Werbung
•
Zorg bij het gebruik, op- of ontladen, transport en de opslag van de accu dat deze niet
oververhit raakt. Plaats de accu niet in de buurt van warmtebronnen (zoals rijregelaar,
motor) en voorkom ook de blootstelling aan direct zonlicht. Bij oververhitting van de
accu bestaat brand- en explosiegevaar!
•
De accu mag nooit een hogere temperatuur dan 60°C hebben (raadpleeg evt. extra
informatie van fabrikant!).
•
Indien de accu beschadigingen vertoont (bijv. na het neerstorten van een
modelvliegtuig of modelhelikopter) of als het omhulsel uitgezet is of bol staat, mag
de accu niet meer worden gebruikt. Laad de accu niet meer op. Er bestaat brand- en
explosiegevaar!
Pak de accu slechts voorzichtig beet en gebruik eventueel beschermende
handschoenen. Verwijder de accu overeenkomstig de milieuvoorschriften!
•
Gebruik voor het opladen van een accu met lithiumtechniek alleen een hiervoor
bestemd laadapparaat. Gewone laadapparaten voor NiCd-, NiMH of loodaccu's
mogen niet worden gebruikt; er bestaat brand- en explosiegevaar!
•
Wanneer u een accu met lithiumtechniek met meer dan een cel oplaadt, gebruik
dan altijd een zogenaamde balancer (bijv. in dit geleverde laadapparaat reeds
geïntegreerd).
•
Laad LiPo-accu's met een laadstroom van max. 1C. Dit betekent dat de laadstroom de
op de accu vermelde capaciteitswaarde niet mag overschrijden (bijv. accucapaciteit
1000mAh, max. laadstroom 1000mA = 1A).
84
6.
Wurde die Batterie korrekt erkannt, erscheint zum Beispiel die folgende Anzeige:
Batterietyp / Ladestrom / Batteriespannung
NiMH 2.0A 7.42V
CHG 043:20 01253
Aktuelle Ladezeit
Ladekapazität in mAh
7.
Nachdem der Ladevorgang beendet wurde, wird ein Audiosignal gegeben (wenn das Alarmsignal
eingestellt wurde).
Drücken Sie die Taste "Batt Type/ Stop", um den Ladevorgang schon vorher
abzubrechen.
21
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
