Auma SA 07.2 – SA 16.2 Betriebsanleitung Seite 57

SA 07.2 SA 16.2 / SAR 07.2
AC 01.2 Intrusive
Anzeige im Display
Phasenfehler
Falsche Phasenfolge
Netzqualität
Thermofehler
Fehler k. Reaktion
Tabelle 15: Nicht bereit FERN und Funktionskontrolle (Sammelmeldung 04)
Anzeige im Display
Falscher Fahrbefehl
Wahlschalter n. FERN
Service aktiv
Gesperrt
NOT Halt aktiv
NOT Verhalten aktiv
I/O Interface
Handrad aktiv
Interlock
Interlock Bypass
PVST aktiv
SAR 16.2 Steuereinheit: elektromechanisch
Beschreibung/Ursache
Bei Anschluss an ein Drehstromnetz und
interner 24 V DC Versorgung der Elektro-
nik: Die Phase 2 ist ausgefallen.
Bei Anschluss an ein Drehstrom- oder
Wechselstromnetz und externer 24 V DC
Versorgung der Elektronik: Eine der Pha-
sen L1, L2 oder L3 ist ausgefallen.
Die Außenleiteranschlüsse L1, L2 und L3 sind
in der falschen Reihenfolge angeschlossen.
Nur bei Anschluss an ein Drehstromnetz.
Die Steuerung kann aufgrund schlechter
Netzqualität die Phasenfolge (Reihenfolge der
Außenleiteranschlüsse L1, L2 und L3) inner-
halb der zur Überwachung eingestellten Zeit-
dauer nicht erkennen.
Motorschutz hat angesprochen.
Keine Reaktion des Antriebs auf Fahrbefehle
innerhalb der eingestellten Reaktionszeit.
Beschreibung/Ursache
Sammelmeldung 13:
Mögliche Ursachen:
mehrere Fahrbefehle (z.B. gleichzeitig
AUF und ZU, oder gleichzeitig AUF und
Fahre SOLL)
ein Sollwert liegt an und der Stellungsreg-
ler ist nicht aktiv
bei Feldbus: Sollwert ist größer 100,0 %
Wahlschalter steht nicht in Stellung FERN.
Betrieb über die Serviceschnittstelle (Blue-
tooth) und Servicesoftware AUMA CDT.
Antrieb befindet sich im Betriebsmodus Ge-
sperrt.
Der NOT Halt Schalter wurde betätigt. Die
Stromversorgung der Motoransteuerung
(Schütze oder Thyristoren) ist unterbrochen.
Betriebsmodus NOT ist aktiv (Signal NOT
wurde gesendet).
Am Eingang NOT liegen 0 V an.
Der Antrieb wird über das I/O Interface (paral-
lel) angesteuert
Der Handbetrieb ist aktiviert.
Ein Interlock ist aktiv.
Die Bypass Funktion ist verriegelt.
Der Partial Valve Stroke Test (PVST) ist aktiv.
Störungsbehebung
Abhilfe
Phasen prüfen/anschließen.
Reihenfolge der Außenleiteranschlüsse L1,
L2 und L3 durch Vertauschen von zwei Pha-
sen korrigieren.
Netzspannung prüfen.
Parameter Ansprechzeit M0172 prüfen,
evtl. Zeitdauer verlängern.
Abkühlen, abwarten
Wenn die Fehlermeldung nach Abkühlen
weiter angezeigt wird:
-
Wahlschalter in Stellung Ortsbedie-
nung (ORT) stellen und Fehlermel-
dung über den Drucktaster RESET
zurücksetzen
Sicherungen prüfen
Bewegung am Abtrieb prüfen.
Abhilfe
Fahrbefehle prüfen (nur einen Fahrbefehl
senden).
Parameter Stellungsregler auf Funktion
aktiv setzen.
Sollwert prüfen.
Details drücken, um Einzelmel-
Drucktaster
dungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Wahlschalter in Stellung FERN stellen.
Servicesoftware beenden.
Einstellung und Zustand der Funktion <Freiga-
be der Ortssteuerstelle> prüfen.
NOT Halt Schalter entriegeln.
NOT Halt Zustand durch Reset Befehl zu-
rücksetzen.
Ursache für das NOT-Signal feststellen.
Auslösequelle prüfen.
An Eingang NOT +24 V DC anlegen.
Eingang I/O Interface prüfen.
Motorbetrieb starten.
Interlocksignal prüfen.
Zustände von Haupt- und Bypass-Armatur
prüfen.
Abwarten bis PVST Funktion abgeschlossen
ist.
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