Inhaltsverzeichnis
Werbung
Justierung der normalen Gaskurve: Stellen Sie den 3D Rückenflug-Schalter auf Normalflug. Drehen Sie V1
zum "+" Ende und drehen die Gaskurve aufwärts. Das Maximum liegt bei 80%; drehen Sie V1 zum „-„ Ende und
drehen Sie die Gaskurve abwärts. Das Maximum liegt bei 40%. Drehen Sie V1 auf 0 und die Kurve ist linear (Fig.
4).
Justierung der Rückenflug-Gaskurve: Stellen Sie den 3D Rückenflug-Schalter auf Rückenflug. Wenn V1 auf
der Pos. 0 ist, ist die Kurve V-förmig und das Gas-Mittelwert ist bei 60%. Drehen Sie V1 zum „+" Anschlag; die
Kurve geht hinauf bis zu maximal 80%; Drehen Sie V1 zum „-" Anschlag, die Kurve geht hinunter bis zu maximal
40% (Fig. 5).
Servo-Exponentialfunktion: Wenn V2 auf 0 gestellt wird, ist die Kurve linear (Fig.6); Wenn V2 zum positiven
Ende abgestimmt wird, ändert sich die Servo-Kurve und wird exponentiell (Fig. 7); Wenn V2 zum negativen
Ende abgestimmt wird, ändert sich die Servo-Kurve und wird negativ exponentiell (Fig. 8).
Werkeinstellung für die DIP Schalter Nr. 10 – 12
Stellen Sie die Knöpfe V1 und V2 in die zentrale Position und anschliessen die DIP Schalter Nr. 10 – 12 auf ON.
Dies ist die Werkeinstellung.
So eingestellt zeigen sich die Einstellungen der DIP Schalter wie unten aufgeführt:
10: Die PIT Parameter-Kurve ist eine Gerade (Fig. 7)
11: Die Gaskurve ist eine Gerade (Fig. 7), und der EXP ist auf AUS.
12: Der Gyro Empfindlichkeitswert ist bei 50%, derjenige des Seitenruder-Mix bei 20%.
Einbau und Justierung des Akkus
1. Akku-Position. Plazieren Sie den Akku an der dafür vorgesehenen Stelle
Ihres Helikopters.
2. Schwerpunkt. Stellen Sie Ihren Helikopter auf eine waagrechte Fläche und
richten Sie die Fliehgewichtsstange rechtwinklig zum Heckausleger. Mit
Ihren Zeigefingern unter den beiden Seiten der Stange heben Sie nun den
Helikopter und prüfen das Gleichgewicht. Der Heckausleger sollte parallel
mit dem Boden sein. Wenn das nicht der Fall ist, verschieben Sie den Akku
vorwärts oder rückwärts zum Ausbalancieren. Prüfen Sie den Schwerpunkt
immer bei eingefügtem Akku und aufgesetzter Kabine (Fig. 10).
Prüfen Sie das Gleichgewicht immer bei eingefügtem Akku und
aufgesetzter Kabine.
Bedienungsanleitung
(Fliehgewichtsstange)
1#A
6
(Heckausleger)
IMC Trading GmbH
Akku
Position
Version 02/08
Werbung
Inhaltsverzeichnis
