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Fahren
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Um vergleichbare Richtwerte zu er−
halten, ermitteln alle europäischen
Automobilhersteller den Verbrauch
nach den gleichen anerkannten und
kontrollierten Testverfahren: EG−
Richtlinie 80/1268 EWG.
Die Kraftstoffverbrauchs− sowie die
CO
−Emissionswerte sind abhängig
2
von Motor, Getriebe, Reifengröße,
Fahrzeuggewicht u. a. Siehe Tabel−
len im Kapitel Technische Daten.
Der tatsächliche Verbrauch ist auch
abhängig von:
Geschwindigkeit und Gangwahl
Der Verbrauch steigt erheblich
mit Zunahme der Geschwin−
digkeit. Zusätzlich erhöht das Fah−
ren im niedrigen Gang (Beschleuni−
gungsphase) den Verbrauch be−
trächtlich.
160
Geschwindigkeit
Fahrstrecke und
Motortemperatur
Häufige Kaltstarts und kurze Fahr−
strecken, bei denen der Motor
kaum seine Betriebstemperatur
erreicht, führen zu hohen Ver−
brauchswerten.
Verkehrs− und
Straßenverhältnisse
Stop−und−go−Verkehr, viele Kurven,
Steilstrecken und schlechte Stra−
ßen erhöhen den Kraftstoffver−
brauch.
Fahrweise
Vorausschauendes Fahren, genü−
gender Sicherheitsabstand und in
vielen Fällen das Beachten der
grünen Welle erspart Ihnen viele
Stopps und neues Anfahren.
Damit reduzieren Sie den Kraft−
stoffverbrauch und den Geräusch−
pegel.
Bei längeren Stopps an Bahn−
übergängen oder an Ampeln in
Wohngebieten lohnt sich das Ab−
schalten des Motors.
Drei Minuten Wartezeit im Leerlauf
entsprechen einer Fahrleistung von
nahezu einem Kilometer.
Beladung
Mit zunehmender Ladung steigt der
Kraftstoffverbrauch.
Dachaufbauten nach Gebrauch ab−
nehmen.
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