TERRATRIP 101 Bedienungsanleitung Seite 5

Wellenantriebsmessfühler – T006
Entfernen Sie die innere Tachometerwelle und schneiden Sie einen 42-mm-Abschnitt aus der
äußeren Welle. Setzen Sie Metallhülsen und Ringmuttern auf jedes Ende der äußeren Welle.
Schieben Sie die innere Welle durch eine äußere Hälfte und dann durch den Sensor. Führen
Sie die innere Welle durch die andere äußere Welle; ziehen Sie die beiden
Innensechskantschrauben im Rotor an. Befestigen Sie die Ringmuttern.
Der Sensor ist für innere 3,2-mm-Wellen konstruiert. Wenn Ihre Welle größer ist, entfernen
Sie die beiden Innensechskantschrauben vom Rotor und bauen Sie eine M2,5-mm-Schraube
in eines der Rotorschraubenlöcher ein. Bohren Sie den Rotor vorsichtig mit einem scharfen,
sich langsam drehenden Bohrer aus.
Einige Wagen weisen eine innere Welle auf, die nicht einfach entfernt werden kann. In
diesem Fall schneiden Sie durch die innere UND äußere Welle. Entfernen Sie 21 mm von
jedem Ende der äußeren Welle. Setzen Sie die Metallhülse und Ringmutter auf jedes Ende
der äußeren Welle. Schieben Sie die innere Welle in jedes Ende des Sensors und ziehen Sie
die Rotorschrauben und dann die Ringmuttern an.
Anschlüsse: Rot (Tacho-Messfühler+) Pin 11, Weiß (Messfühler -) Pin 7 oder 12, Schwarz
Pin 6.
Japanischer Getriebemessfühler – T007
Schrauben Sie die Tachowelle des Wagens vom Getriebe los. Schrauben Sie den
japanischen Messfühler in das Getriebe (Gewinde muss M22 sein). Schrauben Sie die
Tachowelle des Wagens in das entgegengesetzte Ende des Messfühlers.
Anschlüsse: Rot (Tacho-Messfühler+) Pin 11, Weiß (Messfühler -) Pin 7 oder 12, Schwarz
Pin 6.
Dualsensor-Schnittstelle
Gemäß Anleitung, die mit der DSS kommt.
1. Schließen Sie das 12-Volt- und 0-V-Netz gemäß DSS-Grundschaltplan an die
DSS an.
2. Schließen Sie OP1 oder OP2 von der DSI an Pin 7 oder 12 an.
3. Für weitere Informationen beziehen Sie sich auf die DSS-Anleitung.
Fußbedientes Remote-Nulleinstellungsgerät – T008
Nullt die Wegstrecke. Anschluss: Schwarz Pin 2, zweiter schwarzer Draht Pin 9.