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U-Turn inside Betriebshandbuch

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Inhaltsverzeichnis
Betriebshandbuch
- Deutsch Rev. 1.2
Stand: Januar 2015 rev.1.2
Copyright ©
2014 by U-Turn GmbH, alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne schriftliche Genehmigung der U-Turn GmbH reproduziert
oder in irgendeiner Form weiterverarbeitet werden.
Text: Martin Berliner
Text und Grafiken: Ernst Strobl
Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft. Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft
angegebene technische Angaben keine Haftung übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf
fehlerhaften Angaben beruhen. Laufende Änderungen zu diesem Handbuch, soweit sie dem technischen Fortschritt dienen,behalten wir uns vor.
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Verwandte Anleitungen für U-Turn inside

Inhaltszusammenfassung für U-Turn inside

  • Seite 1 Text und Grafiken: Ernst Strobl Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft. Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft angegebene technische Angaben keine Haftung übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf...
  • Seite 2 Seite 3...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Seite 20-21 Einstellung des Beschleunigers Seite 21-22 Taschen Seite 23 Die Rucksackmerkmale des INSIDE Seite 23 Wenden des Gurtzeuges Seite 23 Flugbetrieb mit dem U-Turn INSIDE Seite 24 Vorflugcheck Seite 25 Schleppbetrieb Seite 26 Doppelsitziges Fliegen Seite 26 Weitere Hinweise...

  • Seite 4: Sie Haben Das Zeug Zum Fliegen

    Sie haben damit eine hervorragende Wahl getroffen. Wir wünschen Ihnen viele genußvolle Flüge und gute Landungen mit Ihrem U-Turn INSIDE. Die U-Turn Entwicklungsabteilung kann mit Stolz auf eine langjäh- rige und erfolgreiche Tätigkeit im Bereich Flugsport zurück blicken. Mit unseren firmeneigenen Konzepten stehen wir an der Spitze des jeweiligen Entwicklungsstandards.

  • Seite 5: U-Turn Inside

    Sichtbarkeit. Auch der ergonomische Hüftgurt ist mit Taschen versehen, um dem Handy oder anderen Wertgegenständen Platz zu bieten. Das INSIDE richtet sich an Piloten, die trotz geringem Gewicht nicht auf den Komfort einer Vollausstattung verzichten möchten. Es eignet sich für Reisen und Hike&Fly-Abenteuer ebenso wie für den alltäglichen Einsatz.

  • Seite 6: Allgemeine Informationen

    U-Turn GmbH Repräsentanten in Ihrem Land. Das sichere und stabile Fluggefühl des U-Turn INSIDE wird durch eine besondere Aufhängung erreicht und vermittelt schon vom Start an sehr viel Rückmeldung vom Schirm. Der Airbag des Gurtzeuges bietet schon vor dem Abheben den vollen Schutz.

  • Seite 7: Verwendungszweck

    Die „Fahrtwind“ bläht den Airbag dann prall auf und entfaltet den Airbag und schützt den Piloten sofort. Für Notsituation wurde eine Signalpfeife in die Brustschnalle integriert Verwendungszweck Das INSIDE wurde ausschließlich für die einsitzige Nutzung gebaut. Das INSIDE ist ein leichtes Luftsportgerät, mit einer Leermaße von weniger als 120kg in der Sparte Gleitschirm. Seite 7...

  • Seite 8: Natur- Und Landschaftsverträgliches Verhalten

    Natur- und landschaftverträgliches Verhalten Abschließend hier noch der Aufruf, unseren Sport möglichst so zu betreiben, dass Natur und Landschaft geschont werden! Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen, nicht unnötig lärmen und die sensiblen biologischen Gleichgewichte im Gebirge respektieren. Gerade am Startplatz ist Rücksicht auf die Natur gefordert! Gurtzeugmerkmale ①...

  • Seite 9: Technische Daten

    Das U-Turn INSIDE ist für die Verwendung eines Beschleunigers vorgesehen. Einstellung des Beschleunigers siehe Seite 16. Das Rettungssystem Für das Rettungerät ist ein Container unter dem Sitzbrett integriert und optimal auf die U-Turn Protect sowie Secure Serie angepasst. Der Container wird über Blätter und die Sicherungsstifte des Auslösegriffes verschlossen und schützen die Rettung optimal gegen Verschmutzung und Feuchtigkeit z.B.

  • Seite 10: Einschlaufen Des Verbindungsgurtes

    Einschlaufen des Verbindungsgurtes Die Rettung wird vor dem Einbau in das U-Turn INSIDE mit dem Gurtzeug verschlauft. Dies geschieht über eine V-Leine die vom Rettungscontainer hinter einer Klettabdeckung zum Schulterbereich des Gurtzeuges läuft. Die V-Leine stellt sicher, dass im Falle einer Retteröffnung der Pilot eine optimale Haltung im Gurtzeug einnimmt, welche das Risiko einer Verletztung bei der Landung minimiert.

  • Seite 11: Verbindung Mit Einer Steuebaren-Rettung

    Verbindung mit einer Steuebaren-Rettung Die Verbindungsleine vom INSIDE wurde so konstruiert, dass sie im Falle einer Steuerbaren-Rettung abgenommen werden kann. Hierzu müssen jediglich die zwei Verbindungsschlaufen vom Gurtzeug an der Schulteraufhängung ausgeschlauft werden. Die Verbindungsleine von den Schultergurten aus- Steuerbare-Rettung mit Karabiner an den schlaufen.

  • Seite 12: Einschlaufen Des Auslösegriffes Am Innencontainer

    Einschlaufen des Auslösegriffes am Innencontainer Der Auslösegriff ist in die seitliche Schlaufe des Innencontainers einzuschlaufen (wenn Sie ein anderes Rettungsfabrikat verwenden, dann beachten Sie bitte die Einbauvorschriften Ihres Rettungsgerätes). Stellen Sie sicher das die Verbindungss- chlaufe des Rettungsgriffes sich erst dann strafft, wenn beide Splinte gezogen sind. ACHTUNG LEBENSGEFAHR: Bei Nichtbeachtung des vorigen Abschnitt kann es zum Blockieren des Auslösemechanismus kommen und das Ret- tungsgerät nicht ausgelöst werden.

  • Seite 13: Verschließen Des Containers

    Erst Verbindungsleine des Ret- Danach die Rettung einschieben tungsgerätes einlegen Zu erkennen ist die seitliche (!) Befestigung der Rettungsgriffschlaufe Verschließen des Containers Seite 13...
  • Seite 14 Verschlußgummi mit Unterlagscheibe Verschlußgummi mit Unterlagscheibe in die Öse schieben und die Packschnur anschließend durch- führen Die 2 Packschnüre jeweils links und rechts mit Blatt 4 Packschnüre fest ziehen, damit die Blätter sich verbinden verbinden Zum Verschließen des Containers ziehen Sie jeweils zwei halbmeter lange Schnüre (Packschnur) durch die Verschlußgummis in Blatt 1 und 2.
  • Seite 15 und das Verschlußgummi durch die Blattösen hindu- dann die Splinte in das Auge der Verschlußgummis rchziehen... stecken Mit den Packschnüren die Verschlußgummis durch die Blätter ziehen, dann die Splinte des Auslösegriffes durch die Verschlußgummis stecken und Blätter des Containers so verschließen. Dann die Packschnüre langsam aus den Verschlußgummis ziehen.

  • Seite 16: K-Prüfung

    Die berechnete Größe des Retters sollte innerhalb des Volumenbereiches des Gurtzeuges liegen. Einstellmöglichkeiten des U-Turn INSIDE Das U-Turn INSIDE ist vielfältig einstellbar und so auf jeden Piloten optimal anpassbar. Es wird empfohlen sich für die Einstellung ausreichend Zeit zu nehmen und diese wenn Möglich in einem Simulator durchzuführen um einen optimalen Sitzkomfort zu errzielen.

  • Seite 17: Einstellung Der Sitzposition

    Einstellung der Sitzposition Neigung Rückenteil Als erste Einstellung sollte die Sitzposition und die Größe des Gurtes eingestellt werden Die Sitzposition wird durch den Öff- nungswinkel des Gurtes eingestellt. Hier entscheiden Sie, unter welchem Winkel Sie sitzen wollen. (Winkel zwischen Rücken und oberschenkel –...

  • Seite 18: Neigung Sitzbrett

    Neigung Sitzbrett Dann sollte die Einstellung der Sitzbrettneigung erfolgen, mit der Sie entscheiden, wie „tief “ Sie im Gurtzeug sitzen. Es sollte hierbei eine der Figur des Piloten/in entsprechende Sitzposition eingestellt werden, die während des Fluges nicht mehr verändert werden muss. Sie sollten das Gurtzeug so einstellen das Sie nach dem Start ohne zuhilfenahme der Hände ins Gurtzeug kommen.

  • Seite 19: Länge Der Schultergurte

    Länge der Schultergurte Die Anpassung des Gurtzeuges auf die Pilotengrösse erfolgt über die in die Schultergurte integrierten Verstellschnallen. Die Schultertragegurte werden grösser gemacht indem man die Schnalle nach hinten zieht- verkürtzt indem man die vordere Schlaufe nach unten zieht. Verlängern des Schultergurtes Verkürzen des Schultergurtes Brustgurt Verstellmechanismus Brustgurt / Abstandsveränderung Aufhängung...

  • Seite 20: Einstellen Der Beinschlaufen

    Verlängern des Brustgurtes Verkürzen des Brustgurtes Einstellen der Beinschlaufen Mit der T-Lock Schnalle werden die Beinschlaufen mit dem Brustgurt verbunden und verhindern ein Herausfallen aus dem Gurtzeug sollte doch mal eine Beinschliesse vergessen werden. Probieren Sie die Einstellung der Beinschlaufen in allen Posi- tionen und wählen Sie die für Sie angenehmste Einstellung.

  • Seite 21: Einstellung Des Beschleunigers

    Verlängern der Beingurte Verkürzen der Beingurte Einstellung des Beschleunigers Zum Einstellen des Beschleunigers führen Sie die Schnur mit dem Brummelhooks von oben durch die beiden im Gurtzeug angebrachten Rollen. Weiter wird die Schnur von innen durch die Metallöse geführt und als letztes durch den am Gummizug befestigten Rückholring des Beschleunigers.
  • Seite 22 Zum Schluss sollten Sie die Beschleunigerschnur mit dem Beschleuniger verknoten. Die meisten Hersteller verwenden die sogenannten Brummelhooks. Für die korrekte Einstellung des Beschleunigers sollten Sie wieder einen Simulator verwenden. Um den Beschleuniger optimal zu justieren sollten sie das Beschleunigungssystem so einstellen das Sie mit gestrecken Beinen den vollen Beschleunigerweg nutzen.

  • Seite 23: Taschen

    Rückenstaufach Die Rucksackmerkmale des INSIDE Das U-Turn INSIDE ist mit einem komfortablentragesystem Tragesystem ausgestattet bestehend aus einem flexiblen Hüfftgurt welcher höchste Bewegungsfreiheit bei optimaler Lastverteilung bietet. Das Rucksackvolumen ist großzügig gestaltet und bietet genügend Platz für die komplette Flugausrüstung. Das Rucksack- volumen kann über Kompressionsriemen an der Seite an den Inhalt angepasst werden..

  • Seite 24: Flugbetrieb Mit Dem U-Turn Inside

    Das Anlegen des Gurtzeuges ist in der Bildreihe unten dargestellt. 1) Das U-Turn INSIDE etwas auseinander ziehen, das erleichtert das Füllen des Airbags erheblich. 2) Um das Gurtzeug anzuziehen die Arme rechts und links zwischen Schultergurt und Regulierung für das Rückenteil stecken damit die Gurte auf den Schultern liegen.

  • Seite 25: Vorflugcheck

    Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist immer erforderlich und unbedingt gewissenhaft durchzuführen. Kontrollieren die Ihr U- Turn INSIDE bitte doppelt genau, wenn Sie es nicht ausschließlich selber benutzen und weisen Sie bei evtl. Verleihen eben- falls eindrücklich darauf hin. Vor jedem Flug müssen alle Nähte auf schadhafte Stellen kontrolliert werden, sowie die Einstel- lung der Schließen und des Beschleunigungssystem.

  • Seite 26: Schleppbetrieb

    Kopf der Piloten unter Wasser drückt. Nach einer Wasserlandung sollte das Sitzbrett heraus genommen werden und das Gurtzeug zum trocknen, im Schatten, aufgehängt werden. • Aufprall bei der Landung: Nach eine harten Landung ist das INSIDE umgehend auf Risse, geputte nähte etc. zu über- prüfen. Gegebenenfalls sollte das Gurtzeug zur Reparatur eingeschickt werden.

  • Seite 27: Transport Und Lagerung

    Transport und Lagerung Bei Transport des INSIDE ist darauf zu achten das es keinen Flüßigkeiten ausgesetzt wird. Es muss trocken verpackt werden. Beim Einlagern des Gurtzeuges sollte darauf geachtet werden, dass er keinen UV-Strahlen ausgesetzt ist. Außerdem darf es nicht zusammen mit Säuren oder Ähnlichem gelagert werden.Eine trockene Lagerung ist äußerst wichtig.

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