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6. Entfernen:
• Schraube (Steuerzahnrad) (1)
• Spezialunterlegscheibe
(Steuerzahnrad) (2)
ANMERKUNG:
Steuerkette mit Eisendraht (3)
befestigen, um zu vermeiden, dass sie
in den Motor hinunterfällt.
7. Entfernen:
• Schrauben (Zylinderkopf)
• Zylinderkopf
ANMERKUNG:
• Jede Schraube um eine ¼-
Umdrehung ausschrauben und erst
nach vollständigem Lösen entfernen.
• Die Schrauben der Zahlenreihenfolge
nach abschrauben.
• Die auf den Zylinderkopf gestempelten
Ziffern zeigen die Anziehreihenfolge an.
8. Entfernen:
• Steuerkettenführung (Auslassseite) (1)
• Anschlagstifte (2)
• Dichtung (Zylinderkopf) (3)
• Schrauben (Zylinderkopf)
• Befestigung Kupplungskabel
• Zylinder
9. Entfernen:
• Anschlagstifte (1)
• Dichtung (Zylinder) (2)
10. Entfernen:
• Klemmring des Kolbenbolzens (1)
• Kolbenbolzen (2)
• Kolben (3)
ANMERKUNG:
• Vor Entfernen des Klemmrings am
Kolbenbolzen, den Zylinderboden mit
einem sauberen Tuch decken, um zu
vermeiden, dass irgendwelche
Gegenstände in den Motor
hineinfallen.
• Vor Ausbau des Kolbenbolzens, die
Sitze des Klemmringes und die
Ränder des Kolbenbolzenauges
entgraten. Kann der Kolbenbolzen
immer nocht nicht ausgebaut werden,
einen Auszieher verwenden.
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