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Autopilot
Der Autopilot kann von jedem Feld aktiviert werden.
1.
Drücke das
Autopilot
2.
Wähle den Autopilot-Modus im Autopiloten-Pop-Up.
Standby (Bereit-
S
schaftsmodus)
Follow-up
FU
(Zeit-
Steuerung) *
Non-Follow-up
NFU
(Weg-
Steuerung)
A
Auto
NoDrift
N
D
(Keine Abdrift)
N
Navigation
W
Wind **
Wind +
W
N
Navigation **
* Ist bei Konfigurationen mit virtuellem Rückgeber nicht anwendbar.
** Ist nur verfügbar, wenn als Bootstype Segelboot eingegeben ist.
¼ Hinweis:
Sie schalten den Autopiloten in den Standby-Modus aus jedem Automatik-
Modus durch einen kurzen Druck auf das
Anpassen des eingestellten Kompasskurses / Steuerkurses / Wind-Winkels
Weitere Details entnehmen Sie bitte der Zeus
-Feld in der Instrumentenleiste.
Der Autopilot ist passiv: Wird gebraucht, wenn manuell am Ruder
gesteuert wird
Der Ruderwinkel wird mit der ZC1 (Zubehör) eingestellt. Das Ruder
bewegt sich dann auf den eingestellten Winkel
Die Ruderbewegung wird mit den Backbord- und Steuerbord-Tasten
im Autopiloten-Pop-Up oder mit einer anderen NFU-Einheit gesteuert
Automatische Steuerung: Unter Beibehaltung des gesetzten Kurses
Automatisches Steuern: Wobei das Schiff auf einer geraden Peillinie
gehalten wird durch Kompensierung der Abdrift
Automatisches Steuern: Wobei das Schiff zu einem bestimmten
Wegpunkt navigiert, oder durch eine Route, unter Verwendung von
GPS-Daten
Automatisches Steuern: Unter Beibehaltung eines vorgegebenen
Windwinkels
Automatisches Steuern: Bei dem das Schiff zu einem vorgegeben
Wegpunkt oder durch eine Route navigiert unter Verwendung von
Wind- und GPS-Daten
Stelle den gesetzten Kompasskurs (Auto-Modus), stelle den Wind-
winkel (Wind-Modus) und den Steuerkurs (No Drift-Modus) ein
durch Antippen der
Autopilot-Pop-Up. Kompasskurs (Heading) kann auch durch Drü-
cken der HDG Taste und Eingabe eines Wertes eingestellt werden.
Standby
-Tastenfeld im Autopiloten-Pop-Up.
Backbord
Steuerbord
- oder
2
Glass Helm Bedienungsanleitung.
-Tastenfelder im
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