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Motor
Kontrolle des Pleuels
•
Mit einem Mikrometer den Durchmesser des Pleuelzapfens im Bereich der Lager-Halb-
schalen rechtwinklig zu den Achsen des Pleuelzapfens messen, das Maß der Lagergehäuse
an den Lagern auf Seite Ventilsteuerung und Lichtmaschinenseite kontrollieren.
•
Nachdem die Schrauben des Pleuels ohne Lager-Halbschalen mit Drehmoment festgezo-
gen worden sind, mit einer Messuhr für 1/100 mm Ablesung den Außendurchmesser der
Sitze der Lager-Halbschalen und mit einer Messuhr mit runder Spitze die Stärke der beiden
Lager-Halbschalen messen.
•
Prüfen, dass die in das Pleuelauge eingetriebenen Buchsen keine Eingreifspuren oder tiefe
Kratzer aufweisen, andernfalls müssen sie ausgewechselt werden.
Durchmesser des Sitzes mm 43,657 ÷ 43,670 (in 1.7188 ÷ 1.7193).
Durchmesser der Welle mm 39,995 ÷ 40,001 (in 1.5746 ÷ 1.5748).
Spiel zwischen Welle und Pleuellager in 90° zu den Verbindungsflächen: min. 0,020 (in 0.0008), max.
0.061 (in 0.0024).
NORMAL (Produktion) A mm (in)
1.537 ÷ 1.543 (0.0605 ÷ 0.0607)
D
URCHMESSER DER IN DAS
Ø INNEN-DURCHMESSER DER IN DAS
PLEUELAUGE EINGEPRESSTEN
BUCHSE mm (in)
18,010 ÷ 18,020 (0.7090 ÷ 0.7094)
MOT - 98
S
P
TÄRKEN DER
LEUELLAGER
P
LEUELAUGE EINGEPRESSTEN
Ø KOLBENBOLZEN
17,996 ÷ 18,000 (0.7085 ÷ 0.7087)
Engine V750 IE
NORMAL (Produktion) B mm (in)
1.527 ÷ 1.533 (0.0601 ÷ 0.0603)
B
K
UCHSE UND
OLBENBOLZEN
EINBAUSPIEL ZWISCHEN BUCHSE
PLEUELKOPF UND KOLBENBOLZEN
mm (in)
0,010 ÷ 0,024 (0.0004 ÷ 0.0009)
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