CAMPAGNOLO ergopower ultra-shift Technisches Handbuch Seite 22

ERGOPOWER
4.1.3 - VORDERRADBREMSZUG UND HÜLLE
SX - ANT. DX - POST.
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• Führen Sie den Bremszug (Originallänge 800 mm - ø 1.6
mm) in das größere Loch in der Hülse am Bremshebel des
linken Ergopower-FB-Schalthebels ein und achten Sie dabei
darauf, dass sich der Nippels und Zugs richtig in seinem Sitz
befindet (Abb. 16).
• Führen Sie den Zug durch die Hülle (Originallänge 580 mm
- ø 5 mm) (ohne Endkappe) in den Zuganschlag der Bremse
ein und befestigen Sie das Kabel an der Bremse (hierzu
verweisen wir auf die Gebrauchsanleitung für die Bremse).
4.1.4 - HINTERRADBREMSZUG UND HÜLLE
• Führen Sie den Bremszug (Originallänge 1.600 mm - ø
1.6 mm) in das größere Loch in der Hülse am Bremshebel
des rechten Ergopower-FB-Schalthebels ein und achten
Sie dabei darauf, dass sich der Nippels und Zugs richtig in
seinem Sitz befindet (Abb. 16).
• Je nach Größe Ihres Rahmens kann es ggf. erfor-
derlich sein, die Hülle der Hinterradbremse zu kürzen
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A
(Originallänge 1.250 mm - ø 5 mm) und Endkappen (ø 6
B
mm, nicht in der Packung enthalten) anzubringen.
• Führen Sie den Zug durch die Hülle (ohne Endkappen),
setzen Sie diese in den Zuganschlag der Bremse ein und
befestigen Sie den Zug an der Bremse (hierzu verweisen
wir auf die Gebrauchsanleitung für die Bremse).
ACHTUNG!
Bevor Sie die Hülle abschneiden, prüfen Sie sorgfältig,
dass die gewählte Länge wirklich für die Maße Ihres
Fahrradrahmens geeignet ist. Eine falsche Länge der
Hülle könnte sich störend beim Fahren von Kurven
oder bei der Steuerung des Fahrrads auswirken und
Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen
Verletzun-gen verursachen.
4.1.5 - JUSTIERUNG DER ZUGSPANNUNG
• Die Zugspannung des Schaltzugs kann sowohl
19
durch die Stellschraube am Zuganschlag (A - Abb. 17)
F
F
G
als auch durch die spezielle Justierschraube am obe-
G
C
D
ren Schaltwerkkörper (B - Abb. 18) oder aber durch
die Schraube am Schalthebelkörper (C - Abb. 19)
reguliert werden.
• Das Justieren der Spannung des Umwerfers erfolgt
durch die Stellschraube am Zuganschlag A - Abb. 17)
oder aber durch die Schraube am Schalthebelkörper
(D - Abb. 19).
• Die Spannung des Bremszugs kann mit der Schraube
an der Bremse oder mit der dafür vorgesehenen
Stellschraube am Schalthebel (F - Abb. 19) eingestellt
werden.
ZumVerstellendieserStellschraubedieFeststellmutter
(G - Abb. 19) lösen.
Nach dem Einstellen der Spannung ist die
Feststellmutter wieder bis zum Anschlag festzu-
schrauben (G - Abb. 19).
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