Anhang; Suchen Des Oberen Totpunkts (Ot); Stilllegen Der Zündung - Motometer Ect 700 Bedienungsanleitung

11. Anhang

11.1 Suchen des oberen Totpunkts (OT)

Um den Verlustdruck des Brennraums zu messen, muss der Kolben am oberen Totpunkt zwischen Verdichtungs-
und Leistungstakt sein, d.h. am höchsten Punkt bei geschlossenen Einlass- und Auslassventilen. Für Zylinder
Nummer 1 gibt es normalerweise OT-Markierungen am Schwungrad und am Schwungradgehäuse.
Je nach Zündfolge kann diese Markierung auch für einen weiteren Zylinder verwendet werden (z.B. Zylinder 4
beim 4-Zylinder-Reihenmotor).
Für die anderen Zylinder kann ein Stift durch die Bohrung für Zündkerze, Glühkerze oder Injektor eingeführt
werden, um die höchste Stellung des Kolbens zu ermitteln.
Wenn man den Nockenwellen- bzw. Ventildeckel entfernt, kann man sehen, für welchen Zylinder sowohl Einlass-
als auch Auslassventile gleichzeitig geschlossen sind.
Wenn die korrekte OT-Position gefunden wurde, sollte die Kurbelwelle blockiert werden, um zu verhindern, dass
der Kolben sich unter dem Einfluss des Prüfdrucks nach unten bewegt.
Im Falle eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe, den 1. Gang einlegen und die Handbremse ziehen.
Bei Automatikgetriebe Stellung "P" wählen.
Bei anderen (insbesondere bei ausgebauten) Motoren kann man die Kurbelwelle mittels eines Metallstabs über
die Verzahnung des Anlasserrings blockieren.
11.2 Stilllegen der Zündung
Es gibt folgende Möglichkeiten, Zünd- oder Einspritzsysteme stillzulegen, sodass der Motor zwar dreht, aber keine
Zündung erfolgt:

Bei Benzinmotoren, indem der Hallsensor auf der Kurbel- oder Nockenwelle entfernt wird, oder durch Abstecken
der Verbindungskabel zur Zündspule.

Bei Dieselmotoren, durch Unterbrechung des Gaszugs / der Regelstange bzw., bei elektronisch gesteuerten
Einspritzpumpen oder Injektoren (EUI, Common Rail), durch Abstecken der Steuerungskabel an den Injektoren.
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