Sol synergy Five Betriebshandbuch
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Verwandte Anleitungen für Sol synergy Five
Inhaltszusammenfassung für Sol synergy Five
- Seite 1 Betriebshandbuch Full Action LTF EN C V. 04/2012...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Herzlich willkommen im Team der SOL-Piloten ......05 Infos zu SOL ................06 Firmenphilosophie...............07 – Full Action..............08 BITTE DIESES BETRIEBSHANDBUCH SORGFÄLTIG Full Action – Das Projekt..............08 Full Action DURCHLESEN UND FOLGENDE HINWEISE Empfehlungen:................09 Technische Daten.................10 BEACHTEN: Startgewicht................11 Materialien...................11 Obersegel / Untersegel...............11 DIESER GLEITSCHIRM ENTSPRICHT ZUM ZEITPUNKT SEINER Rippen..................11... -
Seite 3: Herzlich Willkommen Im Team Der Sol-Piloten
SOL-PILOTEN! Asymmetrische Einklapper............24 Fullstall..................25 Trudeln..................25 Wingover..................26 Danke, dass Du Dich für einen Gleitschirm von SOL entschieden hast. Frontstall..................26 Damit hast Du ein Produkt von hoher Qualität erworben. Du besitzt nun Leinenverhänger.................26 einen Gleitschirm, der nach den strengsten Vorschriften fabriziert wurde, Sackflug..................27... -
Seite 4: Infos Zu Sol
Markt zu bringen. Diese neuen Produkte sollen jeweils besser sein als die 1991 die Firma SOL gegründet. Die Produktion begann als Partnerschaft mit aktuellen. den europäischen Firmen Condor, Comet und Nova. Im Jahr 1999 erhielt SOL Dann Ihre eigene Entwicklungs- u. Testabteilung. Damit soll garantiert werden, dass auf den Gebieten Sicherheit,... -
Seite 5: Full Action
- 3 Gurte - Ein Hybrid-Sysytem der Gurte und Leinen gewährleistet eine Entwicklungskonzeption des 1-Leiners SOL One und des 2-Leiners TR2, hohe Stabilität, reduziert den Leinenverbrauch um 25%, verteilt das Gewicht verbunden mit einer neuen Software für Berechnung und Simulation. -
Seite 6: Technische Daten
-Der Hersteller und die Verantwortlichen für den Vertrieb übernehmen * Startgewicht: Pilot , Schirm, Gurtzeug (20kg) und Ausrüstung keinerlei Haftung für Fehler in der Handhabung des Gerätes. **Leistung abhänging vom Abfluggwicht, Pilot, Gurtzeug und Schirmgrösse -Jeder Pilot ist verantwortlich für die Instandhaltung und Nachprüfung seines Gleitschirmes;... -
Seite 7: Versteifungen
Ansung Precision 4 x 15 mm 800 kg Rollen TRAGEGURTE UND BESCHLEUNIGER Sol PL14 / FL012A / Ansung Precision kann mit einem Fußbeschleuniger ausgerüstet werden. Full Action Er besitzt 3 Tragegurte an jeder Seite. Die Leinen der Ebene „A“ sind am Alle Komponenten garantieren höchste Qualität und wurden ausgewählt,... -
Seite 8: Einstellung Des Beschleunigers
Einstellung des Beschleunigers winkel des Gleitschirmes vermindert, dies kann zu Einklappern führen, deshalb sollte der Gebrauch des Beschleunigers in Bodennähe Die Mehrzahl der heutigen Gurtzeuge besitzt schon Umlenkrollen zur vermieden werden. Ebenso empfehlen wir den Beschleuniger nicht in Montage eines Fußbeschleunigers. Sollte Dein Gurtzeug keine Umlenkrollen Turbulenzen zu benutzten. -
Seite 9: Rucksack
RUCKSACK FLUG Dein Rucksack wurde entworfen, um praktisch und bequem zu sein. Sein Checkflug: Format erlaubt es Dein Gepäck gut zu verteilen. Die Schultergurte und der Rückenteil wurden gepolstert, um den Gleitschirm auf längeren Wegen Wie für jeden anderen Gleitschirm ist auch für den ein Checkflug Full Action bequemer transportieren zu können. -
Seite 10: Startcheck
Startcheck! - Nie vergessen! Normalflug: zeigt seine beste Leistung, wenn der Pilot die Hände mit 1. Ist der Rettungsschirm o.K.? Sitzen die Splinte korrekt? Full Action den Bremsschlaufen oben hält. Zieht der Pilot die Bremsen etwa 25 cm 2. Hast Du den Helm auf und den Kinnriemen geschlossen? an, fliegt der Gleitschirm mit Minimalgeschwindigkeit, aber noch innerhalb 3. -
Seite 11: Steilspirale
Achtung: Steilspirale: Wenn der Pilot eine der Bremsen langsam und kontinuierlich durchzieht legt muss in turbulenten Konditionen „aktiv geflogen“ werden! Full Action sich der in steilem Winkel auf die Seite und beschreibt eine Damit können Segeleinklapper und Segelkollapse verhindert werden. Full Action schnelle und steile Kurve, aus der der Pilot eine Steilspirale einleiten kann. -
Seite 12: Beschleunigter Flug
Beschleunigter Flug: Während des Windenstartes sollte ein kleiner Winkel des Zugseiles in Bezug zum Boden vermieden werden. Es empfiehlt sich gegen den Wind oder in absinkenden Luftmassen den Beschleuniger zu benutzen. Da sich dadurch der Anstellwinkel verkleinert, Der Windenstart bedarf der Einweisung und des richtigen notwendigen kann der Gleitschirm schneller kollabieren als in unbeschleunigtem Flug. -
Seite 13: Verhalten Bei Extremen Flugmanövern
Fullstall: VERHALTEN BEI EXTREMEN FLUGMANÖVERN Um einen Fullstall einzuleiten, muss der Pilot beide Bremsen bis zum Ende Achtung: durchziehen und hält die Bremsen dann in dieser Position mit aller Kraft. In dieser Situation fliegt der meistens rückwärts und formt ein Extreme Flugmanöver dürfen nur unter der Aufsicht eines qualifizierten Full Action nach vorne offenes Hufeisen. -
Seite 14: Wingover
Wingover: Sackflug: Normalerweise hat der keine Sackflugtendenz und leitet einen Um 'Wingover' zu erfliegen muss der Pilot abwechselnde Kurven mit grossem Full Action Neigungswinkel fliegen. Ein möglicher Einklapper kann sehr dynamisch sein. gewollt durch Bremskommandos eingeleiteten Sackflug selbsttätig wieder aus. Achtung: Eine Kurve mit einem Neigungswinkel von mehr als 60º... -
Seite 15: Ohren Anlegen / Flächenreduktion
Gleitschirm falsche Ausleitungen fatale Folgen haben können. - Die Firma SOL rät dringend davon ab dieses Manöver in Kombination mit einer Steilspirale zu fliegen, da die dabei auftretenden Kräfte die - Die beste Technik besteht darin sicher und korrekt zu fliegen, dann berechneten Belastungen des Segels überschreiten können. -
Seite 16: Pflege, Wartung Und Reparaturen
PFLEGE, WARTUNG UND REPARATUREN Skizze zum Packen des Schirmes: Den Gleitschirm komplett öffnen. Achtung: - Eine gute Pflege wird Deinem ein langes Leben bescheren. Full Action Zieharmonikafaltung gemäss Skizze. Aufbewahrung: Die Versteifungen immer auf die zugehörigen Zellen legen. Der Gleitschirm sollte an einem trockenen, licht- und UV-Strahlen geschützten Ort, nicht in der Nähe von chemischen Produkten aufbewahrt werden. -
Seite 17: Lenkrollen
Deinen Gleitschirm unnötigerweise der Sonneneinstrahlung Aufhängungspunkten kannst Du selbst flicken. Wir empfehlen Schäden die darüber auszusetzen, da sie einen erhöhten Wert an UV-Strahlung besitzt, hinaus gehen vom Fabrikanten oder einer von SOL autorisierten Fachwerkstatt besonders in grossen Höhen. beheben zu lassen. -
Seite 18: Sol Garantie: 3 Jahre / 300 Flugstunden
- Nach einer Wasser- oder einer Baumlandung müssen alle Leinen geprüft werden. 2. Diese Garantie umfasst alle Gleitschirme der Firma SOL, die nach LTF - Sollte der Gleitschirm mit Salzwasser in Berührung kommen, muss er mit Süss- oder EN zu Hobbyzwecken zugelassen wurden. -
Seite 19: Die Garantie Deckt Nicht
Garantie. können wir ausdrücken, indem wir gesund bleiben und nach jeder Landung 6. Ein Garantiefall kann nur durch die Firma SOL Paragliders als solcher ein klein wenig glücklicher sind. Wir fliegen, um uns lebendiger zu fühlen. anerkannt werden, um einen Tausch oder eine Reparatur einzufordern. - Seite 20 MANUEL D’UTILISATION Full Action LTF EN C V. 04/2012...
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Seite 35: Info Technique
DATENBLATT / INFO TECHNIQUE V.04/2012... - Seite 36 Full Action Full Action Gleitschirm - Paraglider Gleitschirm - Paraglider SOL Sports IND. E COM. LTDA SOL Sports IND. E COM. LTDA Rua Walter Marquardt 1180 Rua Walter Marquardt 1180 Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! CEP: 89259-700 CEP: 89259-700 Jaraguá...
- Seite 37 Full Action Full Action Gleitschirm - Paraglider Gleitschirm - Paraglider SOL Sports IND. E COM. LTDA SOL Sports IND. E COM. LTDA Rua Walter Marquardt 1180 Rua Walter Marquardt 1180 Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! CEP: 89259-700 CEP: 89259-700 Jaraguá...
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Seite 38: Gesamtansicht
LEINENPLAN GESAMTANSICHT 1 Bremsleinen 2 Galerieleinen 3 Stabilo 4 Austrittskante 5 Typenschild 6 Eintrittskante 7 Mittlere Leinen 8 Stabiloleine 9 Stammleinen 10 Tragegurte 11 Bremsgriffe... -
Seite 39: Checkliste Für Die Inspektion
FLUGBUCH CHECKLISTE FÜR DIE INSPEKTION ___________________ Grösse: ___________________ Modell : ____________________________________________ Modell: Seriennr : ___________ Datum : ___/___/___ Eigentümer : ______________________________________ Händler : ___________________________________________ Adresse : ___________________________________________ Telefon :______________________ Datum :____/____/____ Datum Dauer Bemerkung Zustand Zustand Ausgleichsöffnungen Obere D-Leinengalerie Porositätstest Bemerkungen : _______________________________________________ ________________________________________________________...