Inhaltsverzeichnis
Werbung
Hinweis:
Zur Gewährleistung eines möglichst genauen Messergebnisses ohne Verfälschung durch
den Motor oder äußere Störeinflüsse, muss das Messgerät in einiger Entfernung von
Zündkerzen oder Spulen gehalten werden. Wahlschalter auf der Rückseite des
Drehzahladapters auf das größere Flash-Symbol stellen. Treten hierbei Schwierigkeiten
auf, ein stabiles Messergebnis zu erzielen, Prüfung mit dem Schalter auf dem kleineren
Flash-Symbol wiederholen oder Messversuch mit umkehrter Abgreifung durchführen.
Motormessungen (% Auslastung, Duty Cycle, Schließwinkel)
-
Funktionsdrehschalter auf „RPM" stellen.
-
Zur Messung von %Auslastung, Duty Cycle oder Schließwinkel Taste F2 (Duty) drücken.
-
Messleitung an Messgerät anschließen und Messleitung an Signalstromkreis anschließen – dann
werden %-Auslastung, Arbeitszyklus und Schließwinkel angezeigt.
-
Zylinderzahl des zu prüfenden KFZ mit Taste RANGE wählen.
Logik Analyser
ACHTUNG!
Zur Vermeidung von Elektroschocks nie über 40V DC messen.
-
Schwarze Messleitung an die negative COM-Buchse (dritte von links) und rote Messleitung an
die SCOPE-Eingangsbuchse (erste von rechts) anschließen.
-
Funktionsdrehschalter auf „ V≅ " stellen und mit Taste AC/DC auf „DC" wechseln.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
