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M.T.H. Electric Trains HO 4-8-4 GS-4 Betriebsanleitung

Dampflokomotive
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M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/GS-6
Congratulations!
feature-rich and technically advanced HO Steam
locomotive ever produced! This highly detailed model
includes a broader range of features than you'll find on
any other HO scale steam, including smooth
performance from a three-scale-mile-per-hour crawl to
full throttle; "cruise control" for steady speeds regardless
of curves, switches and grades; built-in decoders for
DCC and the M.T.H. Digital Command System (DCS);
and a full range of prototypical sounds. If you're looking
for motive power that's accurately detailed, smooth
running, and a great deal of fun to operate, it doesn't get
any better than this!
** Ps3 E+ model operates on 22" radius
curves or R3 (515mm) radius curves HO
Stud (3-Rail) Track
PLEASE READ BEFORE USE AND SAVE
Steam Engine
ENGINEER'S GUIDE
You've just purchased the most
(PS3E+)
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Verwandte Anleitungen für M.T.H. Electric Trains HO 4-8-4 GS-4

Inhaltszusammenfassung für M.T.H. Electric Trains HO 4-8-4 GS-4

  • Seite 1 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/GS-6 Steam Engine (PS3E+) ENGINEER’S GUIDE Congratulations! You've just purchased the most feature-rich and technically advanced HO Steam locomotive ever produced! This highly detailed model includes a broader range of features than you’ll find on any other HO scale steam, including smooth performance from a three-scale-mile-per-hour crawl to full throttle;...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    This product may be protected by one or more of the following patents: 6,019,289; 6,280,278; 6,281,606; 6,291,263; 6,457,681; 6,491,263; 6,604,641; 6,619,594; 6,624,537; 6,655,640. ©2013, M.T.H. Electric Trains®, Columbia, MD 21046 Rev.: _ HO GS-4 PS3_6/20/2013 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 3 Step 1: Unpack your Engine. (refer to unpacking instruction on pg 4)… Step 2: Set the engine on the track … Step 3: Apply increasing AC voltage until she starts up and pulls out! M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 4: Unpacking Your Engine

    Rear Drive Wheel Set without Traction Tires (1) For Those who prefer not to use traction tires. 3mm Nut Driver (1) In case you want to install the drivers with traction tires or replace the standard drive wheels. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 5: Product Overview

    Proto-Whistle. With this incredible new feature you have variable control over the steam whistle sound in your locomotive (when operated in DCS mode with the DCS Commander or DCS software version 4.0 or greater). M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 6: Digital Control

    In DCS mode, you can not only toggle smoke on and off with the press of single button, you can actually select from 3 output levels to keep those smoke alarms from going off! M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 7: Engine Diagram

    You’re HO GS-4/6 features our all new wireless close-coupling drawbar! To attach the engine to the tender, simply insert the prongs of the drawbar into the receiver as depicted in the images above. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 8: Installing Mechanical Couplers

    Installing The Mechanical Couplers Your GS 4/6 comes with a mechanical NEM360/362 coupler and pocket assembly. To install the coupler onto the rear of the tender, simply push it into the slot as shown below. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 9: Smoke Unit Preparation And Use

    Using the 3mm nut driver tool we provided in the box, carefully remove the drive rod screws (2) on the set of drive wheels located 2nd from the rear. There's one on each side. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 10 Brake Shoe Lever & Bellcrank Gearbox cover Bushings Driver springs Gearbox cover removed Traction tire Nontraction tire Gearbox Cover Brake Shoe Detail/bottom plate Brake Shoe Lever & Bellcrank M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 11: Lubrication

    2 screws from the gearbox cover and re-grease using MTH gear grease or equivalent. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 12: Ps3 Enhancements

    LED's allow for various, correct colors. Also, they require less power and do not emit as much heat as incandescent bulbs. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 13: Features And Operation

    First, the power signal in DCS is NOT the command signal. Next, DCS employs a fully functional bi-directional communication scheme opening a vast range of M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 14 To change direction, turn the throttle knob on the transformer counterclockwise past zero and quickly back up again. Then adjust the throttle knob to control the speed of the locomotive. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 15 You may need to gently blow down the stack to clear it. Running the engine without a primed smoke unit may Smokestack cause damage Wick in Wick in Poor Good Smoke Unit Cover Condition Condition M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 16: Start-Up/Shut-Down

    Toggles bell sounds on/off. Listen to the last half ring of the bell when it stops! F2 Whistle Blows the whistle for as long as it's on. There are several different ending signatures depending on how long you hold the button down. Check it out! M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 17: Pfa

    “Just keep the steam up” and the engine will automatically pull out and resume the speed and direction of when you entered the feature. The bell ring for a short while and then turn off automatically. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 18: Smoke

    Toggles the headlight on/off. F5 Lights Toggles all lighting (except the head & tail light) on/off, including Marker LED's. When on, all lighting behaves automatically as described elsewhere. When F5 is off, all lighting is off. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 19: Master Volume

    For example, if you are currently at the High smoke output level, pressing F13 twice (toggling it on then off) will set the smoke volume to Low. Pressing F13 twice again will set it to Medium and so on. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 20: Engine Sounds

    Doppler Effect perfectly. Press the F21 button again (disable F21) to shut off the Doppler Effect. With a little practice in timing and speed you can make this happen right in front of you. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 21 Pressing the F27 button (enable F27) will disable the Cab Chatter. Pressing the F27 button again (disable F27) will enable Cab Chatter. Cab Chatter is On by default. F28 – Feature Reset Resets Features to defaults. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 22: Function Chart

    Idle Sequence 2 Idle Sequence 1 Extended Start-Up Extended Shut Down Labor Chuff Drift Chuff One Shot Doppler Coupler Slack Coupler Close Single Horn Blast Engine Sounds Brake Sounds On/Off Cab Chatter On/Off Feature Reset M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 23: Speed Control

    This is like a mixer so you can set up the engine fit your specific tastes and sense of realism. Oh, they all move relatively up or down with the master volume settings. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 24 As with everything in DCS, this becomes a little more than obvious. Pressing the “HEADLIGHT” button turns of the directional head and taillight. Pressing the Interior light will turn off the cab interior light. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 25: Configuration Variables

    User ID #1 – General Purpose use for customer Cv106 User ID #2 – General Purpose use for customer Cv115- MTH Function Assignments – See table of supported CV's and manual CV170 section on how to re-arrange them for further information M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 26: Cv29

    3. In this step you have to tell the MTH engine that you want it to start looking at long addresses. You do this in CV29: Bring up the CV menu on your DCC handheld Enter “29” to edit CV29 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 27: Feature/Factory Reset

    - Send a decimal 64 for a Feature Reset. This resets volumes, smoke and light settings. - Send a decimal 128 to reset only address values back to factory default - This is the same as writing 55 to CV55 to engine address 55 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 28: Configuration Variables (Cv's)

    User ID #1 Function - Cab Chatter On/Off Low Byte User ID #2 Function - Feature Reset High Byte Function - Bell High Byte Function - Feature Reset Low Byte Function - Bell Low Byte M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 29: Cv Programming (Marklin 6021 Controller)

    For example, to program a CV with the value 128, enter 12 on the keypad then press the function key to tell the engine that a number greater than 79 is being entered M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 30 Function/Off button on the Marklin 6021 controller toggles Start-up/Shut-Down. For the New Motorola format the Function/Off button on the Marklin 6021 Controller toggles the Headlight/Taillight and F1-F4 are supported. Please see page 22 for the engine's F-Function List. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 31 6 and then you can use Function/Off and F1-F4 to control functions F5-F9. The same applies to consists as they would be consist address + 1. Also, you can re-map F5-F9 via CV123-CV130. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 32 Lights Labor Chuff Master Volume Short Horn One Shot Doppler Reverse Signal SCRIPTS Extended Shut Down Extended Start Up Start Up/Shut Down Train Wreck Trolley Manual Mode Trolley Learn Mode Trolley Auto Mode M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 33 Write a value of 18 to CV25. Your engine will now use the speed curve #18 below If you want to create your own speed table using CV's 67-94 then write a value of 0 or 1 to Cv25 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 34: Advanced Consisting

    Setting CV21 and CV22 determine which F Functions the consist responds to • See diagram below for example Engine 1 - Front Engine 2 - Middle Engine 3 - Rear Normal Forward Direction of Travel M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 35 CV change. Some DCC systems may already do this for you but the instructions assume your system does not. If you are in doubt then go ahead and follow step 5 as it will do no harm M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 36 F9-F12 are used in a consist: 7 (128) 6 (64) 5 (32) 4 (16) 3 (8) 2 (4) 1 (2) 0 (1) (Decimal Value) Used Used (Engine (Engine Function Used Used Facing Rev) Facing Fwd) M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 37 Your engines are now set up according to the example above. You will note that there is no F0 in CV21. This is because that function (FL) is controlled by CV22. Please refer to the Advanced Consisting section for more information regarding CV22. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 38: Programming Track

    = 128) for the engine you want to reverse. To do this - take 128 (the new bit you want to set) + 5 (the existing bit that you do not want to alter) = 133. You would then write a value of 133 to CV19. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 39: Specifications

    DCC - Digital Command Control DCS - Digital Control System Motorola Old/New Default Addresses DCC short DCC extended 3333 US PATENTS US 6,457,681 Oct. 2, 2002 US 6,619,594 Sept. 16, 2003 US 6,655,640 Dec. 2, 2003 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 40: Recommended Transformers

    CRE-55401 Controller PWM Output from this power supply DAMAGE Will the TIU * Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto-Sound, Loco-Sound, Proto-Sound 2.0, or Proto-Sound 3.0 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 41: Care And Maintenance

    The coupler does not fire or stay denatured alcohol (not rubbing alcohol) and coupled. let dry. Cab Chatter Solution Sometimes the Cab Chatter sounds Cab Chatter plays only in neutral at random don't play. intervals. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 42 PFA cycle. Wait at least 30 play or the engine does not come out of seconds in each PFA sound clip before PFA after fourth press of the direction pressing the direction button. button. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 43 Low or Med. With the engine running in DCS or DCC set the smoke back to High. It’ll remember what you last set it as when you run it again in Conventional DC M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 44 Check to see if you have any kind of binding on the side rods. There may be a chuck of your favorite, perfectly scaled pine tree stuck in there. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 45 D C S m o d e a n d c h a n g e it fro m th e re ) M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 46 Shut Down Solution Okay, I give up. What do I have to do Well, you can either remove power to shut it down? from the track or press F3 again M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 47 This is normal. You will need to press the Doppler shift but then the engine Doppler button again to turn Doppler off. Your sounds fade out and I can’t get them engine sounds will now return to normal back M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...
  • Seite 48 Okay, I give up. What do Well, you can either remove power from the track I have to do to shut it or press or press Shut-Down. Button on the DCS down? Remote M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Steam Engine...

  • Seite 49: Service And Warranty Information

    M.T.H. Authorized Retailer. Products manufactured after the five year cutoff from the date of purchase are not covered under any warranty by M.T.H. Electric Trains. The manufacture date of an item can be verified on the item's detail page “shipping date field” on the M.T.H. website (www.mthtrains.com).
  • Seite 50 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/GS-6 Dampflokomotive (PS3E+) BETRIEBSANLEITUNG Herzliche Gratulation! Sie haben soeben eine der technisch am weitesten fortgeschrittenen HO Dampflokomotiven erstanden, die auf dem Markt erhältlich sind! Dieses hoch detaillierte Modell weist eine breitere Palette an Funktionen auf als jede andere HO-Dampflokomotive, einschließlich gleichmäßige Beschleunigung vom...
  • Seite 51 Den Transformator nicht mit beschädigtem Stromkabel, Stecker, Schalter, Drucktasten oder Gehäuse betreiben. Dieses Produkt ist durch eines oder mehrere der folgenden Patente geschützt: 6,019,289; 6,280,278; 6,281,606; 6,291,263; 6,457,681; 6,491,263; 6,604,641; 6,619,594; 6,624,537; 6,655,640. ©2013, M.T.H. Electric Trains®, Columbia, MD 21046 Rev.: HO GS-4 PS3_6/17/2013 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6...

  • Seite 52: Betrieb Mit Wechselstromquelle... (Nur Für Ps3 E+!)

    Schritt 1: Packen Sie die Lokomotive aus. (Siehe Anleitung zum Auspacken auf Seite 4) … Schritt 2: Gleisen Sie die Lokomotive auf … Schritt 3: Erhöhen Sie die anliegende Wechselspannung allmählich, bis die Lokomotive aufstartet und anfährt! M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 53: Lokomotive Auspacken

    Pipette mit Verdampferflüssigkeit (1) Enthält ausreichend Flüssigkeit für die erste Betriebsphase. Hinterer Treibradsatz, ohne Haftreifen (1) Für den Betrieb der Lokomotive ohne Haftreifen. 6-Kant Steckschlüssel, SW 3 mm (1) Zum Umrüsten der Treibradsätze (mit/ohne Haftreifen) erforderlich. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 54: Produktübersicht

    Die HO GS-4/6 ist mit der äußerst realistischen modulierbaren Pfeife ausgestattet. Mit dieser unglaublichen Funktion können Sie die Pfeife vorbildgerecht moduliert betätigen (bedingt DCS-Betrieb mit dem DCS-Commander und DCS Software Version 4.0 oder höher). Des weiteren ist das Pfeifsignal 'vor Bahnübergang' implementiert. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 55: Digitalsteuerung

    Lokomotiven, zu lernen, wir könnten ein Buch darüber verfassen. Doch das würde Ihnen wenig Spaß bereiten. Sollten Sie es nicht schon getan haben, schlagen Sie das Kapitel Kurzanleitung auf und lassen Sie die Lokomotive fahren!!!! M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 56: Grafische Darstellung Der Lokomotive

    Aufnahme Gekuppelt Die HO GS-4/6 ist mit der neuen kabellosen, kurzgekuppelten Zugstange ausgestattet! Um die Lokomotive mit dem Tender zu verbinden, setzen Sie lediglich die Stifte der Zugstange gemäß obiger Abbildung in die Aufnahme. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 57: Einbau Der Mechanischen Kupplungen

    Einbau der mechanischen Kupplungen Die GS 4/6 wird mit einer mechanischen Normkupplung und Kupplungsaufnahme entsprechend NEM 360/362 geliefert. Die Kupplung wird auf der Rückseite des Tenders, wie unten gezeigt, einfach in den Schlitz geschoben. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 58: Einrichten

    Positionieren Sie die Lokomotive kopfüber auf einer weichen Unterlage (Schaumstoffwiege oder Ähnliches). Entfernen Sie an den zweit-hintersten Treibrädern die Treibstangen-Schrauben (2), verwenden Sie dazu den mitgelieferten Steckschlüssel SW 3 mm. Auf jeder Fahrzeugseite befindet sich eine Treibstangen- Schraube. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 59 Laufverhalten der Lokomotive sehr wichtig und dürfen nicht verloren gehen. Achten Sie auf die Einbaulage der Treibräder und Lagerbuchsen. Bremsschuharm & Winkelhebel Getriebedeckel Lagerbuchsen Treibachsfedern Getriebedecke l, abgebaut Mit Haftreifen Ohne Haftreifene Getriebedeckelr Bremsschuhdetail/Bodenplatte Bremsschuharm & Winkelhebel M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 60: Schmierung

    Hersteller geschmiert und benötigt kaum Wartung. Leistet die Lokomotive jedoch übermäßig viele Betriebsstunden mit hoher Zuglast, empfiehlt es sich, die 2 Schrauben des Getriebedeckels zu entfernen und das Getriebe mit M.T.H. Getriebefett oder einem gleichwertigen Produkt zu schmieren. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 61: Ps3 Weiterentwicklungen

    LED (Leuchtdioden), um die vorbildgerechten Beleuchtungseffekte zu erzeugen – vom warmen gelb/orangen Licht einer alten Laterne bis zum hellen Weiß der Halogenscheinwerfer moderner Diesellokomotiven. Des weiteren nehmen LEDs weniger Leistung auf als Glühbirnen und strahlen weniger Hitze ab. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 62: Funktionen Und Einsatzmöglichkeiten

    DCC-Versionen, doch DCS entspricht keinem dieser Systeme. Das DCS- System von M.T.H. ist eine, in den Spuren O und 1 bewährte Technologie, deren Leistungsfähigkeit und komfortable Bedienung nun auch in der Spur HO zur Verfügung steht. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 63: Geschwindigkeitsregelung

    Gleisspannung und wandelt diese in einen digitalen Geschwindigkeitsbefehl um. Die Geschwindigkeit bleibt konstant, auch beim Befahren von Steigungen, Kurven und mit variierender Zuglast. Dies ist kein Zufall. Die Lokomotive verfügt über die präziseste Geschwindigkeitsregelung, die auf dem Markt erhältlich ist. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 64: Klangeffekte

    Fall vorsichtig entlang des Schornsteins nach unten blasen, um ihn zu säubern. Benutzung der Lokomotive mit Schornstein eingeschaltetem Rauchgenerator ohne Dampföl kann Schäden verursachen! Wick in Wick in Poor Good Smoke Unit Cover Condition Condition M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 65: Analoger Wechselstrom

    Nullpunkt hinaus und schnell wieder zurück gedreht wird. Dann wird die gewünschte Geschwindigkeit am Fahrregler eingestellt. Rauch Die Regelung des Rauchvolumens beim Betrieb mit Wechselspannung erfolgt auf die gleiche Weise wie im Betrieb mit Gleichspannung (siehe Seite 15). Rauch Potentiometer M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 66: Dcc Digitalsteuerung

    Um die Lokomotive abzuschalten, betätigen Sie die F3-Taste zweimal. Dadurch wird die Ausschalt-Geräuschsequenz abgespielt und anschließend werden Beleuchtung, Rauchentwickler und Klangeffekte ausgeschaltet. Solange die DCC- Gleisspannung am Gleis anliegt, kann die Lokomotive durch zweimalige Betätigung der F3-Taste wieder aufgestartet werden M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 67 5. Drücken Sie die Taste F4 ein letztes Mal, um die nächste (letzte) Sequenz abzurufen. Sie hören “All aboard…” (Alles einsteigen!). Die Klangeffekte schalten von Bahnhofgeräusche wieder auf Lokomotivgeräusche um und die Lokomotive verlässt den M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 68 Wie beim Vorbild kann auch an dieser Lokomotive vor Bahnübergängen das entsprechende Signal ausgelöst werden. Die entsprechende Sequenz lautet: lang - lang - kurz - lang. F11 – Signal, Bahnübergang Zweimaliges Betätigen der Taste F11 löst das Signal Bahnübergang aus. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 69 Taste F18 (ein-/ausschalten) die erweiterte Abschaltsequenz abgerufen werden. Die erweiterte Abschaltsequenz ist der Funktion F3 sehr ähnlich; auch sie schaltet die Lokomotive endgültig ab, aber zusätzlich ist ein Führerhausdialog über das Verhalten der Lokomotive, Fahrpläne usw. zu hören. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 70 F23 zweimal (ein-/ausschalten).Dieser Klangeffekt kann beim Ankuppeln von Wagen abgespielt werden, um die Szene möglichst realitätsnah zu gestalten. F24 – Einzelner Signalhornstoß Zum Abspielen eines einzelnen Signalhornstoßes betätigen Sie die Taste F24 zweimal (ein-/ausschalten). Dies löst einen einzelnen, kurzen Signalhornstoß aus. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 71 Personals. Einmaliges Betätigen der Taste F27 (F27 freischalten) unterdrückt die Führerhausdialoge. Erneutes Betätigen der Taste F27 (F27 sperren) schaltet die Führerhausdialoge frei. Werkseitig sind die Führerhausdialoge freigeschaltet. F28 – Funktionsrückstellung Damit werden die Funktionen auf die werkseitige Konfiguration zurückgestellt. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 72: Funktion

    Leerlaufsequenz 3 Leerlaufsequenz 2 Leerlaufsequenz 1 Erweitertes Aufstarten Erweiterte Abschaltsequenz Arbeitsgeräusch einer Dampflok unter schwerer Last Arbeitsgeräusch einer Dampflok unter leichter Last Einmaliger Dopplereffekt Kupplungsspiel Kupplung schließen Einzelner Signalhornstoß Betriebsgeräusche Bremsgeräusche ein/aus Führerhausdialoge ein/aus Funktionsrückstellung M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 73: Dcs Digital- Digitalsteuerung

    Bei DCS können die Lautstärken von Glocke, Pfeife, Motor und Zusatzgeräusche unabhängig voneinander eingestellt werden. Es funktioniert wie ein Mischpult und man kann alles nach seinem persönlichen Geschmack und Realitätsempfinden einstellen. Mit der Gesamtlautstärkeregelung werden dann die Geräusche im eingestellten Verhältnis zueinander geregelt. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 74: Beleuchtung

    Ausstoßvolumen festzulegen: Man wählt zwischen wenig, mittel und hoch. Beleuchtung Wie alles bei DCS ist das Folgende mehr als offensichtlich: Durch Drücken des „HEADLIGHT“ Knopfes wird Front- und Rücklicht abgeschaltet. Durch Drücken des „Interior light“ wird die Kabinenbeleuchtung ausgeschaltet. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 75: Erweiterter Dcc-Betrieb

    CV 106 Benutzer-ID Nr. 2 — zur allgemeinen Verwendung durch den Benutzer CV 115 Zuweisung der M.T.H.-Funktionen — weitere Information über die Neuanordnung finden Sie in der Tabelle der unterstützen Konfigurationsvariablen sowie im entsprechenden Kapitel der - 117 Anleitung M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 76 3. In diesem Schritt wird die M.T.H.-Lokomotive angewiesen, auf eine Lange Adresse zu reagieren. Dies erfolgt in CV 29: a. Rufen Sie auf der DCC-Bedieneinheit das CV-Menü auf b. Geben Sie “29”, um CV 29 zu editieren M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 77: Umrechnungsprogramm Für Cv 17 Und Cv

    --Dezimalwert 64 senden; bewirkt eine Funktionsrückstellung. Dadurch werden die Einstellungen der Lautstärken, Rauchentwickler und Beleuchtung zurückgestellt. Dezimalwert 128 senden; stellt lediglich die Adresswerte auf die Werkseinstellung zurück. --Dies entspricht dem Eintragen des Wertes 55 in CV 55 an Lokomotivadresse 55. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 78 Spannungsabgleich Rückwärtsfahrt Funktion - Führerhausdialoge ein/aus, niederwertiges Byte Benutzer-ID Nr. 1 Funktion - Funktionsrückstellung, höherwertiges Byte Benutzer-ID Nr. 2 Funktion - Funktionsrückstellung, niederwertiges Byt Funktion - Glocke, höherwertiges Byte Funktion - Glocke, niederwertiges Byte M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 79: Cv-Programmierung - Märklin 6021 Steuermodul

    Um eine CV mit dem Wert 128 zu programmieren, geben Sie 12 über die Tastatur ein, dann drücken Sie die Taste "function", um der Lok mitzuteilen, dass der zu erfassende CV-Wert größer ist als 79. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 80: Betrieb

    Motorola-Formate schaltet die Taste Function/Off des Märklin 6021 Steuermoduls das Aufstarten/Abschalten. Für das neue Motorola-Format schaltet die Taste Function/Off des Märklin 6021 Steuermoduls Scheinwerfer/Rücklicht und die Funktionen F1-F4 werden unterstützt. Die F-Funktionsliste der Lokomotive ist auf Seite 20 dargestellt. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 81 Se über die Tasten Function/Off und F1-F4 die Funktionen F5-F9 aktivieren. Das Gleiche gilt auch für Mehrfachtraktionen, um Mehrfachtraktions-Adresse + 1 anzusteuern. Über CV 123-CV 130 können die Tasten "f5"-"f9" neu belegt werden. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 82 Drehzahlstufe hochschalten Leerlaufsequenz 3 Rauchentwickler ein/aus Leerlaufsequenz 4 Rauchvolumen Schwerer Dampfschlag Gesamtlautstärke BELEUCHTUNG Kurzer Signalhornstoß Leuchten Einmaliger Dopplereffekt Signal Abfahrt rückwärts SCRIPTS Erweiterte Abschaltsequenz Erweiterte Aufstartsequenz Aufstarten/Abschalten Zugentgleisung Trolleybus, manueller Modus Trolleybus, Lernmodus Trolleybus, Automatik-Modus M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 83 3. Schreiben Sie den Wert 18 in CV 25. Ihre Lokomotive verwendet nun die unten abgebildete Beschleunigungskurve Nr. 18. 4. Wünschen Sie, Ihre eigene Geschwindigkeitstabelle mittels CV 67 bis 94 zu erstellen, schreiben Sie den Wert 0 oder 1 in CV 25. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 84: Erweiterte Mehrfachtraktion

    Mehrfachtraktion eingebunden ist CV 21 und CV 22 bestimmen, auf welche F-Funktionen die Mehrfachtraktion reagiert Beispiele finden Sie im unten aufgeführten Diagramm Vordere Lok 1 Mittlere Lok 2 Hintere Lok 3 Normale Fahrtrichtung Vorwärts M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 85 Sie, doch die vorliegenden Anweisungen gehen davon aus, dass dies nicht der Fall ist. Sollten Sie sich nicht sicher fühlen, fahren Sie mit Schritt 5 weiter, da dies keine nachteilige Wirkung zur Folge hat. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 86 F-Funktionen F0, F9 bis F12 entsprechen: 7 (128) 6 (64) 1 (2) 0 (1) 5 (32) 4 (16) 3 (8) 2 (4) Nicht Nicht (Dezimalwert) verwendet verwendet (Lokomotive (Lokomotive Nicht Funktionstaste Nicht rückwärts vorwärts verwendet verwendet eingebunden) eingebunden) M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 87: Konfigurationsvariable Cv 21 Für Mehrfachtraktion Einrichten

    Ihre Lokomotiven sind jetzt dem oben aufgeführten Beispiel entsprechend konfiguriert. Beachten Sie, dass in CV 21 kein F0 gespeichert ist. Begründung: Die Funktion FL (Front-Lichter) wird von CV 22 gesteuert. Weitere Information über CV 22 finden Sie im Kapitel Erweiterte Mehrfachtraktion. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 88: Programmiergleis

    Sie Bit 7 (Dezimalwert = 128) der zu reversierenden Lokomotive. Um dies zu bewerkstelligen - addieren Sie 128 (neu zu setzendes Bit) + 5 (existierendes Bit, das nicht verändert werden soll) = 133. Folglich schreiben Sie den Wert 133 in CV 19. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 89: Technische Daten

    Konventioneller Wechselstrom DCC - Digitalsteuerung DCS - Digital-Steuersystem Motorola Old/New Vorgegebene Adressen DCS DCC Kurzadresse DCC lange Adresse 3333 US PATENTE US 6,457,6812. Okt. 2002 US 6,619,594 16. Sept. 2003 US 6,655,6402. Dez. 2003 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 90: Transformatorkompatibilitäts- Und Verdrahtungstabelle

    Controller CRE-55401 Controller PWM Output from this power supply DAMAGE Will the TIU * Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto-Sound, Loco-Sound, Proto-Sound 2.0, or Proto-Sound 3.0 M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 91: Pflege & Instandhaltung

    Kupplungsgeräusche werden abgespielt. kontrollieren. Zum Auslösen der hinteren Kupplung, sollte der Schalter in der Stellung “OFF” stehen. Führerhausdialoge Behebung Manchmal werden die Führerhausdialoge Führerhausdialoge werden nur in Neutralstellung nicht abgespielt. und in zufälligen Intervallen abgespielt. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 92: Verriegelung

    PFA zur nächsten Sequenz schaltet. erklingt die nächste Sequenz nicht oder die In jeder PFA-Sequenz mindestens 30 Sekunden Lokomotive verlässt nach der vierten Betätigung des Fahrtrichtungsschalters den warten, bevor der Fahrtrichtungsschalter erneut PFA-Modus nicht. betätigt wird. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 93: Konventioneller Gleichstrombetrieb

    DCS oder DCC aufstarten und Rauchvolumen wieder auf High (hoch) stellen. Die Lokomotive behält die letzte Einstellung auch nach dem Umschalten auf konventionellen Gleichstrombetrieb bei. Kontrollieren, ob der Schornstein verstopft ist. 10 bis 12 Tropfen Verdampferflüssigkeit einfüllen. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 94 Schmieren eine Einlaufphase. Die Lokomotive einige Zeit fahren lassen, abwarten. Das Ruckeln sollte sich nach dem Schmieren und Einlaufen legen. Das Antriebsgestänge auf Freigängigkeit kontrollieren. Möglicherweise ist ein Partikel eingeklemmt, wie z.B. die Nadel einer Modelltanne. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 95 Änderungen sind dann dort vorzunehmen oder die Funktion Rauchvolumen wird auf eine, an der DCC-Bedieneinheit vorhandene, Taste gelegt. Dieser Vorgang ist auf Seite 32 beschrieben. Kontrollieren, ob der Schornstein verstopft ist. 10 bis 12 Tropfen Verdampferflüssigkeit einfüllen M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 96 Bahnhof lässt sich die Geschwindigkeit der Lokomotive erst wieder regeln, nachdem die Glocke verstummt ist. Behebung Abschalten Lokomotive lässt sich nicht ausschalten. Was Entweder das Gleis von der Stromversorgung ist zu tun? trennen oder die Taste F3 erneut drücken. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 97 Beim Abspielen der Doppler-Funktion ist der Funktion ist die Doppler-Drucktaste erneut zu Dopplereffekt zu hören, aber dann blenden die betätigen. Die Lokomotiv-Geräusche kehren dann Lokomotiv-Geräusche aus und können nicht wieder zur normalen Lautstärke zurück. wieder zurückgeholt werden. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...
  • Seite 98 Glocke verstummt ist. Abschalten Behebung Entweder das Gleis von der Stromversorgung Lokomotive lässt sich nicht ausschalten. Was trennen oder die Taste SHUT DOWN ist zu tun? (Abschalten) der DCS-Fernbedienung drücken. M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive...

  • Seite 99: Kundendienst- Und Garantie-Information

    M.T.H. Einzelhändler gekauft. Produkte, deren Herstellungsdatum über fünf Jahre zurückliegt sind nicht durch Garantie von M.T.H. Electric Trains gedeckt. Das Herstellungsdatum eines Produkts kann auf der M.T.H. Website (www.mthtrains.com) auf der Artikelseite im Feld “shipping date field” (Auslieferungsdatum) eingesehen werden. Diese Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden, welche durch unsachgemäße Handhabung bzw.

Diese Anleitung auch für:

Ho 4-8-4 gs-6

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