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18. MicroAdjust Dämpferaufnahme
Standard Position
Modelljahr 2017 / Einbaulänge 241x76 mm
Standard Position
2.
1.
Modelljahr 2018 / Einbaulängen 241 x 76 und 250 x 75 mm
Der MicroAdjust Shockmount am 601 Mk4 hat
4 Stellungen zur Geometrieanpassung. Um die
Schraube zur Verstellung zu öffnen muss die
vordere Dämpferschraube entfernt werden.
HINWEIS: Achte auf die parallele Ausrichtung
von von Dämpferaufnahme und Rahmen.
POSITION 4 = Dämpferaufnahme „ganz unten"
bedeutet: „flachste Lenk- und Sitzwinkel und
„tiefste Tretlager-Einstellung".
POSITION 1 = Dämpferaufnahme „ganz oben"
bedeutet: „flachste Lenk- und Sitzwinkel und
„tiefste Tretlager-Einstellung".
Die Geometrie-Tuning-Option kann nicht nur
zur allgemeinen Anpassung verwendet werden.
Hiermit kann man z. B. auch unterschiedlich viel
„Sag" einstellen ohne die Geometrie, bei aufge-
setztem Fahrer, zu verändern.
TIPP: Nimm dir sich genügend Zeit,
um deine Wunsch-Geometrie bzw. dein
Wunsch-Setup zu finden. Durch die Geome-
trie-Tuning-Option ist eine große Bandbreite
an Hinterbau- Abstimmungen möglich.
E. WARTUNG UND PFLEGE
1. Rahmen- und Steuersatz-Lager
Die verwendeten Lager müssen im normalen
Einsatz nicht zerlegt oder gefettet werden. Sollte
dennoch ein Lagerdefekt auftreten, kannst du
den entsprechenden Lagertyp bei Deiner Liteville
WerksStation oder bei Syntace kaufen. Die Lager-
stelle im Oberrohr und die Lagerstelle im Horst-
link (Verbindung von Sitz und Kettenstrebe) sind
von außen abschmierbar.
4.
3.
Abb. zeigt: Abschmierbare Lagerstalle am Horst-Link
TIPP: Wir empfehlen die Syntace GreaseGun
(Art. 116931) für ein optimales Abschmieren.
Beim Reinigen sollte niemals ein scharfer Was-
serstrahl in die Lager eindringen. Zu gut ge-
meinte vermeintliche „Pflege" ruiniert auf Dauer
die Lager getreu dem Motto: „Kugellager, schwer
kaputt zu fahren... leicht kaputt gewaschen."
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2. Schrauben
Die verwendeten Rahmenschrauben sind
hochbelastbare Titan- und Aluminium-
Schrauben, und werden speziell für die Liteville
Rahmen gefertigt. Sie sind werksseitig alle mit
Schraubensicherung montiert.
Überprüfe trotzdem regelmäßig, insbesondere
nach dem Neuaufbau, alle Rahmenschrauben
auf festen Sitz bzw. auf ihr vorgeschriebenes
Anzugdrehmoment
TIPP: Genau hinschauen! Sollte sich die
Schraube während dem Nachziehen tat-
sächlich drehen, ist die werksseitig aufge-
brachte Schraubensicherung durch diese
Bewegung mehr oder weniger stark zer-
bröselt. In diesem Fall muss die Schraube
neu gesichert werden. Montiere diese, nach
dem Ausbau und Reinigen, mit der entspre-
chenden Schraubensicherung und achte
auf ausreichend lange Zeit zum Aushärten.
Ein ausführliches „Loctite - 1 x 1" haben wir
unter: www.liteville.de > FAQ zusammen-
gefasst.
3. WorksFinish Oberfläche
Das Liteville WorksFinish ist eine echte
„raw"-Aluminium-Oberfläche, frei von jeglicher
Art der Beschichtung. Es ist keine farbtechnische
Nachahmung einer metallischen Oberfläche. Der
Rahmen trägt die unregelmäßigen Spuren un-
serer handwerklichen Bearbeitung. Spätere Ver-
änderungen wie Graufärbung und Fleckenbildung
sind bei diesem technischen Finish obligatorisch.
Diese Veränderungen bilden im Laufe der Zeit
den natürlichen Charme der gewachsenen Patina
einer echten WorksFinish Metalloberfläche.
Die Oberfläche kann übrigens jederzeit mecha-
nisch oder chemisch nachbearbeitet werden, z.
B. Scotch-Brite-Finish, matt- bzw. hochglanzpo-
lieren oder beschichten. Werksseitig liegen dem
WorksFinish Rahmen ein polish pad (Pos.2) bei
Teste das erzeugte Schliffbild und die optische
Wirkung zuerst an einer wenig sichtbaren Stelle
des Rahmens, z. B. an der Unterseite.
HINWEIS: Wir legen dem „nackten" works-
finish-Rahmen werksseitig zwei Schriftzüge
aus geschnittenen 3M-Einzelbuchstaben
bei. Du entscheidest, ob du diese aufbringen
möchtest.
Abb. zeigt Liteville Schriftzug
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