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ABSTELLEN DES TRIEBWERKS IM FLUG
Ist ein Abstellen des Triebwerks im Flug erforderlich (z.B.
abnormales Triebwerkverhalten lässt keinen Weiterflug zu,
Kraftstoffleckage usw.), ist folgendermaßen zu verfahren:
(1) Fluggeschwindigkeit so wählen, dass Überdrehzahlen
vermieden werden
(2) Engine Master - AUS
(3) Tankwahlventil - ZU
(4) Elektrische Kraftstoffpumpe - AUS (falls in Gebrauch)
(1) Muss auch der Propeller gestoppt werden (z.B. wegen
starker Vibrationen)
i) Geschwindigkeit auf 55 KIAS reduzieren
ii) wenn Propeller gestoppt, dann mit 73 KIAS
weitergleiten
Seite 3-20
Ausgabe 4
Änderung 2, April 2011
PA-28-140/-150/-151/-160/-161/-180
Anhang FHB
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