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Bedienungsanleitung
Technische Daten:
Hauptrotor A Ø: 555mm
Hauptrotor B Ø : 122mm
Länge über alles: 520mm
Empfänger: RX - 701
Servo : Gewicht 8.5g / Geschwindigkeit 0.11sec/60° (4.8V) / Drehkraft 0.9kg/cm (4.8V) /
Abmessungen 22.5mm x 11.5mm x 24mm
Seitenruder Servo: Gewicht 6.4g / Geschwindigkeit 0.09sec/60° (4.8V) / Drehkraft 0.6kg/cm (4.8V)
Abmessungen 21.5 x 11.8 x 21.7mm
Spezielle Ausrüstung:
1.) CCPM Mischkontrollsystem und kollektiv Pitch ergeben perfekte 3D-Manöver wie Rollen, Rückenflug
2). Der Fiberglas-Hauptrahmen und der Heckausleger aus Metall geben dem 1#A Stabilität.
Der Rotorkopf aus Metall kann nachträglich montiert werden; es müssen dabei nur wenige Teile
ausgetauscht werden.
3). Der Riemenantrieb des Heckrotors ist einfach zu justieren, sorgt für einen stabilen Flug und prompte
Reaktion.
4). Ein Hochleistungs-Aussenrotormotor garantiert einen starken Antrieb und einen stabilen Flug.
5). Mit dem 7.4V 1200mAh Li-Po Akku dauert die Flugzeit 7 – 9 Minuten, je nach Flugart.
6). 7-Kanal Sender PCM WK-0701 mit einstellbarem PIT Parameter, Gaskurve und Servo Exponentialfunktion.
Bedienungsanleitung
Dragonfly 1 # A
Antriebssystem: WK-WS-26-002
Akku: 7,4V 1200mAh Li-Po
Gesamtgewicht: 380g (inkl. Akku)
1#A
0
Sender: WK-0701
Gyro: WK-G016
ESC: WK-WST-20A
IMC Trading GmbH
etc..
Version 02/08
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Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für elektroheli Dragonfly 1 # A
- Seite 1 Bedienungsanleitung Dragonfly 1 # A Technische Daten: Hauptrotor A Ø: 555mm Antriebssystem: WK-WS-26-002 Sender: WK-0701 Hauptrotor B Ø : 122mm Akku: 7,4V 1200mAh Li-Po Gyro: WK-G016 Länge über alles: 520mm Gesamtgewicht: 380g (inkl. Akku) ESC: WK-WST-20A Empfänger: RX - 701 Servo : Gewicht 8.5g / Geschwindigkeit 0.11sec/60°...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Vorwort………………………………………………………………………………… 2 Warnung……………………………………………………………………………….. 2 Vorsichtsmassnahmen……………………………………………………………….. 3 Senderfunktionen…………………………………….……………………………..… 3 Empfänger-Einstellungen…………………………………….……………………… 5 PIT-Einstellung und -Justierung……………………………………..…………..Gyro-Empfindlichkeit und Seitenruder-Mix-Justierung……………………………. 5 Gaskurve und Servo-Exponentialfunktion…………………………………………. 5 Werk-Einstellung für die DIP Schalter Nr. 10 bis 12 ……….……………………. Einbau und Justierung des Akkus…………………………………………………. Riemenüberprüfung ………………………………………………………………..Justierung der Taumelscheiben …………………………………………………… Justierung der Hauptrotorblätter ……………………………………………………... -
Seite 3: Vorwort
Vorwort Wir danken Ihnen für den Kauf unseres Produktes. Damit Sie Ihren Helikopter einfacher und bequemer fliegen können, empfehlen wir Ihnen, das ganze Handbuch sorgfältig zu lesen und es aufzubewahren für späteren Gebrauch bei Unterhalts- und Anpassungsarbeiten. Warnung 1. Der DF 1#A ist kein Spielzeug. Es kann durch mangelhaften Aufbau und/oder unsachgemässe oder fahrlässige Handhabung beim Betrieb zu schweren Sach- und Personenschäden kommen, für die wir jede Haftung ablehnen. -
Seite 4: Senderfunktionen
1. Da es sich um einen ferngesteuerten Helikopter handelt, ist es wichtig, dass Sie immer neue oder frisch geladene Akkus verwenden. Lassen Sie die Akkus nie leer werden, Sie könnten sonst Ihren Heli verlieren. 2. Keine der elektrischen Komponenten darf nass werden; sie könnten dabei Schaden nehmen. 3. - Seite 5 ELEV Schalter, mit dem die verschiedenen Servos justiert 1. Linker Hebel/Seitenruder. Er steuert Ihren Heli vorwärts, rückwärts, links und rechts. Stossen Sie werden können. ihn aufwärts, um vorwärts -, ziehen Sie ihn nach unten, um rückwärts zu fliegen, stossen Sie ihn 7.
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Seite 6: Fabrik-Einstellungen Für Die Dip Schalter (Fig. 2)
Fabrik-Einstellungen für die DIP Schalter (Fig. 2) Fig. 2 DIP Schalter Kanal Nr. AN/AUS Kanal Nr. AN/AUS 1 Höhenruder 2 Querruder 3 Gas 5 Gear 4 Seitenruder 6 PIT 7 Seitenruder-Mix 8 CCPM / Norma 9 Höhenruder 10 PIT Sperre Modus CCPM 10 Exponential/ 12 Gyro Empfindlichkeit /... -
Seite 7: Werkeinstellung Für Die Dip Schalter Nr
Justierung der normalen Gaskurve: Stellen Sie den 3D Rückenflug-Schalter auf Normalflug. Drehen Sie V1 zum “+“ Ende und drehen die Gaskurve aufwärts. Das Maximum liegt bei 80%; drehen Sie V1 zum „-„ Ende und drehen Sie die Gaskurve abwärts. Das Maximum liegt bei 40%. Drehen Sie V1 auf 0 und die Kurve ist linear (Fig. Justierung der Rückenflug-Gaskurve: Stellen Sie den 3D Rückenflug-Schalter auf Rückenflug. -
Seite 8: Riemenprüfung
Riemenprüfung Fig. 12 1. Prüfen der Laufrichtung des Zahnriemens. Drehen Sie den Riemen KORREKT Rotorkopf im Uhrzeigersinn und prüfen Sie, ob die Heckrotorblätter Mittel rückwärts drehen. Wenn dem so ist, ist die Laufrichtung korrekt. . Linie Andernfalls ist der Riemen falsch montiert und muss neu aufgezogen werden (Fig. -
Seite 9: Justierung Des Seitenruder-Servos
Justierung des Seitenruders 1. Justierung der Heckservo-Richtung. Bewegen Sie den Seitenruderhebel Ihres Senders nach rechts und nach links Heckrotorblatt und prüfen Sie dabei die Heckservo-Richtung. Die Heckservo- Richtung ist korrekt, wenn der positive Winkel der Heckrotor- blätter sich vergrössert während der Seitenruderhebel nach Heckrotor oben gestossen wird (Fig. -
Seite 10: Flugmodus
Metallener Rotorkopf Flugmodus Bedienungsanleitung IMC Trading GmbH Version 02/08... -
Seite 11: Normaler Modus
Normaler Modus MODUS 1 MODUS 2 steigen Gashebel Nach vorne Gashebel sinken Nach hinten Seitenruder- Bug dreht Hebel nach nach links links Seitenruder- Hebel nach Bug dreht rechts nach rechts Höhenruder- vorwärts Hebel nach vorne Höhenruder- Hebel nach rückwärts hinten Querruder- Hebel nach nach links... - Seite 12 MODUS 1 MODUS 2 Gashebel steigen Nach hinten sinken Gashebel Nach vorne Bug dreht Seitenruder- nach links Hebel nach links Seitenruder- Hebel nach Bug dreht rechts nach rechts vorwärts Höhenruder- Hebel nach vorne Höhenruder- Hebel nach rückwärts hinten Querruder- nach links Hebel nach links Querruder-...
- Seite 13 Nun wünschen wir Ihnen einen guten Flug! Bedienungsanleitung IMC Trading GmbH Version 02/08...