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Gesamtmesslängen NEMESIS - S
A
B
C
D
S1
6390
S2
6360
S3
6360
1
6620
6605
6620
6655
2
6735
6715
6750
6800
3
6895
6870
6900
6970
4
6985
6935
6985
7085
5
6975
6925
6980
7085
6
7050
6995
7050
7170
7
7115
7065
7110
7235
8
7040
6980
7035
7165
9
7055
6995
7055
7185
10
7175
7120
7170
7305
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
24
DHV
E
Bremse
6925
1
6965
2
7010
3
7035
4
7140
5
7180
6
7200
7
7230
8
7265
9
7325
10
7345
11
7390
12
7450
13
7510
14
7535
15
7590
16
7680
17
7765
18
7815
19
7890
20
7990
21
8150
22
Der Pr fer muss von seinem fliegerischen Können und
-
Erfahrung in der Lage sein, die DHV-Bauvorschriften mit dem
Flugverhalten
des
zu
vergleichen
und
eventuell
festzustellen. Dazu gehört vor allen Dingen,
dass das Gleitsegelmuster und dessen Eigenschaften /
o
Flugverhalten dem Pr fer bekannt sind.
Ebenfalls m ssen die zum Zeitpunkt der Zulassung des
o
Musters geltenden DHV-Bauvorschriften bekannt sein.
Ein
Checkflug
muss
o
Aufziehverhalten, Neigung zum Sackflug (Wiederanfahren
aus
dem
B-Stall),
Steuerweglängen,
umfassen.
Wenn das berpr fte Gerät in irgendeiner Weise sich nicht
-
richtig verhält, darf mit diesem Gerät nicht mehr geflogen
werden und muss zur Überpr fung zum Hersteller. Keinesfalls
darf man selbst versuchen, den Fehler zu beheben.
•
Sonstige vorgesehene Pr fungen
Kontrolle der Leinendehnung:
-
Alle innersten Stammleinen sind zunächst unter einer
o
Belastung von 6 daN zu messen und dann f r 5 Sekunden mit
20 daN zu belasten und anschließend wieder unter 6 daN zu
vermessen. Diese Tätigkeit ist unbedingt vor der Vermessung
der Leinenlängen durchzuf hren und die Dehnungswerte im
Nachpr f-Protokoll festzuhalten.
Prüfmittel
•
F r die einzelnen Pr fung zu verwendende Pr fmittel m ssen
unbedingt die nachstehend genannten Geräte verwendet werden.
Luftdurchlässigkeitsmessgerät: KRETSCHMER
-
Längenmessgerät: PLMG 01
-
berpr fenden
Gleitsegels
veränderte
Eigenschaften
mindestens
die
Punkte
Tendenz
zu
Negativkurven,
>50%iges
einseitiges
Einklappen
37
zu
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