Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kühlsystem hat ein Fassungsvermögen von 6,8 l. Den
oberen und unteren Kühlerschlauch während dem
Befüllen zum Entlüften des Systems drücken. Den
Kühlerdeckel wieder anbringen und festdrehen.
WARNHINWEIS
Frostschutzmittel und sauberes Leitungswasser stets vor
dem Einfüllen in den Kühler mischen.
wichtig, dass ganzjährig eine genaue 50/50-Lösung für
diesen Motor verwendet wird.
einwandfreie Kühlung während der warmen Jahreszeit
und Frostschutz im Winter bis -37° C.
Kühlmittellösungen, die mehr als 50% Ethylenglykol
enthalten, können zum Überhitzen des Motors und zum
Motorschaden führen. Kühlmittellösungen müssen vor
dem Einfüllen in den Kühler gemischt werden.
Regelmässig den Schmutz von den Kühlerlamellen
entfernen.
Regelmässig den Lüfterriemen und die Kühlerschläuche
kontrollieren. Diese sind bei Auftreten von
Abnutzungserscheinungen zu ersetzen.
Spannen des Lüfterriemens
Wenn die Lüfterriemenspannung nachlässt, kann der
Motor überhitzen und die Batterie an Ladung verlieren.
Kontrollieren Sie deshalb die Spannung durch Drücken
auf den Riemen in der Mitte zwischen den
Riemenscheiben. Er sollte sich nur ca. 6,4mm unter
einer Last von 9 kg runterdrücken lassen.
Kraftstoff
NUR DIESELKRAFTSTOFF VERWENDEN –
schwefelfreier Kraftstoff in den USA und Kanada.
Außerhalb den USA und Kanada können eventuell
schwefelarme Kraftstoffe (mit einem Schwefelgehalt bis
500 ppm) und Kraftstoffe mit einem Schwefelgehalt bis
5000 ppm verwendet werden. Der Ölwechsel hat jedoch
dann alle 100 Std. zu erfolgen.
Nach jedem täglichen Gebrauch den Kraftstofftank
auffüllen, um Kondensatbildung und Verschmutzung in
der Kraftstoffleitung auf ein Mindestmaß zu reduzieren.
Nicht überfüllen Es muss Platz bleiben, damit sich der
Kraftstoff bei Wärme ausdehnen kann.
Nur frischen No.2D-Dieselkraftstoff verwenden. Bei
Temperaturen unter -5°C ist die Verwendung von
No.1D-Dieselkraftstoff anstatt No. 2D empfehlenswert.
Kein Kerosin verwenden.
Siehe Motorbetriebsanleitung für Instruktionen zum
Wechseln des Kraftstofffilters.
Entlüften der Kraftstoffanlage
Es ist manchmal erforderlich, Luft aus der
Kraftstoffanlage entweichen zu lassen, wenn der
Kraftstofffilter oder die Kraftstoffleitungen getrennt
wurden, der Kraftstofftank sich entleert hat oder nach
längeren Stillstands-/Lagerzeiten. Es empfiehlt sich, das
Kraftstoffabsperrventil während der
Nichtbenutzungszeiten geschlossen zu halten.
WARNHINWEIS
Um Personenschäden zu vermeiden, keine Entlüftung
bei heißem Motor vornehmen. Denn dadurch könnte
Deutsch
Kraftstoff auf den heißen Auspuffkrümmer gelangen und
eine Brandgefahr verursachen.
Die Kraftstoffanlage wie folgt entlüften:
1.
2.
3.
Es ist sehr
Das gewährleistet
4.
5.
6.
7.
Kraftstoffbehälter entleeren
Der Kraftstoffbehälter ist mit einem Abflussventil und
einem Schlauch für das problemlose Entleeren im
Bedarfsfall ausgestattet. Dieser befindet sich in der
Nähe des Kraftstoffsedimenters.
WICHTIG! Alle 100 Stunden Folgendes auf Schäden
durch Temperaturen und/oder Vibrationen prüfen:
Kraftstofffilter
1.
2.
Motoranpassungen
ÜBERDREHZAHL IST GEFÄHRLICH.
zulässige Leerlaufdrehzahl für diese Maschine beträgt
1890
Reglerkomponenten oder Einstellungen beeinflussen
oder irgendwelche anderen Änderungen vornehmen, um
die maximale Drehzahl zu erhöhen.
schweren Verletzungen bei Personen und Schäden an
der Maschine führen, wenn das Gerät über das
Drehzahlmaximum hinaus betrieben wird.
Anpassungen an den Motor dürfen nur vom Lincoln
Service Center oder einem für die Region autorisierten
Kundendienst vorgenommen werden.
21
Den Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen.
Das Kraftstoff-Absperrventil öffnen.
Die Entlüftungsverschraubung am
Kraftstoffsedimenter öffnen. Der Sedimenter müsste
sich nach dem Schwerkraftprinzip mit Kraftstoff
gefüllt haben.
Nachdem sich der Sedimenter mit Kraftstoff gefüllt
hat, die Entlüftungsverschraubung am
Kraftstoffsedimenter wieder festziehen.
Entlüftungsverschraubung am
Kraftstoffeinspritzkrümmer lockern.
Den Anpumphebel betätigen, bis der Kraftstoff aus
der Entlüftungsschraube am Einpritzverteiler
herauskommt. Das könnte bei schneller Betätigung
des Anpumphebels 20 bis 30 s lang dauern.
Entlüftungsschraube am Einspritzverteiler wieder
festdrehen.
Befolgen Sie danach die normalen START-
Vorgänge, bis der Motor startet.
Kraftstoffleitungen und Verbindungen
Kühlmittelleitungen und Verbindungen
Kontrollieren Sie den Kraftstofffilter und den
Kraftstoff-Vorfilter auf Wasser- oder
Sedimentansammlungen.
Ersetzen Sie den Kraftstofffilter, wenn sich
übermässig viel Wasser oder Sediment
angesammelt hat. Entleeren Sie den Kraftstoff-
Vorfilter.
WARNHINWEIS
U/min
(RPM),
bei
Die maximal
Nulllast.
Nicht
mit
Das kann zu
Deutsch
Werbung
Inhaltsverzeichnis
