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M.T.H. Electric Trains Bauhreihe S 3/6 Betriebsanleitung

Bayerische schnellzugdampflokomotive
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M.T.H. HO Bavarian Class S 3/6
Express Steam Locomotive
(PS 3.0)
ENGINEER'S GUIDE
Congratulations!
You've just purchased the most
feature-rich and technically advanced HO Steam
locomotive ever produced! This highly detailed model
3
includes a broader range of features than you'll find on
any other HO scale steam, including smooth
performance from a three-scale-mile-per-hour crawl to
full throttle; "cruise control" for steady speeds regardless
of curves, switches and grades; built-in decoders for
DCC and the M.T.H. Digital Command System (DCS);
and a full range of prototypical sounds. If you're looking
for motive power that's accurately detailed, smooth
running, and a great deal of fun to operate, it doesn't get
any better than this!
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Verwandte Anleitungen für M.T.H. Electric Trains Bauhreihe S 3/6

Inhaltszusammenfassung für M.T.H. Electric Trains Bauhreihe S 3/6

  • Seite 1 M.T.H. HO Bavarian Class S 3/6 Express Steam Locomotive (PS 3.0) ENGINEER’S GUIDE Congratulations! You've just purchased the most feature-rich and technically advanced HO Steam locomotive ever produced! This highly detailed model includes a broader range of features than you’ll find on any other HO scale steam, including smooth performance from a three-scale-mile-per-hour crawl to full throttle;...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    This product may be protected by one or more of the following patents: 6,019,289; 6,280,278; 6,281,606; 6,291,263; 6,457,681; 6,491,263; 6,604,641; 6,619,594; 6,624,537; 6,655,640. ©2013, M.T.H. Electric Trains®, Columbia, MD 21046 Rev.: _ HO S 3/6 PS3_7/15/2013 M.T.H. HO S 3/6 Steam Engine...
  • Seite 3 QUICK START GUIDE Of course, you should read your manual over before running your Steam Engine. But if you just can’t wait, choose how you want to run below and enjoy!! It is important to pay attention to which model you have purchased and to make sure you are following the proper instructions for your Engine.

  • Seite 4: Unpacking Your Engine

    UNPACKING YOUR ENGINE Removing and Unwrapping Your Engine Carefully remove and unwrap the model on a soft surface. By nature, models with high levels of detail have some small fragile parts. Carefully remove any foam packing pieces that may be surrounding the model. What Else is in the Box? The following items are packed with your engine.

  • Seite 5: Product Overview

    PRODUCT OVERVIEW Getting to Know Your M.T.H. HO Locomotive Key Features Steam engine Your new HO is equipped with the exclusive M.T.H. Proto-Sound® 3.0 digital sound and control system. In plain English, this means your locomotive contains state-of-the-art electronics providing realistic digital sounds, puffing smoke perfectly synchronized with chuffing sounds and motion, precisely controlled speed in increments of 1 scale mile per hour, and much, much, more.

  • Seite 6: Digital Control

    Digital Control In standard analog DC mode, your model still operates under digital control. The PS3 advance speed control system converts track voltage into digital speed commands. Your model will run smoothly and consistently at any speed regardless of load, hills, or curves. If you are a DCC user, you'll quickly learn to appreciate the precision of our speed control and linear speed curve.

  • Seite 7: Engine Diagram

    ENGINE DIAGRAM Boiler Smoke Stack Smoke Stack Sliding Roof Vent Sliding Roof Vent Lighted Lighted Cab Interior Cab Interior Classification Classification Light Light Lights Lights Fireman/ Fireman/ Engineer Engineer Figures Figures Wireless Close Wireless Close coupling drawbar coupling drawbar Drive Wheels Drive Wheels Pilot Truck Pilot Truck...

  • Seite 8: Installing Mechanical Couplers

    SET-UP Installing The Mechanical Couplers Your HO Steam Engine comes with a mechanical NEM360/362 coupler and pocket assembly. To install the coupler onto the rear of the tender, simply push it into the slot as shown below. M.T.H. HO S 3/6 Steam Engine...

  • Seite 9: Smoke Unit Preparation And Use

    SET-UP Connection of the Engine and Tender Steam engine Your MTH HO features our new wireless close drawbar. Along with providing a mechanical connection of the tender to the engine, the wireless close coupling drawbar also provides an electrical connection between the engine and tender.
  • Seite 10 Next, remove brake shoe detail by gently prying and pulling up the part and set aside. Remove the 5 screws holding down the rectangular chassis bottom cover. Carefully remove the cover... then carefully remove the 2 screws holding down the gearbox cover, set them aside and then stop.

  • Seite 11: Lubrication

    Now, very slowly and carefully lift the wheel set upward. Keep a close eye out for the driver springs as they sometimes stick to the bushings and lift out. If you drop one, you'll need some really good eyes or a magnet to find them. If they should lift out with the wheel set, carefully set them back into cavities from which they came.

  • Seite 12: Features And Operation

    FEATURES AND OPERATION Now, for the fun stuff! Your new MTH HO Steam engine has more features and operating capabilities than any HO engine ever built by any manufacturer. We're going to walk you through everything she does in general but, you'll probably find a few we forgot to mention on your own.

  • Seite 13: Analog Dc (Standard Dc Power Pack)

    advanced features and yet, is so simple and intuitive, you can enjoy them! No programming tracks, bits and bytes, or conversion of binary to hexadecimal numbers here! To add an engine in DCS, just press “ADD ENGINE.” After that, If you want to start your engine, just press “START UP”...
  • Seite 14 Sounds In this mode, sounds are pretty much automatic. If you're moving, you'll hear chuffing sounds. If you increase or decrease the throttle quickly, you'll hear labored or drift chuffing, respectively. Of course, if the engine has been sitting for a while, the engineer may open the steam cocks and release the moisture, don't worry, he never forgets to close them.
  • Seite 15 Lighting The first thing to know about the lighting is there aren't any bulbs. It's all LEDs so, if you look for a section on how to replace them, you won't find it. You should never have to. Depending upon the engine type you could have several different operating lights like - Headlight, Taillight, Cab Interior, Number Board, Boiler Classification or others.
  • Seite 16 DCC/Motorola Digital Command Control Now, if your operating in this mode, you may very well know more about DCC than we do so, we're going to stick to telling you about our engine in this operating environment. First of all, in DCC mode, we brought all the features of analog DC along and of course, added to them.
  • Seite 17 F2 Whistle Blows the whistle for as long as it's on. There are several different ending signatures depending on how long you hold the button down. Check it out! F4 PFA PFA in MTH lingo stands for passenger and freight announcements. Since your engine provides freight service, you'll hear freight yard sounds..

  • Seite 18: Forward/Reverse Signal

    Forward/Reverse Signal Just like a real engine, you can announce the direction of intended movement using your DCC handheld and F9 and F10. F9 – Forward Signal Pressing F9 twice (toggling on then off) will sound the Forward Signal. This is two whistle/horn blasts F10 –...

  • Seite 19: Engine Sounds

    Engine Sounds F25 – Engine Sounds You can turn the Engine Sounds On/Off by pressing the F25 button. Pressing it once (enabling F25) will cause the Engine Sounds to shut off. TheWhistle/Horn and Bell sounds will still be active, however. To turn the engine sounds back on press the F25 button again (disable F25).
  • Seite 20 F21 – One Shot Doppler You can set your MTH PS 3-equipped engine to simulate the actual Doppler Effect sound a real engine makes as it passes you. To do this, press the F21 button once (enable F21) and then listen as the engine makes that pitch shift that mimics the Doppler Effect perfectly.

  • Seite 21: Function Chart

    Function Chart Description Function Headlight Bell Horn Start-Up/Shut Down Lights Master Volume Front Coupler (Sound Only) Rear Coupler (Sound Only) Forward Signal Reverse Signal Grade Crossing Smoke Volume On/Off Smoke Volume Idle Sequence 3 Idle Sequence 2 Idle Sequence 1 Extended Start-Up Extended Shut Down Train Marker...
  • Seite 22 DCS Digital Control System As you may have gathered by now, DCS is an MTH exclusive Digital Control System that provides easy access to dozens and dozens of features in our models. We developed DCS to provide a powerful and advanced model train control system that was simple and enjoyable to use.
  • Seite 23 Sounds Doppler Loop You can either press the Doppler button on the remote to activate what we refer to as “one-shot” Doppler or, using DCS, you can program a Doppler loop that will peak at the same point on your layout, over and over. Custom Sounds You can fire any of 10 individual sound bites pre-loaded into your engine.
  • Seite 24 Forward (Boiler) Forward (Tender) Reverse (Boiler) Reverse (Tender) To set your engine's lights to indicate that it is pulling a string of cars behind it, press the LMK softkey so the DCS Remote displays “Marker Light OFF”. Your engine's lights will now look like this: Forward (Boiler) Forward (Tender) Reverse (Boiler)
  • Seite 25 For Era I Engines (Special Service Operation): Announcing a Special Train For Era II Engines (Wrong Line Operation): Forward (Boiler) Forward (Tender) Reverse (Boiler) Reverse (Tender) It is important to note that your Boiler and Tender lights will be different if you have the LMK softkey set to a Train indication (LMK toggled OFF).

  • Seite 26: Configuration Variables (Cv)

    Advanced DCC Operation: This section of the manual provides more in-depth detail on how to set up and configure your MTH PS3-equipped engine using the NMRA-standard CV's as well as the manufacturer-specific CV's. It also explains some of the other F Functions not covered in the Basic DCC Operation section.
  • Seite 27 Cv29 CV29 is the basic decoder setup CV that is used by all DCC decoder manufactures. So, if you are familiar with CV29 from other manufacturer's decoders MTH's is no different. The most important part of CV29 is the ability to switch between long and short addressing.
  • Seite 28 Enter “38” to change the value of CV29 and hit Enter The engine will give you a two whistle/horn blast response 4. In the following steps you will now need to write values to CV17 and CV18 to tell the engine what the long address should be5. Call up CV17 and enter the value required for CV17.
  • Seite 29 Lost or Unknown Engine Address Reset (55-55-55 Reset) If you do not know the engine address you are unable to use the above resets or programming methods. Never fear, there is a method to recover control of your engine if you do not know the address referred to as the 55-55-55 reset to change the engine to address 3 regardless of it’s address.
  • Seite 30 Below is the table of Factory Default MTH supported DCC CV's. This table is specific to the engine in the title of this manual: Factory Default Values for MTH PS3.0 DCC Configuration Variables (CV’s) Default Value Function Function Decimal Description CV Description Short Address Function - Horn High Byte...
  • Seite 31 User-Settable F-Function List This feature allows you to take the 28 F-Functions that currently reside in each MTH Protosound 3.0-equipped HO Engine and change the location of that function. For example: F18 is currently Extended Shut Down and you'd like that placed down to F28 which is Feature Reset.
  • Seite 32 The list on page 28 includes ALL F functions that an MTH PS3 engine could have. You are free to change any of the above listed items to any F function position, 1- 28. For example, if you your engine came from the factory without a smoke unit but you added one at a later date you could swap out any of the F functions, 1-28, for the Smoke On/Off and the Smoke Volume.
  • Seite 33 CV Programming – Marklin 6021 Controller Note: There are 4 DIP switches on the back of the Marklin 6021 Controller. For MTH engines you will want the DIP switches set to the following: 1 - OFF 2 - ON 3 - OFF 4 - OFF To enter programming mode using a Marklin 6021 controller, perform the following steps:...
  • Seite 34 2. Briefly turn the speed knob counter clockwise to the direction change position. The headlight should shift to a short-short flash pattern. 3. Enter the units digit of the CV contents preceded by a zero. For the example of 128, enter 08. The state of the function LED does not matter.
  • Seite 35 27 Speed Step Mode maps directly to the 28 speed steps used in DCC but does not use the 28th speed step. It uses the odd steps on acceleration and the even steps on deceleration. 28 Speed Step Mode maps directly to the 28 speed steps used in DCC When the New Motorola format is used (DIP switch 2 in the ON position on the Marklin 6021 Controller), you can re-map F1-F4 using CV115-CV122.

  • Seite 36: Advanced Consisting

    Advanced Consisting Advanced Consisting follows the NMRA standards. Any values assigned to CV's 21- 24 are ignored once the consist is removed (CV19 set to 0). • Setting the MSB (Bit 7) of CV19 tells the engine that it is facing reverse in the consist •...
  • Seite 37 To set this consists up so that: • The Headlight is ON in the Front engine when going Forward, OFF when the consist is in Reverse • The Reverse light and headlight is OFF in the Rear engine when the consist is going Forward, headlight is ON, reverse light is OFF when the consist is in Reverse •...
  • Seite 38 Set CV22 to a value of 2 to the Rear engine's address to tell the Rear engine that you want to control its FL control with the F0 button at the consist address. The engine will give you two horn blasts to announce that it received the CV change Ensure F0 is deactivated at the Rear engine's address.
  • Seite 39 Setting Up CV21 for a Consist Cv21 allows you to set which F Functions you want the consist address to control. For example, you will likely want all of your MTH consist engines to respond to Start-Up/Shut Down (F3). Please refer to the table below to see which bits have what decimal value and which F Function they correspond to.

  • Seite 40: Programming Track

    Programming Track Your MTH PS3-equipped HO engine can function on Programming Track outputs from DCC systems. Because each DCC system manufacturer's output capabilities on the Programming Track differ it is recommended that you use a DCC Programming Track Booster to perform functions on the programming track. Simply put – try to program or read back the address of an MTH engine on a programming track.

  • Seite 41: Dcc Digital Command Control

    SPECIFICATIONS Physical Boiler Length (front cplr to rear cab wall) ~240 mm Tender Length (over rear cplr) ~152 mm Overall (over couplers) ~382 mm Boiler Width (across cab window details) ~39.9 mm Tender Width ~37.3 mm Boiler Height (rail to smoke stack) ~57.1 mm Tender Height (rail to smoke stack) ~59.7 mm...
  • Seite 42 Recommended Transformers DC Power Supply Chart RECOMMENDED DC TRANSFORMERS Transformer Power Notes On Use Transformer Min/Max. Model Rating Type Voltage MRC 6200 0-18.5v 60-Watt Not Recommended For #70-3001-1 J3a Electronic 0-20v 100-Watt Electronic Controlmaster 20 PH Hobbies 0-20v 100-Watt Electronic PH Hobbies 180-Watt 0-20v...

  • Seite 43: Sounds

    CARE AND MAINTENANCE Troubleshooting Guide The following Guide will help you trouble shoot your MTH HO engine. This guide is broken up into the four operating modes of the engine, Conventional AC, Analog DC, DCC, and DCS Analog DC Start-up Solution When I apply power to the Check to see if that section of track has...
  • Seite 44 Check for an obstruction in the smoke stack Add 10-12 drops of smoke fluid Lights Solution One of my lights is out Most likely you had been running the engine in DCC or DCS mode and toggled that light off. Put it back into one of those modes and turn that light back on.
  • Seite 45 Start-up Solution When I apply power to the Did you press F3 yet? F3 on your DCC track my engine doesn’t do handheld will start your engine up. anything. No lights, no sound, no nothing. Check to see if that section of track has power.

  • Seite 46: Pfa

    Check for an obstruction in the smoke stack Add 10-12 drops of smoke fluid Lights Solution One of my lights is out Check your F keys. F0 is the headlight (also controls the Back-up light) and F5 will toggle the Cab light None of my lights are on Could be the same reason as “One of my lights is out”...

  • Seite 47: Engine Sounds

    DCS (Remember, it's NOT DCC) Start-up Solution When I apply power to the track my This is normal. You have to hit the Start-Up engine doesn’t do anything. No lights, button. no sound, no nothing. Check to see if that section of track has power. Use a voltmeter or a lit passenger car, not your tongue.
  • Seite 48 Smoke Solution My engine isn’t smoking Press the smoke button this will activate the at all smoke If you just filled it with smoke fluid sometimes the fluid can make a seal in the stack. Blow down the stack to clear the air bubble Check the Tender/Boiler drawbar connection.

  • Seite 49: Service And Warranty Information

    M.T.H. Authorized Retailer. Products manufactured after the five year cutoff from the date of purchase are not covered under any warranty by M.T.H. Electric Trains. The manufacture date of an item can be verified on the item's detail page “shipping date field” on the M.T.H. website (www.mthtrains.com).
  • Seite 50 M.T.H. HO Bayerische Schnellzug- Dampflokomotive, Bauhreihe S 3/6 (PS 3.0) BETRIEBSANLEITUNG Herzliche Gratulation! Sie haben soeben eine der technisch am weitesten fortgeschrittenen HO Dampflokomotiven erstanden, die auf dem Markt erhältlich sind! Dieses hoch detaillierte Modell weist eine breitere Palette an Funktionen auf als jede andere HO-Dampflokomotive, einschließlich...
  • Seite 51 Den Transformator nicht mit beschädigtem Stromkabel, Stecker, Schalter, Drucktasten oder Gehäuse betreiben. Dieses Produkt ist durch eines oder mehrere der folgenden Patente geschützt: 6,019,289; 6,280,278; 6,281,606; 6,291,263; 6,457,681; 6,491,263; 6,604,641; 6,619,594; 6,624,537; 6,655,640. Rev.: _ HO S 3/6 _01/2014 ©2013, M.T.H. Electric Trains®, Columbia, MD 21046 HO Dampflokomotive Baureihe S 3/6...

  • Seite 52: Kurzanleitung

    KURZANLEITUNG Im Prinzip sollte diese Anleitung vor Inbetriebnahme der lokomotive durchgelesen werden. Doch für die ganz Eiligen bieten wir hier eine Kurzanleitung für den schnellen Einstieg. Sie können hier die Betriebsart der Lokomotive wählen und loslegen!! BETRIEB MIT DCC…. Schritt 1: Packen Sie die Lokomotive aus (siehe Anleitung zum Auspacken auf Seite 4) …...

  • Seite 53: Lokomotive Auspacken

    LOKOMOTIVE AUSPACKEN Lokomotive aus der Schachtel nehmen und auspacken Nehmen Sie die Lokomotive vorsichtig aus der Schachtel und legen Sie diese zum Auspacken auf einer weichen Unterlage ab. Hoch detaillierte Modelle weisen naturgemäß einige filigrane, zerbrechliche Kleinteile auf. Entfernen Sie die Verpackungselemente aus Schaumstoff vorsichtig vom Modell. Was befindet sich noch in der Schachtel? Der Lokomotive wurden folgende Teile beigepackt.

  • Seite 54: Produktübersicht

    PRODUKTÜBERSICHT Merkmale der M.T.H. HO Lokomotive Die wichtigsten Funktionen Diese HO Lokomotive ist mit dem exklusiven Klangeffekt- und Steuersystem M.T.H. Proto- Sound® 3.0 ausgestattet. Mit andern Worten: Diese Lokomotive beinhaltet Elektronik auf dem neusten Stand der Technik und bietet realistische Klangeffekte, einen synchronisierten Dampfausstoß, präzise regelbare Geschwindigkeit und vieles, vieles mehr.

  • Seite 55: Digitalsteuerung

    Digitalsteuerung Auch im analogen Gleichstrombetrieb arbeitet das Modell unter Digitalsteuerung. Die komplexe Proto-Sound® 3.0 Geschwindigkeitsregelung wandelt Gleisspannung in digitale Geschwindigkeitsbefehle um. Die Lokomotive hält jede Geschwindigkeit gleichmäßig und beständig ein, ungeachtet der Zuglast, Steigungen oder Kurven. DCC-Anwender werden die Präzision unserer Geschwindigkeitsregelung und der linearen Beschleunigungskurven schnell zu schätzen wissen.

  • Seite 56: Darstellung Der Lokomotive

    Darstellung der Lokomotive Kessel Schornstein Loklaternen für Beleuchtung das Spitzensignal Figuren Treibräder Vorderes Drehgestell Tender Luke Laufräder Kabellose kurzgekuppelte Deichsel (Stifte) Aufnahme Gekuppelt Die HO S 3/6 ist mit der neuen kabellosen, kurzgekuppelten Deichsel ausgestattet! Um die Lokomotive mit dem Tender zu verbinden, setzen Sie lediglich die Stifte der Deichsel gemäß...

  • Seite 57: Einbau Der Mechanischen Kupplungen

    Einbau der mechanischen Kupplungen Die S 3/6 wird mit einer mechanischen Normkupplung und Kupplungsaufnahme entsprechend NEM 360/362 geliefert. Die Kupplung wird auf der Rückseite des Tenders, wie unten gezeigt, einfach in den Schlitz geschoben. Am vorderen Laufgestell der Lokomotive kann die beigefügte Kupplungsaufnahme und die Kupplung bei Bedarf eingesetzt werden.

  • Seite 58: Einrichten

    EINRICHTEN Lokomotive mit dem Tender verbinden Die MTH HO ist als einfach zu verbindende Einheit konzipiert und verfügt Lokomotive über die neue kabellose, kurzgekuppelte Deichsel. Diese neue Deichsel stellt nicht nur die mechanische sondern auch die elektrische Verbindung zwischen Tender und Lokomotive her.
  • Seite 59 Dann entfernen Sie das Kunststoffteil mit den Bremsschuhdetails; spreizen Sie das Teil vorsichtig, ziehen es noch oben und legen Sie es beiseite. Entfernen Sie die 5 Schrauben, welche die rechteckige Bodenplatte befestigen. Entfernen Sie die Bodenplatte und die 2 Schrauben, die den Getriebedeckel befestigen. Halten Sie an dieser Stelle inne.

  • Seite 60: Schmierung

    Heben Sie den Radsatz langsam und vorsichtig an. Setzen Sie den Austauschradsatz im Rahmen ein. Stellen Sie sicher, dass sich die Lagerbuchsen in der korrekten Einbaulage befinden. Die kleinen rechteckigen Lappen am vorderen und hinteren Ende der Buchse müssen nach oben – also gegen die Bodenplatte –...

  • Seite 61: Dcc/Dcs Schalter

    PS 3.0 Weiterentwicklungen DCC/DCS-Schalter Um die Lokomotive im DCS-Modus zu betreiben, stellen Sie den Schalter auf DCS. Um die Lokomotive im DCC-Modus zu betreiben, stellen Sie den Schalter auf DCC. Wird die Lokomotive im DCS-Modus betrieben, der Schalter aber in Stellung DCC belassen, so hat dies keine schädlichen Auswirkungen, die Lokomotive kann jedoch nicht über das DCS-System angesteuert werden.

  • Seite 62: Funktionen Und Einsatzmöglichkeiten

    FUNKTIONEN UND EINSATZMÖGLICHKEITEN Nun zum Fahrspaß! Die M.T.H. HO-Dampflokomotive weist mehr Funktionen und Einsatzmöglichkeiten auf als jede, je gebaute HO-Lokomotive anderer Hersteller. Sämtliche Funktionen und Einsatzmöglichkeiten werden Schritt für Schritt vorgestellt; es ist jedoch nicht auszuschließen, dass vom Anwender während des Betriebs der Lokomotive weitere –...
  • Seite 63 Analoger Gleichstrom Zu dieser Betriebsart gibt es nicht viel zu sagen, und das ist womöglich auch der Grund, dass zahlreiche Anwender dieser Betriebsart den Vorzug geben!! Hier die gute Neuigkeit: Auch wenn ein einfacher Analogbetrieb zur Anwendung kommt, ist die M.T.H. HO- Lokomotive vollgepackt mit Klangeffekten, Beleuchtungsfunktionen und Einsatzmöglichkeiten, welche der Anwender bald nicht mehr missen möchte.

  • Seite 64: Klangeffekte

    Klangeffekte In dieser Betriebsart sind die Klangeffekte weitgehend automatisiert. Fährt die Lokomotive an, ist das Betriebsgeräusch zu hören. Im Stillstand werden möglicherweise (fiktive) Wartungsarbeiten durchgeführt. Es ist zu hören, wie jemand über Funk Unterstützung anfordert. Dies und noch mehr bildet einen normalen Bestandteil des täglichen Betriebs.

  • Seite 65: Dcc Digitalsteuerung

    DCC - Digitalsteuerung Die M.T.H. PS3® Lokomotive nutzt sämtliche Einsatzmöglichkeiten von DCC. Nachstehend finden Sie eine Auflistung der grundlegenden DCC-Befehle, die für einen schnellen Einstieg in den DCC-Betrieb erforderlich sind. Eine vollumfängliche Beschreibung der Einsatzmöglichkeiten in DCC finden Sie im Kapitel 'Erweiterter DCC-Betrieb' dieser Anleitung.
  • Seite 66 F0 –Scheinwerfer/Rücklicht. Schaltet Scheinwerfer/Rücklicht ein und aus. Glocke/Pfeife (Signalhorn) F1 – Glocke Zum Aktivieren der Glocke drücken Sie die Taste F1. Um auszuschalten, ist die Taste F1 erneut zu drücken. F2 – Pfeife (Signalhorn) Zum Aktivieren von Signalhorn/Pfeife drücken Sie die Taste F2. Zum Ausschalten lassen Sie die Taste F2 wieder los.
  • Seite 67 Beleuchtung F5 – Beleuchtung Diese Funktion schaltet sämtliche Beleuchtungen (mit Ausnahme der Scheinwerfer) ein un aus. Gesamtlautstärke F6 – Gesamtlautstärke Im DCC-Betrieb ist die Regelung der Gesamtlautstärke an dieser Lokomotive unterschiedlich. Um die Gesamtlautstärke (F6) zu ändern, gehen Sie vor wie folgt: a.
  • Seite 68 Rauchentwickler Rauchentwickler von Lokomotiven, die mit PS3 ausgestattet sind, können über die Taste F12 (ein- oder ausschalten) gesteuert werden. Mittels Taste F13 lässt sich das Rauchvolumen regeln. Das Potenziometer zur manuellen Regelung des Rauchvolumens (hinter dem Kohlenaufsatz auf dem Tender) muss im Uhrzeigersinn bis an den Anschlag gedreht werden, um die Steuerung über Taste F12 zu ermöglichen.
  • Seite 69 F19 - Markierlicht Diese Funktion schaltet die Einsatz-Anzeige der Lokomotive um. Die von F19 erzeugten Beleuchtungsmuster finden Sie auf Seite 13. Einschalten von F19 zeigt an, dass sich die Lokomotive auf Leerfahrt befindet, Ausschalten von F19 zeigt an, dass die Lokomotive einen Wagenstrang zieht.
  • Seite 70 Betriebsgeräusche F25 – Betriebsgeräusche Die Betriebsgeräusche können mit der Funktionstaste F25 ein-/ausgeschaltet werden. Einmaliges Betätigen (F25 freischalten) schaltet die Betriebsgeräusche aus. Die Klangeffekte Signalhorn/Pfeife und Glocke sind jedoch weiterhin aktiv. Um die Betriebsgeräusche wieder einzuschalten, ist die Funktionstaste F25 erneut zu betätigen (F25 sperren).

  • Seite 71: Beschreibung

    F Funktionen Funktion Beschreibung Scheinwerfer Glocke Signalhorn Aufstarten/Abschalten Beleuchtung Gesamtlautstärke Vordere Kupplung (Nur Geräusch) Hintere Kupplung (Nur Geräusch) Signal Abfahrt vorwärts Signal Abfahrt rückwärts Signal, vor Bahnübergang Rauchentwickler Rauchvolumen Leerlaufsequenz 3 Leerlaufsequenz 2 Leerlaufsequenz 1 Erweitertes Aufstarten Erweiterte Abschaltsequenz Markierlicht Einsatzarten Einmaliger Dopplereffekt Kupplungsspiel...

  • Seite 72: Dcs Digitalsteuerung

    DCS Digitalsteuerung Wie schon oben erwähnt, ist DCS eine exklusiv von M.T.H. angebotene Digitalsteuerung, welche einen komfortablen Zugriff auf zahlreiche Funktionen des Modells ermöglicht. DCS wurde mit dem Ziel entwickelt, ein leistungsfähiges, fortschrittliches und trotzdem komfortabel zu bedienendes Steuersystem für Modellbahnen zu realisieren. Dieses Ziel wurde in allen Aspekten erreicht.

  • Seite 73: Beleuchtung: Regulärer Betrieb Oder Sondersignal

    Beleuchtung: regulärer Betrieb oder Sondersignal Die zweite Funktion der Bayrischen S 3/6 Dampflokomotive ermöglicht es, die Beleuchtung zwischen zwei Einsatzarten umzuschalten. Für Lokomotiven der Epoche I: zwischen regulärem Einsatz und Sonderfahrt; Für Lokomotiven der Epoche II: zwischen regulärem Einsatz und Fahren auf dem Gegengleis. Um zwischen Beleuchtung für regulären Einsatz und Sonderfahrt, bzw.
  • Seite 74 Einsatz-Anzeige Zug/Leerfahrt, für Lokomotiven der Epoche I & Epoche II: Um die Einsatz-Anzeige Zug/Leerfahrt einzustellen, drücken Sie die den Softkey LMK der DCS-Fernbedienung, so dass auf der Anzeige “Marker Light ON” (Markierlichter eingeschaltet) erscheint. Voreingestellte Anzeige der Lokomotive ist Leerfahrt. Dies bedeutet, die Lokomotive zieht keine Wagen. In diesem Fall ist die Beleuchtung der Lokomotive wie folgt: Vorwärts (Kessel) Vorwärts (Tender)
  • Seite 75 Klänge Dampfgeräusch Takteinstellung Die Voreinstellung von vier Dampfstößen pro Umdrehung kann auf nur einen bis zu 16 pro Umdrehung geändert werden. Warum? Manche mögen es lieber schneller und zwei oder drei Dampfstöße pro Umdrehung lassen die Dampfgeräusche etwas klarer ertönen, auch wenn es nicht dem Vorbild entspricht. Dopplereffekt Um den sogenannten »Dopplereffekt«...

  • Seite 76: Erweiterter Dcc-Betrieb

    Erweiterter DCC-Betrieb: Dieses Kapitel der Anleitung beschreibt ausführlich, wie die M.T.H. PS3 Lokomotive unter Verwendung der Konfigurationsvariablen nach NMRA-Norm sowie auch der herstellerspezifischen CV zu konfigurieren ist. Des weiteren werden die F-Funktionen beschrieben, welche im Kapitel 'Elementarer DCC-Betrieb' nicht behandelt wurden. Weitere Daten zu den Konfigurationsvariablen (CV) finden Sie auch in der 'Tabelle auf Seite 30.
  • Seite 77 CV 29 CV 29 ist die grundlegende Decodereinstellung für die Konfigurationsvariablen (CV), die von allen DCC-Decoderherstellern verwendet wird. Wer also die Konfigurationsvariable CV 29 anderer Decoder schon kennt, kennt auch CV 29 des M.T.H.-Decoders. Der wichtigste Teil von CV 29 ist die Fähigkeit, zwischen langer und kurzer Adressierung umzuschalten.

  • Seite 78: Umrechnungsprogramm Für Cv 17 Und Cv

    c. Geben Sie “38” ein, um den Wert von CV 29 zu ändern und drücken Sie die EINGABE-Taste d. Die Lokomotive quittiert die Eingabe mit zwei Signalhornstößen 4. In den folgenden Schritten werden in CV 17 und CV 18 Werte eingetragen, um die künftige lange Adresse der Lokomotive zu programmieren.
  • Seite 79 In der untenstehenden Tabelle finden Sie die von M.T.H. unterstützten DCC Konfigurationsvariablen sowie deren werkseitige Einstellung. Diese Tabelle bezieht sich ausschließlich auf die in der Überschrift aufgeführte Bauart der Lokomotive: Werkseitige Vorgabewerte für M.T.H. PS3.0 DCC Konfigurationsvariable (CV) Vorgabewert Beschreibung Funktionstaste Dezimal Hexadezimal Kurze Adresse...

  • Seite 80: Werkseitige Vorgabewerte Für Mth Ps3.0 Dcc-Konfigurationsvariable (Cv)

    Werkseitige Vorgabewerte für MTH PS3.0 DCC-Konfigurationsvariable (CV) Beschreibung Funktionstaste Funktion – Signalhorn, höherwertiges Byte Funktion – Signalhorn, niederwertiges Byte Funktion - Aufstarten/Ausschalten, höherwertiges Byte Funktion - Aufstarten/Ausschalten, niederwertiges Byte Funktion – PFA, höherwertiges Byte Funktion – PFA, niederwertiges Byte Funktion – Beleuchtung, höherwertiges Byte Funktion –...
  • Seite 81 Liste der benutzerdefinierten F-Funktionen Diese Einrichtung erlaubt es Ihnen, die Anordnung der 28, in jeder mit PS3 ausgestatteten Spur HO Lokomotive gespeicherten, F-Funktionen nach Ihrem Wunsch zu verändern. Beispiel: F18 ist momentan mit der Funktion 'Erweiterte Abschaltsequenz' belegt. Sie würden jedoch diese Funktion gerne auf F28 verschieben, die momentan mit Funktionsrückstellung belegt ist.
  • Seite 82 Diese Liste enthält ALLE F-Funktionen, die eine M.T.H. PS3 Lokomotive aufweisen kann. Diese F-Funktionen lassen sich in beliebiger Reihenfolge den Speicherpositionen 1 bis 28 zuordnen. Beispiel: Ihre Lokomotive wurde ohne Rauchentwickler ausgeliefert, aber Sie haben einen nachgerüstet. Sie können nun eine beliebige F-Funktion 1 bis 28, der Funktion Rauchentwickler ein/aus sowie dem Rauchvolumen zuordnen.

  • Seite 83: Erweiterte Mehrfachtraktion

    CV 25 Beschleunigungskurven Beschleunigungsschritte Erweiterte Mehrfachtraktion Erweiterte Mehrfachtraktion erfolgt nach den Normen der NMRA. Sämtliche, den CV 21 bis 24 zugewiesenen Werte werden nach dem Entfernen der Mehrfachtraktion (CV 19 auf 0 gesetzt) ignoriert. Ist MSB (Bit 7) von CV 19 gesetzt, erkennt die Lokomotive, dass sie rückwärts in die Mehrfachtraktion eingebunden ist CV 21 und CV 22 bestimmen, auf welche F-Funktionen die Mehrfachtraktion reagiert...
  • Seite 84 Um diese Mehrfachtraktion so zu konfigurieren, dass: -Die Scheinwerfer der Front-Lokomotive in Vorwärtsfahrt eingeschaltet und bei Rückwärtsfahrt ausgeschaltet sind. - Rückfahrlicht und Scheinwerfer der hinteren Lokomotive in Vorwärtsfahrt der Mehrfachtraktion ausgeschaltet sind und in Rückwärtsfahrt die Scheinwerfer eingeschaltet und das Rückfahrlicht ausgeschaltet ist. - Die Beleuchtung der mittleren Lokomotive in beiden Fahrtrichtungen ausgeschaltet ist.
  • Seite 85 Setzen Sie CV 22 der Adresse der hinteren Lokomotive auf den Wert 2, dadurch erkennt diese, dass Sie unter der Mehrfachtraktions-Adresse die Frontlicht-Funktion (FL) mit F0 ansteuern wollen. Die Lokomotive quittiert die CV-Änderung mit zwei Signalhornstößen. Stellen Sie sicher, dass F0 unter der Adresse der hinteren Lokomotive deaktiviert ist. Die meisten Systeme verfügen über ein Glühbirnen-Symbol, um den Status von F0 anzuzeigen.
  • Seite 86 Konfigurationsvariable CV 21 für Mehrfachtraktion einrichten Über CV 21 können Sie F-Funktionen definieren, die über die Mehrfachtraktions- Adresse angesteuert werden sollen. Beispiel: Alle in der MTH-Mehrfachtraktion zusammengefassten Lokomotiven sollen auf die Funktion Aufstarten/Abschalten reagieren (F3). Des weiteren sollen an der Front-Lokomotive die Funktionen Glocke und Signalhorn (F1 und F2) sowie Kupplung (bei den meisten MTH-Modellen F7) ausgelöst werden können.

  • Seite 87: Programmiergleis

    Programmiergleis Ihre mit PS3.0 ausgestattete Lokomotive funktioniert auch auf dem Programmiergleis Ihres DCC-Systems. Die Ausgangsleistung der DCC-Systeme verschiedener Hersteller zum Programmiergleis sind sehr unterschiedlich; wir empfehlen deshalb die Verwendung eines DCC-Programmiergleisverstärkers, um Funktionen auf dem Programmiergleis auszuführen. Die Notwendigkeit eines Verstärkers lässt sich einfach prüfen: Versuchen Sie die Adresse einer MTH-Lokomotive auf dem Programmiergleis zu programmieren und wieder auszulesen.

  • Seite 88: Technische Daten

    Technische Daten Kessellänge (über vordere Kupplung bis Führerhausrückwand) ~153.4 mm Tenderlänge (über hintere Kupplung) ~96.6 mm Gesamtlänge (über Kupplungen) ~257.6 mm Kesselbreite (über Führerhaus-Fensterdetails) ~33.5 mm Tenderbreite ~35.6 mm Kesselhöhe (Schienenoberkante bis Schornstein) ~53.9 mm Tenderhöhe (ab Schienenoberkante) ~48.54 mm Kesselgewicht 275 g Tendergewicht...

  • Seite 89: Pflege & Instandhaltung

    Pflege & Instandhaltung Ratgeber bei Störungen Der folgende Ratgeber hilft, Fehlerquellen bei Ihrer MTH H0-Lok zu lokalisieren. Die Aufteilung erfolgt nach den vier Anwendungsbereichen der Lokomotive: Konventioneller Gleichstrombetrieb , DCC and DCS. Konventioneller Gleichstrombetrieb Behebung Aufstarten Stromversorgung des entsprechenden Gleisabschnitts Wird Spannung an die Lokomotive angelegt, sicherstellen.
  • Seite 90 Beleuchtung Behebung Sehr wahrscheinlich wurde die Lokomotive in DCC Eines der Lichter brennt nicht. oder DCS betrieben und dort das betreffende Licht ausgeschaltet. Lokomotive in der entsprechenden Betriebsart (DCS/DCC) aufstarten und die zutreffende Beleuchtung einschalten. Die Lokomotive behält die letzte Einstellung auch nach dem Umschalten auf konventionellen Gleichstrombetrieb bei.
  • Seite 91 Behebung Aufstarten Wird Spannung an die Lokomotive angelegt, Wurde Taste F3 schon gedrückt? Taste F3 der DCC- Bedieneinheit schaltet die Lokomotive ein. passiert gar nichts.. Keine Beleuchtung, keine Geräusche. Stromversorgung des entsprechenden Gleisabschnitts sicherstellen. Spannung mittels Voltmeter oder eines Wagens mit Innenbeleuchtung kontrollieren.
  • Seite 92 Beleuchtung Behebung Eines der Lichter brennt nicht. F-Tasten kontrollieren. Taste F0 schaltet die Scheinwerfer (und auch die Rückfahrscheinwerfer) und Taste F5 schaltet die Führerhausbeleuchtung und das Flackern in der Feuerbüchse. Tasten F19 und F 20 schalten auch zwischen den Einsatzarten Zug/Leerfahrt Keines der Lichter brennt.
  • Seite 93 Aufstarten Behebung Dies ist normal. Zuerst die Taste START UP Wird Spannung an die Lokomotive angelegt, (Aufstarten)n der DCS-Fernbedienung drücken. passiert gar nichts.. Keine Lichter, keine Geräusch - nichts. Stromversorgung des entsprechenden Gleisabschnitts sicherstellen. Spannung mittels Voltmeter oder eines Wagens mit Innenbeleuchtung kontrollieren. Die Lokomotive einige Zentimeter in beliebiger Richtung verschieben;...
  • Seite 94 Rauch Behebung Drucktaste für den Raucherzeuger betätigen, dann wird Die Lokomotive erzeugt keinen Rauch. der Rauchentwickler eingeschaltet. Unmittelbar nach dem Einfüllen verschließt die Verdampferflüssigkeit manchmal den Schornstein. Behutsam in den Schornstein blasen, um die Luftblase zu eliminieren. Elektrische Verbindung der Deichsel zwischen Tender und Lokomotive kontrollieren.

  • Seite 95: Kundendienst- Und Garantie-Information

    Kaufdatum und (3) das Objekt wurde vor höchstens einem Jahr zurück bei einen autorisierten M.T.H. Einzelhändler gekauft. Produkte, deren Herstellungsdatum über fünf Jahre zurückliegt sind nicht durch Garantie von M.T.H. Electric Trains gedeckt. Das Herstellungsdatum eines Produkts kann auf der M.T.H. Website (www.mthtrains.com) auf der Artikelseite im Feld “shipping date field” (Auslieferungsdatum) eingesehen werden.

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