11. Réglages pour la charge – Menu USER SET
Sélection du type d'accu LiXX:
Sur cette page, vous sélectionnez le type d'accus LiXX: LiFe : 3.3 V, LiLo : 3.6 V ou LiPo : 3.7 V
DANGER: Il est impératif d'enregistrer ici le type correct de l'accu! Sinon, l'accu peut être endommagé, ou, dans
le pire des cas prendre feu, voire même exploser!
CHK Time LiPo/LiIo/LiFe:
Le GM COMMANDER SPORT est équipé d'une reconnaissance automatique du nombre d'éléments de l'accu pour éviter toute
erreur de manipulation. Mais dans certaines conditions, lorsque les accus sont fortement déchargés, le nombre d'éléments
peut être erroné, c'est pourquoi, on peut enregistrer un temps «de réflexion» durant lequel la tension de l'accu est contrôlée
en permanence et durant lequel le nombre des éléments peut encore être corrigé. En règle générale, 15 secondes suffisent
pour relever correctement le nombre des éléments. Mais pour des accus de capacité plus importante, il faut choisir un temps
de «réflexion» plus long. Il faut également augmenter ce temps si le chargeur, en début de charge, ne détecte pas le nombre
d'éléments réels. Ne poursuivez en aucun cas la charge si le nombre d'éléments relevés ne correspond pas réellement
au nombre d'éléments de votre accu!
NiCd/NiMH Sensitivity:
Vous pouvez régler ici la sensibilité ∆Peak – voir également en fin de page. Vous pouvez sélectionner une valeur entre 5 et 20
mV. Une valeur plus élevée charge davantage les accus, mais dans ce cas ils chauffent plus et leur durée de vie, notamment
par une surcharge, peut être réduite. Pour les accus NiCd, nous conseillons d'enregistrer une valeur entre 8-12 mV, pour des
accus NiMH, 7 mV et pour les accus NiMH RTU, 5mV.
Réglage d'origine pour NiCd: 12 mV, et pour NiMH : 7 mV
USB/Temp Select - Temp Cut-off:
Là, vous pouvez enregistrer la température à laquelle le chargeur doit couper. Mais pour cela, il faut brancher un sonde de
température sur la prise adéquate du chargeur. La fonction USB n'est pas disponible sur le GM Commander SPORT.
USB/Temp Select:
Pour activer ou désactiver le contrôle de la température, Enabled = activé, Disabled = désactivé
Coupure Peak:
La coupure de charge automatique (Détection pleine charge de l'accu) travaille selon le procédé Delta-Peak des millions de fois éprouvé (appelé
aussi Delta-U ou Delta-V). Ces procédés valorisent la tension maximum de la courbe de charge, laquelle calcule exactement l'atteinte de la charge
maximale. Durant la charge, la tension de l'accu monte d'abord continuellement, avec l'accu plein l'augmentation de la température assure à
nouveau une légère diminution de la tension de la batterie. Cette diminution sera déterminée et revalorisée. Pouir les accus NiMH, la tension de
coupure de la coupure automatique peut être réglé entre 3 et 20 mV par élément .Pour la plupart des accus NiMH, une valeur entre 5 et 10 mV
s'est avérée idéale, dans le cas d'accus RTU, il faut enregistrer 5 mV.
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Instructions d'utilisation GM COMMANDER SPORT