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6.
I
NBETRIEBNAHME
Vor der Inbetriebnahme sollten Sie die folgenden Anweisungen und Warnungen
sorgfältig lesen:
Wenn der Umrichter an die Stromversorgung angeschlossen ist, stehen die
Bauteile und Platinen im Inneren des Frequenzumrichters unter Spannung
(mit Ausnahme der galvanisch getrennten E/A-Klemmen). Der Kontakt mit
diesen spannungsführenden Teilen ist äußerst gefährlich und kann zu schweren
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Verletzungen oder sogar zum Tod führen.
Wenn der Umrichter an der Spannungsversorgung angeschlossen ist, stehen
die Motoranschlussklemmen U, V, W und die Anschlussklemmen für den Brems-
widerstand (R+/R- (MR4-MR6) oder DC+/R+ und R- (MR7 und größer)) unter
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Spannung – auch wenn der Motor nicht in Betrieb ist.
Die Steuereingangs-/-ausgangsklemmen sind vom Netzpotenzial isoliert. An
den Relaisausgangsklemmen und anderen E/A-Klemmen kann eine gefährliche
Steuerspannung anliegen – auch wenn der Frequenzumrichter nicht an das
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Netzpotential angeschlossen ist.
Führen Sie keine Installationsarbeiten aus, solange der Frequenzumrichter
an die Spannungsversorgung angeschlossen ist.
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Warten Sie nach dem Abschalten der Stromversorgung, bis der Lüfter stoppt und
die Anzeigeleuchten an der Steuertafel erloschen sind (falls keine Steuertafel
angeschlossen ist, achten Sie auf die Anzeigeleuchten am Gehäuse). Warten Sie
anschließend weitere fünf Minuten, bevor Sie mit den Arbeiten an den Anschlüs-
sen des Frequenzumrichters beginnen. Vor Ablauf dieser Zeit darf die Abdek-
kung des Geräts nicht geöffnet werden. Stellen Sie nach Ablauf dieser Zeit
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mithilfe eines Messinstruments sicher, dass absolut keine Spannung anliegt.
Vergewissern Sie sich vor jeder Arbeit an elektrischen Geräten, dass die
Spannungsversorgung getrennt wurde!
Vor dem Anschluss des Frequenzumrichters an die Stromversorgung sollten
Sie sich vergewissern, dass Front- und Kabelabdeckung des Frequenzumrich-
ters geschlossen sind.
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Für Antriebstypen mit Nennströmen zwischen 72 A und 310 A bei einer Span-
nungsversorgung von 380 bis 480 V sowie für Nennströme zwischen 75 A und
310 A bei einer Spannungsversorgung von 208 bis 240 V ist Eckpunkt-Erdung
zulässig. Denken Sie daran, die EMV-Klasse zu ändern, indem Sie die Steck-
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brücken entfernen. Siehe Kapitel 6.3.
H
ONEYWELL
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