Luftversorgung Des Motors; Kraftstoffanlage Und -Versorgung Des Motor; F 33 A - Gobler-Hirthmotoren KG F 33 A/B Bedienungsanleitung

GH F33 BDA
Gemischbildung (Aufschäumen des Kraftstoffes, unkontrolliertes Schwingen der Membrane
der Kraftstoffpumpe) und somit zu einem ungesicherten Betrieb des Motors.
- Befestigungsvorschlag:
Der Motor wird auf eine stabile Befestigungsplatte aufgeschraubt welche etwa doppelt so
breit ist wie die Unterseite des Motors (je breiter desto besser). An den beiden Außenseiten
der Befestigungsplatte werden in axialer Richtung vier harte Gummidämpfungselemente (auf
jeder Seite zwei) befestigt. Dieser komplette Unterbau wird über die
Gummidämpfungselemente auf einer entsprechenden Grundplatte befestigt, welche fest mit
dem Gerät verbunden ist.

1.2.2 Luftversorgung des Motors

Der Motor muss so eingebaut werden, dass der dem Motor zugeführte Frischluftstrom für eine
gesicherte Motorkühlung und Luftversorgung des Vergasers ausreicht.
Bei gekapseltem Einbau ist darauf zu achten, dass der abzuführende heiße Kühlluftstrom nicht
dem Vergaser zugeführt wird, da dies zu einer drastischen Verringerung der Leistung führt.
Ebenso muss unbedingt darauf geachtet werden, dass der abzuführende heiße Kühlluftstrom
aus der Kapselung ohne Stauung austreten kann, da dies zwangsläufig zu einer Überhitzung
des Motors und somit zu dessen Zerstörung führt.
Für eine ausreichende Frischluftversorgung ist unbedingt Sorge zu tragen.
1.2.3 Kraftstoffanlage und –versorgung des Motors

1.2.3-1 F 33 A

Die Kraftstoffversorgung des Motors wird durch eine Membranpumpe (Bild 1.2.3-1), welche
durch den Kurbelgehäuseunterdruck betrieben wird, unterstützt.
Bild 1.2.3-1 (Kraftstoff-Membranpumpe)
Diese Membranpumpe sitzt in der Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Vergaser.
Zwischen Membranpumpe und Kraftstofftank sollte immer ein Kraftstofffilter eingebaut sein.
Die Membranpumpe ist am Kurbelgehäuse angeschraubt.
Es ist darauf zu achten, dass bei stehendem Aufbau der Membranpumpe der Kraftstoffaustritt
oben liegt. Die Belegung der Kraftstoff-Anschluss-Stücke ist auf dem Gehäuse mittels Pfeilen
zu erkennen.
Stand: 29.03.07 DOC_F33_B_D_0.01 10