7.11 Auswechseln des Kettenriemens
Die Maschine ausschalten.
Den Antriebsschutz, (41 – Abb. 34a), Gehäusedeckel (42 – Abb. 34b), Hydraulikschlauch (43
– Abb. 34b), 3 Federschrauben (44 – Abb. 34b) entfernen.
Die Schmierpumpe ausschrauben (45 – Abb. 34c).
Den Riemenspanner lösen (46 – Abb. 34f).
Den Riemen (47 – Abb. 34f) von der Antriebsscheibe abnehmen.
Alten Riemen entfernen und Antriebsraum reinigen.
Neuen Riemen einsetzen.
Den Riemen auf Riemenscheibe legen.
Riemen (Abb. 34g) spannen und entfernte Teile: Schmierpumpe (45 – Abb. 34e),
Antriebsdeckel mit Filter (42 – Abb. 34b) wieder einbauen.
Federschrauben (44 – Abb. 34h) festziehen und mit LOCTIE 222 (oder Ähnlichem) sichern.
Auf Abstand X, welcher 17 mm betragen soll, achten. Achtung! Bei völlig
zusammengedrückter Feder wird die Kupplung nicht funktionieren.
Den Hydraulikschlauch befestigen.
Nach einstündigem Probebetrieb Riemenspannung kontrollieren (bei vom Antrieb
abgekoppelter Maschine). Nachfolgende Kontrollen der Riemenspannung alle 50
Betriebsstunden durchführen.
a
34
41
b
42
43
44
c
45
d
e
45
f
46
47
40
g
h
44
X