die
Zündflamme kleiner/schwächer
wird.
- Brennerdruck (zu hoch oder zu
niedrig).
Flammen instabil (ersticken, nicht
genug Verbrennungsluft)
Tanzende Flammen auf dem
Brenner.
Zu wenig Verbrennungsluft.
Kontrollieren:
- Ist das Abfuhrsystem zugelassen?
- Wird die richtige Windschutz-
einrichtung an der
Außenwand/über Dach
verwendet, von der Marke 'DRU'?.
- Mündet die Windschutz-
einrichtung an der
Außenwand/über Dach in die
vorgeschriebenen Flächen, frei
von Störungen durch Wände und
Dächer?
- Integrität des Abfuhrsystems
(keine Unterbrechungen oder
Verstopfungen, z. B. durch
Spinnweben).
- Lufteinlassführungen.
- Drosselungen.
- Drosselringe.
Im Handbuch finden Sie die
spezifischen Einstellungen.
PowerVent®
Möglich zu wenig Zug. Überprüfen,
ob die Einstellung der Druckeinheit
zu niedrig ist.
Das Handbuch zum PowerVent®
konsultieren.
Zündbrenner
- Zündbrenner verschmutzt.
Schwache Zündflamme, die von
den Flammen des Hauptbrenners
vom Thermoelement
weggezogen wird. Sauberblasen
mit Druckluft. Siehe 2.04.
Ja
2.16 Ist das Flammenbild OK?
Nein
2.17 Kontrollieren.
Flammen: zu niedrig
- Brennerdruck fällt weg, wenn sich
dieses oder ein anderes Gerät
einschaltet, wodurch die Flammen
niedriger werden.
- Brennerdruck (zu niedrig).
- Falsche Luft: Die Dichtung der
Glasscheibe und den Anschluss
der Scheiben aneinander bei zwei-
und dreiseitigen Geräten
kontrollieren, es dürfen keine
Ritzen vorhanden sein.
Flammen: zu hoch
- Vordruck.
- Brennerdruck.
Flammen: Flammenbild schief
oder fehlt bei einem Teil des
Brenners
- Positionierung der Holzblöcke
oder Kiesel.
- Brenneröffnungen (lokal)
blockiert.
(Vermiculit)staub entfernen.
- Vermiculit nicht gleichmäßig über
den/die Brenner verteilt.
- Einstellung des/der
Drosselrings/-ringe.
Flammen: zu blau/zu gelb oder
rußend
- Lufteinlassführungen.
- Drosselungen.
- Einstellung des/der
Drosselrings/-ringe.
Flammen werden erstickt; zu
wenig Verbrennungsluft
Tanzende Flammen auf dem
Brenner, die nach Luft suchen.
Siehe 2.15.
Flammenbild unruhig
Anzeichen für zu viel Zug.
Kontrollieren:
- Einstellung von
Lufteinlassführungen und
Drosselklappe.
- Vertikale Länge der Abfuhr zu
groß.
- Scheibendichtung nicht
einwandfrei.
PowerVent
®
?
Möglich zu viel Zug.
Kontrollieren, ob:
- Die Einstellung der Druckeinheit
zu hoch ist.
- Druckmessleitung(en) undicht
ist/sind.
Das Handbuch zum PowerVent®
konsultieren.
Ja
2.18 Kann das
Gerät ausgeschaltet werden?
Nein
2.19 Den Regelblock austauschen
(Magnetventil schließt nicht
schnell genug durch irgendeinen
permanenten Magnetismus).
2.20 Ausgezeichnet!!
Ihr Gerät funktioniert
einwandfrei.
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