Dieselpartikelfilter - Ford B-Max Betriebsanleitung

Startprobleme
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Falls der Anlasser den Motor beim Drehen
des Zündschalter auf Position III nicht
betätigt, obwohl das Kupplungspedal
durchgedrückt ist:
1. Drücken Sie das Kupplungs- und
Bremspedal bis zum Anschlag.
2. Drehen Sie den Schlüssel auf Position
III, bis der Motor anspringt.

DIESELPARTIKELFILTER

Der Rußpartikelfilter (DPF) ist Teil der
Abgasreinigungsanlage Ihres Fahrzeugs.
Er filtert gesundheitsschädliche
Dieselpartikel (Ruß) aus dem Abgas
heraus.
Regeneration
ACHTUNG
Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht auf
trockenem Laub, trockenem Gras
oder anderem brennbaren Material
und lassen Sie den Motor in Bereichen mit
solchem Material nicht im Leerlauf drehen.
Für die Regenerierung werden sehr hohe
Abgastemperaturen erzeugt, weshalb die
Auspuffanlage während und nach der
Regenerierung sowie nach Abstellen des
Motors beträchtliche Wärme abstrahlt.
Dies bedeutet Brandgefahr.
Beachte: Extrem niedrigen Kraftstoffstand
vermeiden.
Beachte: Während der Regeneration bei
niedrigen Drehzahlen oder im Leerlauf
entsteht u. U. ein Geruch von heißem Metall
oder ein metallisches Klickgeräusch. Dies
ist auf die hohen Temperaturen bei der
Regeneration zurückzuführen und
vollkommen normal.
B-MAX (CB2) Vehicles Built From: 10-03-2014 Vehicles Built Up To: 03-05-2015, CG3573deDEU deDEU, Edition date: 02/2014, Third Printing
Starten des Motors
Beachte: Während der Regeneration kann
sich das Motor- oder Abgasgeräusch ändern.
Beachte: Die Lüfter laufen nach dem
Abschalten des Motors möglicherweise
noch eine kurze Zeit weiter.
Der Rußpartikelfilter Ihres Fahrzeugs
erfordert eine regelmäßige Regenerierung,
damit er seine Funktion aufrechterhalten
kann. Ihr Fahrzeug führt diesen Prozess
automatisch aus.
Falls der Fahrbetrieb gewöhnlich einer der
folgenden Bedingungen entspricht:
•
•
•
Sie müssen gelegentlich Fahrten unter den
folgenden Bedingungen ausführen, um den
Regenerationsprozess zu unterstützen:
•
•
•
•
101
Ausschließlich Kurzstreckenbetrieb.
Häufiges Ein- und Ausschalten der
Zündung.
Der Einsatz beinhaltet gewöhnlich sehr
starke Beschleunigung und
Verzögerung.
Fahren Sie unter günstigeren
Bedingungen, wie Sie bei
Normalbetrieb mit höheren
Geschwindigkeiten auf einer
Hauptstraße oder Autobahn gegeben
sind, für mindestens 20 Minuten. Diese
Fahrt kann kurze Stopps einschließen,
die sich nicht auf den
Regenerationsprozess auswirken.
Vermeiden Sie längeren Betrieb im
Leerlauf und beachten Sie stets
Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie
Straßenbedingungen.
Die Zündung nicht ausschalten.
Wählen Sie einen geeigneten Gang, um
die Motordrehzahl nach Möglichkeit
zwischen 1500 und 3000 U/min zu
halten.