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KAPITEL 2:
TEST IM FAHRZEUG
SYSTEMTEST
1.
Verbinden Sie die Stromzange mit dem Diagnosegerät und hal-
ten Sie die Zangenbacken geschlossen und fern von allen Kabeln.
2.
Tippen Sie auf WEITER, um die Klemme zu nullen, oder auf
ÜBERSPRINGEN, falls die Stromzange nicht verwendet wird.
3.
Mit ausgeschaltetem Motor und ausgeschalteten elektrischen
Lasten, positionieren Sie die Stromzange um das Negativkabel
(-) der Batterie und tippen Sie auf WEITER.
4.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf drehen.
5.
Tippen Sie auf WEITER. Das Analysegerät testet die Generato-
rausgabe.
6.
Wenn aufgefordert, bringen Sie den Motor auf zwischen 1000
bis 1500 min-1. Das Analysegerät testet die Generatorausgabe
nochmal.
7.
Wenn aufgefordert, bringen Sie den Motor in den Leerlauf und
schalten ihn dann aus.
8.
Tippen Sie auf WEITER, um die Testergebnisse anzuzeigen.
TESTERGEBNIS-ÜBERSICHT
Ein Bildschirm mit der Zusammenfassung der Testergebnisse wird
>
nach einem Systemtest angezeigt. Tippen Sie auf
, um detaillierte
Testergebnisse für jeden Teil des Tests zu sehen.
Um die Testergebnisse an einen konfigurierten Drucker oder via
E-Mail zu senden, tippen Sie auf ERGEBNISSE SENDEN. Um zum
Startbildschirm zurückzukehren, tippen Sie auf FERTIG, oder auf
um zum Hauptmenü zurückzukehren.
Testergebnisse – Übersicht
Gut, Aufladen
Anlasserspannung Normal
Laden Normal
Drucken
Midtronics B.V.
Hoofdveste 6
3992 DG HOUTEN
ANLASSERTESTERGEBNISSE
Testergebnisse – Anlasser
2005 Honda Civic 1HGEM225X5Lxxxxxx
Anlassspannung:
Anlassstrom:
Startzeit:
Anlasserspannung normal
Systemwiderstand:
Drucken
Testergebnisse – Anlasser
2005 Honda Civic 1HGEM225X5Lxxxxxx
Anlassspannung
Anlassstrom
623,9 A
12,58 V
11,61 V
7,86 V
0 A
Drucken
Beurteilung
Maßnahme
Die Anlasserspannung ist normal, und die
Batterie ist vollständig geladen.
ANLASSER-
SPANNUNG
NORMAL
,
Die Anlasserspannung ist niedrig, und die
Batterie ist vollständig geladen.
93 %
NIEDRIGE
>
SPANNUNG
Die Anlasserspannung ist niedrig, und die
>
Batterie ist entladen. Laden Sie die Batterie
vollständig auf, und wiederholen Sie den
Anlassertest.
BATTERIE
>
LADEN
(Beim Testergebnis ERSETZEN oder
Fertig
ZELLENSCHLUSS.) Die Batterie muss vor dem
Testen des Anlassers ersetzt werden.
BATTERIE
ERSETZEN
Die Anlasserspannung ist hoch, aber die
Startstromstärke ist niedrig.
NIEDRIGER
STROM
Der Motor wurde nicht gestartet und der
Test wurde abgebrochen oder das Startprofil
des Fahrzeugs wurde nicht erkannt und der
Startertest wurde übersprungen.
KEIN START
93 %
31.08.2016 2:54 PM
11,61 V
TESTERGEBNISSE GENERATOR
54,2 A
Testergebnisse – Lichtmaschine
2,33 s
2005 Honda Civic 1HGEM225X5Lxxxxxx
Keine Ladespannung:
0 Ω
Kein Ladestrom:
Ladespannung:
Fertig
Ladestrom:
Laden Normal
Welle:
93 %
31.08.2016 2:54 PM
Drucken
Testergebnisse – Lichtmaschine
2005 Honda Civic 1HGEM225X5Lxxxxxx
14,4 V
14,2 V
12,1 A
33,5 A
Fertig
Nicht Geladen
Geladen
Drucken
Beurteilung
Die Ausgabe des Generators ist normal.
LADEN
NORMAL
Keine Spannung erkannt. Riemen prüfen, um
festzustellen, ob sich der Generator dreht, wenn
der Motor läuft.
KEINE
√
Alle Generatorverbindungen prüfen,
SPANNUNG
einschließlich zur Batterie. Falls nötig
säubern oder ersetzen und erneut prüfen.
√
Falls die Riemen und Verbindungen in
Ordnung sind, ersetzen Sie den Generator
oder den externen Spannungsregler.
10
Beurteilung
Der Generator liefert nicht genügend Strom, um
die elektrischen Verbraucher zu versorgen und
die Batterie zu laden.
NIEDR.
√
SPANNUNG
√
Generatorspannung zur Batterie übersteigt den
normalen Bereich.
√
HOHE
93 %
SPANNUNG
31.08.2016 2:54 PM
14,45 V
Die normale Spannungsobergrenze eines
12,15 A
typischen Kraftfahrzeugreglers liegt bei 14,5 V
14,23 V
+/-0,5 V. Der Grenzwert kann sich je nach
33,54 A
Fahrzeugtyp unterscheiden. Beachten Sie die
40 mV
Angaben des Herstellers.
Fertig
TESTERGEBNISSE DIODE
93 %
31.08.2016 2:54 PM
Beurteilung
0,2 V
Eine oder mehrere Dioden in der Lichtmaschine
sind defekt, oder der Stator ist beschädigt.
0 V
Dadurch wird zu viel Strom mit zu hoher
ZU HOHE
Welligkeit an die Batterie geliefert.
0,2 V
DIODENW.
Welle
√
Fertig
Maßnahme
PHASE OFFEN
Ersetzen Sie den Generator.
DIODE OFFEN
DIODE DEFEKT
www.midtronics.com
Maßnahme
Riemen prüfen, um festzustellen, ob sich
der Generator dreht.
Generatorverbindungen zur und von
der Batterie prüfen. Falls lose oder stark
korrodierend, das Kabel reinigen oder
ersetzen und den Test wiederholen.
Auf lose oder normale
Masseverbindungen prüfen. Falls keine
Verbindungsprobleme gefunden werden,
den Regler austauschen.
Maßnahme
Prüfen Sie die Stabilität der
Generatorhalterung. Stellen Sie ferner
sicher, dass sich die Riemen in gutem
Zustand befinden und ordnungsgemäß
funktionieren. Wenn Halterung und
Riemen in Ordnung sind, ersetzen Sie den
Generator.
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