LRP 83330 Gebrauchsanweisung

RA00288
best. nr.:
83330
gebrauchsanweisung
LRP electronic GmbH
Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden
info@LRP.cc - www.LRP.cc
Technik + Service Hotline:
A: 0900 270 313
(0.73€/Minute aus dem öst. Festnetz. Mobilfunkpreise können abweichen)
D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)
(0.49€/Minute aus dem dt. Festnetz.. Mobilfunkpreise können abweichen)
anschlüsse & erläuterungen
An/Aus Schalter
Power Kondensatorr
Empfängeranschlusskabel
Externes Kontrollkabel
Empfängeranschlusskabel:
Dieser LRP Regler ist
mit dem LRP-Multicon-Empfängerkabel ausgestattet und
passt im Anlieferungszustand in alle handelsüblichen Emp-
fänger.
Hall-Sensor Anschlusskabel:
Dieses „bi-direktionale", mehradrige Sensorkabel verbindet den Regler mit
dem Motor. Benutzen Sie das Kabel immer und modifizieren Sie dieses Kabel keinesfalls! Es sind optionale Hall-
Sensor-Kabel erhältlich. Nähere Informationen unter Punkt 7 „Ersatz- und Tuningteile".
Powerkabel:
Der LRP Truck Reverse kommt vorinstalliert mit handelsüblichen Tamiya-/JST Akku- und JST
Motorsteckern. Es ist also einfach „Einstecken & Losfahren", wenn Sie einen passenden LRP Brushless Motor
einsetzen. Sie können natürlich auch den optionalen Satz 2.6mm² Zubehörkabel (#82505) verwenden, falls Sie
keine Steckkontakte verwenden möchten. Die gesplittete Ausführung der Lötlaschen erlaubt einen einfachen
Austausch der Powerkabel. Ein geübter Umgang mit dem Lötkolben ist aber trotzdem Grundvoraussetzung.
Sollten Sie sich das nicht zutrauen, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.
Vorsicht: Beachten Sie unbedingt die korrekten Farben/Anschlüsse, da ein falscher Anschluß Ihren Regler
zerstören kann! Vermeiden Sie Lötbrücken an den Anschlußlaschen und isolieren Sie alle Verbindungen gut.
Vermeiden Sie länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung
auszuschließen.
Externe Kontrollleitung:
Dieses weisse Zusatzkabel dient zur Steuerung von Zusatzmodulen wie Brems-
lichter u.ä., es ist eine Verlängerung des Signalkabels wie es vom Empfänger zum Regler geht. Beachten Sie die
Anleitung der Zusatzmodule für korrekte Installation/Anschluss.
kabel & installation
• Verbinden Sie den Regler mit dem Empfänger (Position: Channel 2)
BRUSHLESS MOTOR:
Der LRP Truck Reverse kommt vorinstalliert mit handelsüblichen JST Motorsteckern. Es ist also einfach
„Einstecken & Losfahren", wenn Sie einen passenden LRP Brushless Motor einsetzen (sehen Sie dazu
das Bild unten).
• Blaues Powerkabel  Regler MOT.A auf Motor „A"
• Gelbes Powerkabel  Regler MOT.B auf Motor „B"
• Oranges Powerkabel  Regler MOT.C auf Motor „C"
• Verbinden Sie Regler und Motor mit dem Hall-Sensor Anschlusskabel
C + B – A
BRUSHED MOTOR:
• MOT.A (blau) und MOT.B (gelb) werden zusammen auf „Minus" des brushed Motors gelegt .
• MOT.C (orange) wird auf „Plus" des brushed Motors gelegt.
• Prüfen Sie alle Verbindungen, bevor Sie den Regler an den Akku anschließen.
ACHTUNG: Ein verpolter Anschluss des Akkus zerstört Ihren Regler!
• Rotes Powerkabel Regler BAT+ auf Akku „Plus"
• Schwarzes Powerkabel Regler BAT- auf Akku „Minus"
• Der Regler ist jetzt bereit für den Einstellvorgang (siehe Punkt 5).
© lrp electronic gmbh 2009
spezielle truck software
kein rückwärts-delay
superstarked 5a bec
Hall Sensor Stecker
.
C
B
A
Hall Sensor Anschlusskabel
+
-
Gemeinsam auf Minus
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf des LRP Truck Reverse für einen
Fahrtenregler der Spitzenklassen entschieden. Dieser Regler stellt mit all seinen High-Tech Features und seinen
selektierten Elektronikkomponenten die Spitze der heutigen Brushless Regler dar.
• Spezielle Truck Software
• Super-starkes 6.0V / 5.0A BEC
• AutoCell System
• Multi-Protection System
• Keine Verzögerung in Rückwärtsgang
Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, bevor Sie Ihren LRP Truck Reverse Regler das
erste Mal einsetzen. Sie enthält wichtige Hinweise für die Sicherheit, den Gebrauch und die Wartung des
Produkts. Dadurch schützen Sie sich und verhindern Schäden am Produkt.
Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor, um Ihren Regler richtig kennenzulernen. Bitte nehmen Sie
sich diese Zeit, denn Sie werden viel mehr Freude an Ihrem Set haben, wenn Sie es genau kennen.
Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter.
technische daten
Brushless + Brushed ja
Brushless + Brushed Anpassund Automatisch
Forward/Brake/Reverse ja
Forward/Reverse ja
Gehäusegröße 33.1x37.6x14.9mm
Gewicht (ohne Kabel) 24.5g
Spannungsbereich 4.8-12.0V
Typ. Spg.abfall Brushless @20A* 0.026V / Phase
Strombelastbarkeit Brushless* 200A / Phase
Kompatible Wicklungsarten Star
Empf. Motorlimit Brushless über 7.5 turns
4 einst. Modi (AutoCell, Brems- & Motordrehrichtungseinst., Gaskennlinien, Autobrake)
* Transistorangaben bei 25°C Änderungen der Spezifikation vorbehalten.
** gemessen bei 7.2V
einbautipps
• Platzieren Sie den Regler an einer crashgeschützten Stelle. Der Regler sollte so eingebaut werden, dass
leichter Zugang zu den Tastern und Steckern gewährleistet ist.
• Achten Sie auf genügend Abstand zwischen Regler, Powerkabel und Empfänger oder Antenne. Vermeiden
Sie direkten Kontakt zwischen jeder „Powerkomponente" und Empfänger oder Antenne, da dies Störungen
verursachen kann. Falls Störungen auftreten, platzieren Sie die Komponenten an einer anderen Stelle im
Modell. .
• Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger gerade nach oben führen. Kontakt mit Kohlefaser oder Metall-
teilen sollte vermieden werden. Ist die Antenne zu lang, rollen Sie diese nicht auf. Siehe auch die Anleitung
Ihrer Fernsteuerung.
• Befestigen Sie den Regler mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebeband.
• NUR FÜR GEBRUSHTE MOTOREN! Motoren mit keinen oder ungenügenden Kondensatoren können den
Regler stören. Löten Sie deshalb die beigefügten Kondensatoren an Ihren Motor an.
sender- / regler setup
Im Einstellmodus speichert der LRP Truck Reverse jeden Schritt durch Druck der SET-Taste. Alle Einstellungen
bleiben gespeichert, auch wenn der Regler später nicht an einem Akku angeschlossen ist.
Sendereinstellungen
Stellen Sie Ihren Sender auf folgende Basisfunktionen ein (falls diese Funktionen vorhanden sind)::
Bezeichnung Alternative Bezeichnung
Gasweg High ATV, EPA
Bremsweg Low ATV, EPA, ATL
Exponential EXP, EXPO
Neutral-/Gastrimmung SUB Trim
Servo Reverse Gas Reverse
Sollte Ihr Sender diese Einstellfunktionen nicht haben, befindet er sich bereits in der „Basiseinstellung"
• Vergewissern Sie sich, dass der Regler ausgeschaltet und nicht mit dem Fahrakku verbunden ist.
• Entfernen Sie das Motorritzel oder gewährleisten Sie, dass die Räder frei drehen können.
• Schalten Sie den Sender ein und lassen Sie dan Gashebel auf Neutral stehen.
• Verbinden Sie den Regler mit dem Akku, und schalten Sie den Regler ein.
• Drücken Sie die SET-Taste mindestens 3 Sekunden
Sie sind im Einstellmodus und die SET LED blinkt rot (sie blinkt bis zum Ende des Einstellvorgangs)
• Lassen Sie den Gashebel in Neutral und drücken Sie die SET-Taste einmal.
Neutral ist gespeichert, die MODE-LED blinkt grün und der Motor piept.
• Halten Sie Vollgas am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
Vollgas ist gespeichert, die MODE-LED blinkt rot.
• Halten Sie voll Rückwärts am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
Rückwärts ist gespeichert, die LED's leuchten rot (MODE) und rot (SET).
• Der Einstellvorgang ist nun abgeschlossen und Ihr LRP Truck Reverse ist einsatzbereit.
• Sollten Sie einen Fehler beim Einstellen gemacht haben, so ist das kein Problem: Stecken Sie den Akku für
ca.10 Sekunden aus und beginnen Sie von vorne.
• Schalten Sie nach der Fahrt zuerst den Regler aus und schalten Sie dann den Sender ab.
• Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten, dann Regler einschalten.
• Während der Aufbewahrung Ihres Modells sollten Sie den Akku immer ausstecken!
FUNKTIONSPRÜFUNG
Wenn Sie mit dem Gasknüppel folgende Funktionen anfahren können Sie diese anhand der LED prüfen..
Funktion Zustand
Neutral (Auto-/Hill Brake aus)
Neutral (Auto-/Hill Brake an)
Vorwärts
Vorwärts Voll Vorwärts
Bremse
Bremse Volle Bremse
• Einstellbare Motordrehrichtung und Bremse
• 4 einzigartige Truck Gaskennlinien
• Sensored Design
• Tamiya Style Stecker
• Externe Impulsleitung für Zusatzmodule
B.E.C. 6.0V/5.0A
Typ. Spg.abfall Brushed @20A* 0.019V
Strombelastbarkeit Brushed* 200A
Empf. Motorlimit Brushed über 13 turns
Automatik Bremse ja
Manuelle Bremse ja
Motor Rotation Selection ja
High Frequency ja
Sensored Brushless System ja
Multi-Protection-System ja
Tamiya Style Stecker ja
ja
Empfohlenes Einstellung
100%
100%
start with 0
centre
Beliebig, darf nach erfolgtem Set-Up nicht verändert werden.
MODE LED SET LED
-- aus rot
-- rot aus
Teillast grün aus
grün rot
Teillast rot aus
rot rot