Genaues Manövrieren; Anhalten; Störung - Opel Astra Betriebsanleitung

190 Automatikgetriebe
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Genaues Manövrieren
Zum genauen Manövrieren, z. B. in Parklü-
cken, Garageneinfahrten usw., kann die
Kriechneigung durch Lösen der Fußbremse
ausgenutzt werden.
Gas- und Bremspedal niemals gleichzeitig
bedienen.

Anhalten

Die gewählte Fahrstufe kann beim Halten
mit laufendem Motor beibehalten werden.
Beim Halten an Steigungen unbedingt
Handbremse anziehen oder Bremspedal
treten. Fahrzeug bei eingelegter Fahrstufe
nicht durch Erhöhen der Motordrehzahl in
Ruhestellung halten, um eine Überhitzung
des Getriebes zu vermeiden.
Bei längerem Halten, z. B. im Stau oder an
Bahnübergängen Motor abstellen.
Vor Verlassen des Fahrzeuges zuerst
Handbremse anziehen, dann P einlegen.
Zündschlüssel abziehen bzw. bei
Open&Start-System 3 elektronischen
Schlüssel aus dem Fahrzeug entfernen.
Fahrzeug verriegeln, ansonsten kann es bei
längerer Standzeit des Fahrzeuges zur Ent-
ladung der Batterie kommen.
Der Zündschlüssel lässt sich nur in Wählhe-
belstellung P abziehen.
Bei Open&Start-System 3 blinkt „P" im Ge-
triebe-Display 10 Sekunden bei ausge-
schalteter Zündung, wenn vor dem Abstel-
len P nicht eingelegt oder die Handbremse
nicht angezogen wurde.
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Störung
Bei einer Störung im Automatikgetriebe
leuchtet die Kontrollleuchte A. Das Getrie-
be schaltet nicht mehr automatisch. Wei-
terfahrt ist möglich.
Das Leuchten der Kontrollleuchte A kann
auch eine Störung in der Motorelektronik
anzeigen, siehe Seite 210.
1)
Bei Diesel-Motoren Z 19 DTL, Z 19 DT,
Z 19 DTH kann das Leuchten der Kontroll-
leuchte A auch bedeuten, dass das Die-
sel-Kraftstofffilter entwässert werden
muss, siehe Seite 300.
Störungsursache beheben lassen. Wir emp-
fehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wen-
den.
1)
Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 315.