Normale Arbeitsbedingungen - Pegasolift Compact20 Wartungshandbuch

INDENTIFIKATION DES HUBWAGENS/DETAILLIERTE INFORMATIONEN
An jedem Hubwagen befindet sich ein Typenschild.
(1) Dieses beinhaltet die wichtigsten technischen Daten.
Weitere Hinweise werden durch Sicherheitskennzeichnungen dargestellt, um den
Benutzer vor den potentiellen Gefahren und Verbote zu warnen:
(2) –Das Quetschgefahrenschild warnt vor möglichen schweren Verletzungen, wenn
der Fahrer nicht besonders aufmerksam bei Hebe- und Senkarbeiten ist.
(3) - Das Hakensymbol zeigt den Punkt, an dem der Hochhubwagen befestigt werden
kann, wenn er hochgehoben und bewegt werden soll
Für weitere Informationen siehe Seite 15.
(4) –Dieses Schild zeigt den wichtigen "Not-Aus-Schalter": im Falle eines sofortigen
Stopps des Hubwagens, muss direkt am Startschlüssel gedreht werden.
(5) – Dieses Schild informiert darüber, dass erst der Schnellgang ausgewählt werden
muss, bevor der Startschlüssel eingesteckt wird.
Der Hubwagen wurde unter folgenden Bedingungen getestet:
1) Auf ebener Oberfläche (d.h. mit Unebenheiten von ca. 1 cm), horizontaler und
trockener Ebene, in der Lage die Ladung zu unterstützen aufgrund der Stapler
Passage mit transportierten Lasten (Vermeidung von feuchten oder durch
Schmierfett, Öl, Seife etc. verschmutze Oberflächen, die die Stabilität des
Hubwagens und der Bremswirkung beeinträchtigen könnten)
2) Mit einer Übersetzung, die mit abgesenkter Ladung bei normaler Geschwindigkeit
oder (nur bei niedriger Geschwindigkeit und kurzer Strecke oder für das Entladen
oder absetzen) mit hochgefahrener Ladung auftritt.
3) Das Heben/Senken sollte nur mit angehaltenem Hubwagen stattfinden.
4) Die Ladung sollte
stabil oder in geeigneten Behältern, die nicht deformiert werden können, sein
und auf geneigte Ebenen oder Platten gestellt werden können.
nicht über der nominalen Last des Hubwagens sein (siehe Erkennungsmarke
Teil 1)
unter Beachtung des Handbuchs und der Erkennungsmarke Teil 1 immer mittig
der Palette oder geneigten Ebene gesetzt werden müssen
komplett auf den Gabeln des Hubwagens stehen.
5) Gute Sichtweite und Beleuchtung
6) Der Fahrer befindet sich in der normalen Bedienposition, d.h. hinter dem
Fahrschalter und an der längslaufenden Achse des Hochhubwagens

NORMALE ARBEITSBEDINGUNGEN

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