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Montageanleitung TankNetzTeil (TNT) – Version 2 (V2)
Das Gehäuse
Die Rückseite des Gehäuses muss für die Montage des Kühlkörpers angepasst werden. Käufer der 4-Spur Version
entfernen die Rückwand vollständig, da der Kühlkörper die komplette Höhe und Breite der Rückwand einnimmt.
Für die 2-Spur Variante ist es ausreichend, einen entsprechend großen Teilausschnitt vorzunehmen.
Auf den beiden Abbildungen ist noch einmal gut die Montageposition des Kühlkörpers erkennbar. Dieser sollte an
der Längsseite etwa auf Höhe der Platinenoberfläche ansetzen und mittig zu den Spannungsreglern angeordnet
sein. Dadurch ist eine gleichmäßige Kühlung für alle Spannungsregler gegeben.
Zu guter Letzt noch die seitliche Aussparung für die USB-Anschlussbuchse ausschneiden – fertig.
Anschluss des TNT V2
Der elektrische Anschluss des Tanknetzteils der neuen
Generation wurde bewusst vereinfacht. Dazu tragen die
4 mm Steckertechnik genauso bei, wie die Beschriftung
der Frontblende, die wir schon aus diesem Grund
wärmstens empfehlen.
Pro Spur verfügt das TNT über einen Eingang (Plus,
Minus) und einen Ausgang (Plus, Minus). Der Eingang
wird mit der Stromversorgung für die Rennbahn
(Labornetzteil, Standardtransformator, etc.) verbunden.
Von dort geht der Ausgang entweder an die
Regleranschlussbox oder weiter an die PowerPlatine V2.
WICHTIGE HINWEISE:
-
Eingang und Ausgang unter keinen Umständen verstauschen. Dies zerstört unwiderruflich den kleinen
Controller (IC) auf der Platine. Die Sicherung greift hier NICHT.
-
Das Tanknetzteil ist für eine maximale Last von 3 Ampère ausgelegt. Diese darf ebenfalls NICHT
überschritten werden.
© 2010 - R. Hölzel, T. Linden
Seite 11/12
www.cockpit-toolbox.de
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