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8.7.2Demontage des Höhenleitwerks
1.
Trimmrudersteuerseil an der Klemmschraube lösen
2.
Höhenrudersteuerstange vom Ruder trennen
3.
Die nach hinten weisende Mutter von der Rumpfflosse abschrauben
4.
Die vorderen Haltebolzen links und rechts vom Rumpf lösen
5.
Das Höhenleitwerk nach hinten abziehen
Es wird empfohlen alle Verbindungselemente und Nadeln wieder an ihren Stellen zu sichern.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
A
8.7.3Demontage des Propellers
1.
Den Spinner bzw. Abdeckung entfernen (die Stellung gegenüber dem Spinnerflansch markieren)
2.
Die Muttern der Propellerbolzen lösen und die Bolzen entfernen
3.
Propeller abnehmen
Die Montage des Propellers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bei der Montage des Spinners unbedingt
auf die richtige Stellung der Abdeckung gegenüber dem Spinnerflansch achten.
8.7.4Demontage des Motors
Nur durch Fachbetriebe
8.8 Reinigung und Pflege des Flugzeugs
Schmutz, Fliegenreste usw. können mit klarem Wasser oder auch mit einem milden Reinigungsmittelzusatz
(z.B. Waschwachs aus dem KFZ-Zubehör) abgewaschen werden. Am besten sollte das Flugzeug nach
jedem Flugtag gewaschen werden, damit der Schmutz nicht zu fest antrocknet.
Die Pflege des Lacks kann mit den für Autos üblichen Polier- und Pflegemitteln vorgenommen werden.
Die Sitzbezüge in der Kabine sind hin und wieder mit geeigneten Mitteln zu reinigen.
Die Verglasung darf nur mit Wasser und milden wasserlöslichen Reinigungsmitteln gereinigt werden.
Spezielle Reinigungsmittel für Acryl- und Plexiglas können verwendet werden. Auch das Möbelpflegemittel
„Pronto Classik" hat sich gut bewährt. Niemals trocken auf der Verglasung reiben! Staub immer vorher mit
viel klarem Wasser und einem weichen, sauberen Leder entfernen.
Chemische Lösungsmittel (Aceton, Nitroverdünnung, Benzin) sind unbedingt zu vermeiden, weil sie das
Material der Verglasung anlösen könnten.
B
8. HANDHABUNG, INSTANDHALTUNG UND WARTUNG
C
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Fehlerbehebung
