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D. Aufpumpen mit dem Schlauch auf dem linken Adapter. [ D]
E. Aussaugen mit dem Schlauch auf dem rechten Adapter. [ E]
1.5 Ventile
Ventile sind in allen Luftkammern, dem aufblasbaren Kiel und Boden platziert.
[17 in 1-1]
Diese sind speziell zum Auf- und Leerpumpen gebaut und halten die Luft in Ihren
Schläuchen.
1.5.1
Aufpumpen [ a in 1-3 ]
Drehen Sie den gelben Knopf in der Mitte ¼ Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn, achten Sie darauf, dass der gelbe Knopf etwas herauskommt.
1.5.2
Auslassen [ b in 1-3 ]
Drücken Sie den gelben Knopf in der Mitte nieder und drehen Sie ihn ¼
Umdrehung im Uhrzeigersinn um ihn in der inneren Position zu verriegeln
2.
Aufbau
2.1 Allgemeine Information
Pumpen Sie Ihr Boot immer mit der beigepackten oder einer von Ihrem Händler
empfohlenen Pumpe auf.
Achtung!: Verwenden Sie keine Hochdruck-Luftversorgung
(z.B.Luftkompressor) um das Boot aufzupumpen. Überdruck kann
die Nähte oder das Gewebe selbst sprengen.
Vergewissern Sie sich immer des richtigen Fülldruckes mit einem Manometer.
Die Maximaldrücke für alle Teile sind:
0.25 bar für alle Schlauchabteile.
0.35 bar für den Kiel (DS-230/265/290/320/360/390/420).
0.60 bar für entfernbare Böden (DS-230/265).
0.80 bar für fix montierte Böden (DS-220/260/310/350/420VIB).
Je nach Klima und Betriebsbedingungen kann der Druck Überwachung benötigen,
damit Ihr Boot stets richtig aufgepumpt ist.
Sollte das Boot am Meeresspiegel aufgepumpt werden (geringe Seehöhe) und später
auf höhere Seehöhe gebracht werden (z.B. zu einem Bergsee), so ist der Druck unter
Umständen zu reduzieren um Überdruck zu vermeiden.
Nach 2 bis 3 Tagen kann das Boot etwas an Druck verlieren und Nachpumpen für den
richtigen Betriebsdruck benötigen.
Achten Sie beim Aufpumpen zur Schadensvermeidung auf ein Druckgleichgewicht
zwischen den Luftkammern des Bootes.
2.2 Vorbereitung
1-3
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