Starten Des Benzinmotors - Bio-Ethanol - Ford Mondeo Betriebsanleitung

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Springt der Motor nicht an, Startvorgang
wie unter Motor kalt/warm
beschrieben wiederholen.
Leerlaufdrehzahl nach dem
Starten des Motors
Die Leerlaufdrehzahl des Motors direkt
nach dem Start hängt von der
Motortemperatur ab.
Bei kaltem Motor wird die
Leerlaufdrehzahl automatisch angehoben,
damit der Katalysator so schnell wie
möglich warm wird. Dadurch wird
sichergestellt, dass die Emissionen
absolut gering gehalten werden.
Die Leerlaufdrehzahl fällt beim Erwärmen
des Katalysators langsam bis auf normale
Drehzahl ab.
STARTEN DES
BENZINMOTORS - BIO-
ETHANOL
Allgemeine Informationen zum Starten
eines Benzinmotors. Siehe Starten des
Benzinmotors (Seite 143).
Bei kalter Witterung starten
Liegt die Temperatur unter -10 und wird
das Fahrzeug mit E85 betrieben, ist eine
Motorvorheizung zu verwenden, um das
Starten zu erleichtern. Siehe
Motorheizung (Seite 146).
Nichtbeachten dieser Anweisung führt
dazu, dass sich der Motor nicht starten
lässt.
Starten des Motors
144
Wird die Temperatur voraussichtlich nicht
über -10 ansteigen, wird empfohlen, den
Benzinanteil im Tank (wenn dieser nicht
bereits voll ist) durch Auffüllen mit
bleifreiem Benzin ROZ 95 zu erhöhen.
Durch ca. 10 Liter Benzin wird der
E85-Anteil bei einem ¾ gefüllten Tank von
85 % auf 70 % gesenkt, so dass die
Kaltstartfähigkeit bedeutend verbessert
wird.
Wird der Tank bei sehr niedrigen
Temperaturen nur mit E85 gefüllt und ist
keine Möglichkeit vorhanden, eine
Motorvorheizung zu verwenden, können
Startschwierigkeiten auftreten.
Lässt sich der Motor nicht starten,
folgendermaßen vorgehen:
1. Fahrpedal komplett durchtreten.
2. Zündschlüssel in Stellung III drehen.
VORSICHT
Zündschlüssel nach dem Anspringen
des Motors sofort loslassen.
3. Fahrpedal langsam freigeben,
nachdem der Motor 5 Sekunden lang
gedreht hat oder die Motordrehzahl
ansteigt.
Lässt sich der Motor nicht starten, Schritte
1, 2 und 3 wiederholen oder zwei Stunden
lang eine Motorvorheizung anzuschließen,
bevor erneut versucht wird, den Motor zu
starten.
Während des Startvorgangs sind die
Einspritzventile deaktiviert, solange das
Fahrpedal betätigt wird. Dies kann
eingesetzt werden, um zu viel Kraftstoff
nach mehreren fehlgeschlagenen
Startversuchen aus dem Ansaugkrümmer
zu entfernen.