Bremsensteuerung; Einstellen Der Parameter; Elektrische Installation - Leroy-Somer DIGIDRIVE SK Betriebsanleitung

1.9

Bremsensteuerung

Die Funktion Bremsensteuerung ermöglicht einen gut koordinierten Betrieb einer
externen Bremse mit dem Umrichter. Obwohl Hardware und Software für hohe Qualität
und Zuverlässigkeit konzipiert sind, eignen sie sich jedoch nicht für die Verwendung als
Sicherheitsfunktionen, d.h. für Situationen, in denen ein Fehler oder Ausfall zu einem
Verletzungsrisiko führen würde. Für Anwendungen, in denen die falsche Bedienung
oder ein fehlerhafter Betriebszustand der Bremsensteuerung zu einer Verletzung führen
könnte, sind zusätzlich unabhängige Schutzeinrichtungen von bewährter Integrität
einzubauen.
1.10

Einstellen der Parameter

Einige Parameter können den Betrieb des Umrichters stark beeinflussen. Vor einer
Änderung dieser Parameter sind die entsprechenden Auswirkungen auf das
Steuersystem sorgfältig abzuwägen. Es müssen Maßnahmen getroffen werden, um
unerwünschte Reaktionen durch Fehlbedienung oder unsachgemäßen Eingriff zu
vermeiden.
1.11

Elektrische Installation

1.11.1 Stromschlaggefahr
Die Spannungen an den folgenden Stellen können eine ernsthafte Stromschlaggefahr
darstellen, die tödliche Folgen haben kann:
• Netzkabel und -anschlüsse
• Zwischenkreis, dynamisches Bremsen - Kabel und Anschlüsse
• Motorkabel und -anschlüsse
• Viele interne Teile des Umrichters und externe Zusatzeinheiten
Sofern nicht anders angegeben, sind die Anschlüsse einfach isoliert und dürfen nicht
berührt werden.
1.11.2 Trennungseinrichtung
Das Versorgungsnetz muss durch eine zulässige Trennvorrichtung vom Umrichter
getrennt werden, bevor die Abdeckung vom Umrichter entfernt und Wartungsarbeiten
durchgeführt werden können.
1.11.3 STOP-Funktion
Durch die Funktion STOP werden gefährliche Spannungen, die an den Anschlüssen
des Umrichters oder externen Zusatzeinheiten anliegen, nicht vom Umrichter getrennt.
1.11.4 Gespeicherte Ladungen
Der Umrichter enthält Kondensatoren, die mit einer potentiell tödlichen Spannung
geladen bleiben, nachdem der Umrichter vom Netz getrennt wurde. Wenn der
Umrichter unter Spannung war, muss er mindestens zehn Minuten vor der Fortsetzung
der Arbeit am Umrichter vom Netz getrennt worden sein.
Normalerweise werden die Kondensatoren durch einen internen Widerstand entladen.
Bei bestimmten ungewöhnlichen Fehlerzuständen ist es möglich, dass die
Kondensatoren nicht entladen werden oder dass die Entladung durch eine an den
Motoranschlussklemmen anliegende Spannung verhindert wird. Wenn der Umrichter so
ausfällt, dass auf dem Display sofort nichts mehr angezeigt wird, ist es möglich, dass
die Kondensatoren nicht entladen werden. Wenden Sie sich in diesem Fall an LEROY-
SOMER oder dessen autorisierten Lieferanten.
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Ausgabenummer: g